задніх ліхтарів
Отже, в центрі уваги у нас непрацюючі або постійно перегорають лампочки на задніх ліхтарях. Справа в тому, що плати задніх ліхтарів у цих машин були розроблені дуже давно і з тих пір вони не мінялися. Плата вдає із себе дуже тонку стрічку з струмопровідними лініями. Як правило, автолюбителі змінюють їх кілька разів за рік, разом з величезною кількістю лампочок. Однак, нові плати теж служать недовго і через якийсь час все повторюється заново. Відзначимо, що власники «Самар» -хетчбеков знайшли вихід із ситуації, вони купують оптику російського виробництва, що випускається під назвою ОСВАР. Що стосується ВАЗ-2115, то вони в цьому плані виявилися обділеними. На вантажівках часом теж виникає подібна проблема.
Можна, звичайно, повністю замінити оптику на китайські ліхтарі, але якість у них, м'яко кажучи, залишає бажати кращого, до того ж можуть виникнути проблеми при проходженні ТО. Насправді, нічого нового тут вигадувати не потрібно, тому що все вже і так придумано.
В даному випадку власник конкретної «п'ятнашки» вирішив повністю відмовитися від наявної стрічки, замість цього він вирішив використовувати патрони на кожну лампочку від «копійки». Для початку демонтуємо плату задніх ліхтарів, для цього нам знадобиться плоска викрутка, за допомогою якої потрібно витягнути пластмасові патрони і стрічку. На штатної задньої оптики у «квача» застосовуються подвійні лампи на стоп-сигнал і габарити, відповідно, в спеціалізованому магазині також потрібно купувати подвійні патрони для стоп-сигналів і габаритів, плюс одинарні - для покажчиків поворотів.
Крім цього необхідно купити дроти, роз'єми, наконечники, болти і гайки. Далі потрібно зробити розмітки і висвердлити отвори під патрони. Металевий елемент в конструкції теж потрібно доопрацювати: беремо пасатижі і вигинає на 180 градусів виводячи його для наконечників у стоп-сигналів і габаритів.
Колись я був щасливим володарем автомобіля ВАЗ 21099, а вже потім ВАЗ 2115.У багатьох власників таких машин, в тому числі і у мене, була постійна проблема з обігрівом салону взимку! Тобто грубка ніколи не гріла як треба (повітря завжди до цього був слабо теплим). Цю проблему конструктори ВАЗа вирішувати не хотіли, і мені довелося знайти на подив дуже простий спосіб доопрацювання грубки ВАЗ для усунення недоліку!
Для цього нам знадобиться 10 хвилин часу, пасатижі, ліхтарик, і трохи терпіння!
Загалом, суть цього процесу полягає в тому, що ви підгинаються пассатижами тросик, що йде на кран обігрівача, який відкриває основну заслінку. Справа в тому, що це та сама заслонка не до кінця закриває подачу холодного повітря і виходить так, що гаряче повітря, що йде від радіатора нагрівника, трохи змішується з холодним зимовим повітрям і виходить, що у нас з печі дме слабкий теплий вітерець!
Цей трос, який ми буде натягувати пассатижами, закінчується в тому місці, де знаходиться права нога водія. Пасатижами Ви просто загніть цей трос так, щоб він максимально сильно натягнув повітряну заслінку як би до кінця, притискаючи її до свого покладеному місця.
Згодом будь-який механізм зношується. Що необхідно зробити з кришкою багажника ваз 2115, якщо вона припинила триматися? Така неприємність може з'явитися вже через півроку після придбання автомобіля. Починають клацати торсіони, коли розкривається багажник. А потім кришка багажника ВАЗ 2115 просто не тримає. Хорошим рішенням проблеми стане заміна петлі. На початку, купується нова петля і фарба. Потрібно знежирити поверхню, а потім фарбувати. При заміні рекомендується вийняти заднє скло. Якщо торсіон відскочить, щось не розіб'є його. Зараз кришка багажника буде розкриватися легко.
Також, якщо кришка багажника не тримає, то можливо зняти задню полку і помітити переміщені пластини, в які встановлюються прути, що працюють для скручування. Вони зіскакують з зафіксованого місця і не створюють ефект скручування. Виходячи з цього необхідно за допомогою сталевої трубки дбайливо зняти прути з фіксацій, повернути пластини в необхідне положення і затягнути їх надійно. За допомогою силового важеля сталевої трубки повернути прути в початкове положення.
Для надійної фіксації кришки потрібно пружина гальма від класики. Але такий метод хороший для недовгого часу - пружина швидко розтягується. Виходячи з цього можливо поставити амортизатор задніх дверей ваз 1117. Щоб встановити його в багажник ВАЗ 2115 потрібні: амортизатор від «Калина», саморізи, металева планка, яка заправляється під оббивку. У той час як кришка багажника піднімається вгору, то піднімається дбайливо, а не летить вгору, як було раніше.
Можливо досить торсіони своїми руками, поряд з цим не потрібно свердлити дірки в кузові, брати газовий упор. Потрібні стандартні інструменти, такі як ключ і викрутка. Лише дві години часу і у вас будуть відмінно затягнуті торсіони багажника, або ж встановлені нові. Вам буде потрібно захисна дошка на скло для зняття тріснув. Для цього підійде кожна дерев'яна дошка. Також потрібні дерев'яні бруски для фіксації багажника в верхньому положенні. Зараз можливо нормально замінити торсіони. Немає необхідності виймати заднє скло або бути стурбованим тим, що кришка багажника впаде в самий невідповідний момент.