Підстава КАМАЗа служить також і несучою системою платформи. Воно складається з поперечних балок, поздовжніх профілів і підсилювачів. Для того, щоб перевірити технічний стан підстави платформи слід насамперед звернути увагу на її несучі елементи, а саме перевірити стан тих місць, де приварені стійки, кутників, де кріпляться бічні зв'язки, болтів, які кріплять бруси платформи до рами, а також кути стійки кріплення платформи і поперечних балок. У тому випадку, якщо виявляються якісь тріщини або іншого роду проблеми і несправності, вони повинні бути усунуті в процесі найближчого технічного обслуговування.
Далі, в обов'язковому порядку необхідно перевірити стан драбин поздовжнього бруса і то, наскільки надійно вони закріплені, а також який стан запорів болтів. Крім усього іншого в цьому відношенні необхідно ретельне увагу звернути на те, в каокм стані знаходяться петлі запорів і на те, наскільки добре приварені осі бортів.
Сідельно-зчіпний пристрій і буксирний прилад також повинні піддаватися ретельному огляду, адже в процесі використання першого зношуються губки зчіпного механізму в тому місці, де відбувається поєднання його з запірним кулаком. Цей вузол є дуже важливим, оскільки фактично впливає на безпеку КАМАЗа під час його руху. Тому необхідно ретельно контролювати його стан, причому робити це цілком регулярно.
Здійснювати такі маніпуляції можна досить просто. Для початку спробуйте загальмувати напівпричіп стоянковим гальмом, потім включити задній хід і від'їхати назад, а потім переключитися на першу швидкість і поїхати вперед. Таким чином проводиться так звана розгойдування. У тому випадку, якщо мають місце зазори в сполученні вищезгаданого вузла, можна буде розрізнити певні удари і стуки.
Також слід ретельно перевірити працездатність кріплення пружин захоплень і запобіжника, а також зварного шва в тих місцях, де шпильки запірного кулака кріпляться до самого запірного кулака.
Тягово-зчіпний пристрій також слід ретельно перевірити, і робиться це зазвичай в той же час, коли оглядається гак на предмет виробок. У тому випадку, якщо має місце значний знос, діаметр горла буксирного гака необхідно змінити. У тому випадку, якщо цей діаметр перевищує 55 міліметрів, гак потрібно міняти.
Інші новини по темі
Перш за все, щоб зрозуміти, працює вантажівка КАМАЗ справно в плані електропостачання або ж немає, варто звернутися до свідчень наявного приладу.
Під час експлуатації автомобіля потрібен час від часу виконувати перевірку щільності клепаних з'єднань рами методом постукування по.
Обкатка КАМАЗа, як і будь-якого іншого автомобіля, дуже важлива. Вона дозволяє перевірити, наскільки якісно були виконані вироблені.
Таких несправності в основному буває чотири види, і саме вони впливають на те, що робота гальмівної системи виявляється порушеною і не проходить.
У разі негайної необхідності полагодити двигун, Ви можете зробити це своїми руками, керуючись деякими посібниками або інструкціями.