ЯК ВЗЯТИ УЧАСТЬ у позашляхових АВТОМОБІЛЬНИХ ЗМАГАННЯХ? 10 КОРИСНИХ ВІДПОВІДЕЙ
ЯКІ ЗМАГАННЯ БУВАЮТЬ?
Off-road має кілька напрямків, найпопулярнішими з яких в Пермському краї є трофі-рейди, джип-тріали, джип-спринти.
Останній тип змагань - джип-спринт - представлений серією "Уральських вибоїни", що проходять три рази на рік: навесні, влітку і восени. Траса на "вибоїни" - це великий замкнуте коло зі швидкісними і частково позашляховими ділянками (бродами), проте вже в цьому році формат змагання зміниться - все більш помітним стане перехід до джип-спринту.
Прототип Toyota Land Cruiser. передня лебідка
Більшої підготовленості вимагає від учасників джип-тріал, недарма trial з англійської перекладається як "випробування". Це змагання на спеціально підготовлених і стандартних повнопривідних автомобілях на обмеженою, сильно пересіченій трасі природного або штучного походження, завданням ставиться проходження максимальної кількості спеціально встановлених курсових воріт в заданий час з мінімальною кількістю штрафних очок, які нараховуються за збиті вішки воріт і перевищення часу заїзду.
Ще один зовсім інший тип змагань - трофі-рейд. Трофі-рейди - екстремальний вид спорту, вже давно популярний в Європі і Америці і з середини 90-х розвивається в Росії. Суть трофі-рейдів полягає в подоланні на спеціально підготовленій техніці бездоріжжя, абсолютно непрохідного з обивательської точки зору. Траси для змагань прокладаються по лісовій місцевості, болотах, зарослим просіках. Екіпажі форсують річки, перетинають лісові і гірські завали, проїжджають по бродах і гатям. У роки появи в Росії трофі-рейди були розвагою для обраних, справою ентузіастів. Однак кількість трофі-клубів поступово збільшилася, і сьогодні позашляхові гонки можна назвати захопленням значної частини активного населення країни.
ЩО ПОТРІБНО З ДОКУМЕНТІВ?
Для участі в локальних змаганнях - тільки бажання. Формальна частина - заповнення заявки і внесення стартового внеску. Для участі в більш серйозних гонках потрібна ліцензія, яку набувають безпосередньо на змаганні.
ЯКА ПОТРІБНА ЕКІПІРУВАННЯ?
Для участі у позашляхових змаганнях, крім обов'язкового для всіх видів змагань шолома, взагалі-то більше нічого не треба, але учасники надягають додатково на трофі-рейдах спеціальні дихаючі комбінезони: і в болото ранньою весною не холодно стрибати, восени вони теж не підведуть. Що стосується тріалов і джип-спринтів, оскільки за часом вони не тривалі, то учасники в Пермському краї додатково ніякої спеціальної одягу не використовують.
ЯКІ БУВАЮТЬ СПОРТИВНІ позашляхові автомобілі?
Існують кілька класів машин - загальноприйняті класи: ТР-1, ТР-2, ТР-3, а також спеціально введені в Пермському краї спрощені класи для локальних (але не нечисленних!) Заходів.
У класі ТР-1 виступають практично стандартні автомобілі з масою не менше 800 і не більше 3500 кг з колесами діаметром не більше 820 мм (32 дюйми); в клас ТР-2 потрапляють автомобілі з серйозною зміною конструкції, але зовні виглядають як серійні; клас ТР-3 - це прототипи оригінальної конструкції, позашляхові "монстри", побудовані виключно для участі в змаганнях.
Мінімальний комплект, що входить в список устаткування підготовленого автомобіля: лебідка (від однієї до трьох), каркас безпеки, допрацьована підвіска, герметизований моторний відсік з виведеною на рівень даху трубою для забору повітря (шноркель) і GPS-навігатор.
У триалі автомобілі діляться на два класи, що розрізняються між собою за розміром коліс: до 32 дюймів включно і понад 32 дюймів.
Під всенародно улюбленої "вибоїни" все ще простіше: 1-я залікова група - "Стандарт" - легкові повнопривідні автомобілі в стандартному заводському виконанні, 2-я залікова група - "Спорт" - легкові повнопривідні автомобілі, які не ввійшли в 1-ю залікову групу .
АВТОМОБІЛІ ЯКИЙ МАРКИ БІЛЬШЕ ЗА ВСЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ УЧАСТІ В OFF-ROAD?
Для участі в традиційних змаганнях згодяться навіть звичайні повнопривідні автомобілі ( "УАЗ" або "Нива").
Джип Андрія Будіна на болотах Прикам'я
Найбільш популярні марки для участі в off-road - "УАЗ", Land Rover. Toyota Land Cruiser 70, 80, Nissan Patrol. Для змагань не обов'язково купувати новий автомобіль, можна придбати "беушний" (в районі $ 8000), однак слід пам'ятати, що це буде "гола" машина, що вимагає серйозних технічних удосконалень. В трофі техніка вирішує якщо не все, то багато що.
ЯК ПОБУДУВАТИ трофійних АВТОМОБІЛЬ?
Якщо ви не працюєте механіком в автосервісі, то краще доручити цю справу професіоналам. А що саме робити, які аксесуари придбати, яку гуму вибрати, підкажуть в "Пермському позашляховому клубі".
ЯК підраховував РЕЗУЛЬТАТИ?
В "вибоїни", начиняючи з цього року, введена олімпійська система, без урахування часу: якщо в заїзді беруть участь дві машини, то одна, яка приїхала першою, переходить т наступний рівень, а друга - вибуває.
У триалі кожні ворота мають індивідуальний вага: чим менше екіпажів підкорило певні ворота, тим більше їх вага і тим більше шансів у екіпажу, через них пройшов, дістатися до п'єдесталу.
В трофі за результатами фотофінішу спортсменів (екіпаж повинен надати спеціальної компоновки фото: машину на тлі КП з одним із членів екіпажу) складаються підсумкові таблиці. Вага всіх КП заздалегідь обумовлений, "точки" видаються екіпажам на старті, | згідно їх складності.
Позашляховий автоспорт - це клубний спорт. Спробувати свої сили для початку можна в місцевих змаганнях. Якщо ви ще не вирішили, наскільки серйозним хобі стане off-road для вас, можна просто бути присутнім на змаганнях, поспілкуватися з учасниками, подивитися на те, що відбувається зсередини. Можливо, в якийсь момент комусь із спортсменів потрібен буде штурман, і вам вдасться взяти участь, не маючи власного автомобіля. Семінари по користуванню GPS регулярно проводяться в: Пермському позашляховому клубі ".
