Всім здрастуйте! Поїхав я на південь нашої батьківщини і трапилася така біда. Проблема в наступному у мене встановлена (попереднім власником) доп.сігналізація з автозапуском, як з'ясувалося в подальшому чіп з ключа не через обходнік а прямо на скотч до замку запалювання був приліплений, пару днів машина простояла на спеці і вранці відмовилася запускатися я звернувся до за допомогу до місцевого фахівця і він мені розповів про те що-чіп отклеялся від спеки і після 5 спроб несанкціонованого запуску штатний іммобілайзер переходить в режим блокування і щоб оживити двигун необхідно переустоновіть програму іммобілайзера .Вопрос так це насправді чи ж цей "спеціаліст" просто мене развел.Где можна з цього приводу знайти інформацію
Я коли ставив сигналку, не знав про штатний ІММО, думав на LS немає його, мені подзвонили сказали, що є і за 3 т.р. вони його обійдуть для реалізації автозапуску, ну я погодився, а потім, почитавши книгу, подумав: якщо чіп ІММО знаходиться в ключі і без нього авто не заводиться, а установники його витягли з ключа і, як вони сказали, "сховали в надійне місце" , то хіба це може коштувати 3000 рублів. після бійки кулаками не махають (я і не став), але може кому стане в нагоді ця мислячи! Знав би сам би роздеребанити ключ і сховав чіп.
p.s. може я не правий, поправте.
З керівництва з приводу режиму запобігання запуску двигуна (коли ні з того ні з його машина не заводиться)
If wrong password is entered 5 times in a row, immobilizer-ECU will determine an unauthorized operation is being attempted. Start-prevention mode will be set, engine operation will stop, and all special functions will be disabled. If ignition switch is turned to ON position and left on for about 20 minutes, start-prevention mode will be cancelled.
При спробі послідовного включення запалення протягом 5 раз з використанням невідповідного ключа запалювання, що не має зареєстрований ідентифікаційний код (таке може трапитися і з правильним ключем, якщо щось заважає його визначити, наприклад додатковий ІММО), включається режим запобігання запуску двигуна (start- prevention mode) і з'являється помилка 33. Будь-які операції з двигуном і спеціальні функції заблоковані. Навіть виявлення правильного ключа не вимкне цей режим. Для виходу з режиму запобігання запуску двигуна необхідно вимкнути запалення, включити запалювання правильним ключем на 20 хвилин (я включав на 21-22). Потім можна вимикати запалення і включити знову і заводити двигун.
За моїми уявленнями:
У мене при включенні режиму запобігання запуску двигуна check engine не гасне після включення запалення. Тобто якщо горить check engine, при включеному запалюванні - майже 100% двигун не заведеться. Іноді (якщо я намагався заводити менше 5 разів) допомагає вимкнути, через секунд десять включити запалювання, перевірити, щоб погас чек енджн. Якщо не допомагає, то як і написано викл, вкл, 20 хвилин, викл, вкл. Помилка 33 після успішного запуску, начебто, повинна автоматично стиратися. Перепрограмувати НЕ ТРЕБА!
Перепрограмувати треба коли іммобілайзер (це окрема коробка, він НЕ вшитий в ЕБУ) реально втрачає ключ (за яких умов це трапляється - не знаю)