Житлове будівництво є одним з найпопулярніших об'єктів для інвестицій, проте такий вид інвестування обмежений високим порогом входження. Якщо інвестор розпорядженні менші суми, то в якості об'єкта для інвестування можна розглянути машино-місце. Питання тільки в тому, наскільки це вигідно, і як краще вчинити з придбанням - перепродати або ж здавати в оренду?
Є кілька варіантів подібних вкладень - гараж, розташований недалеко від житлового будинку, або підземний паркінг. Під паркінг зазвичай відводиться декілька поверхів під землею, і в продажу вони знаходяться досить тривалий час. Чи варто вкладати свої кошти в подібні об'єкти? І чи буде вигідна дана покупка, якщо мета даного придбання - подальший перепродаж або здача в оренду?
Інвестиції вигідні, але не скрізь
Перед придбанням гаража потрібно добре обміркувати його характеристики. Найдешевше купити гараж ще на етапі будівництва: коли на місці нового будинку тільки котлован, то і вартість придбання буде мінімальна.
Іноді з'являється можливість придбати вже готовий гараж в якомусь спальному районі, але така затія може обернутися невдачею: люди з достатком нижче середнього зазвичай не можуть собі дозволити такі покупки, а здавати гараж в оренду невигідно через тривалого періоду окупності.
Свої міркування з цього приводу висловив директор департаменту продажів ГК «Гранель» Рустам Арсланов. Він вважає, що машино-місце в паркінгу житлового будинку може послужити хорошим об'єктом для інвестицій. Але для того, щоб даний об'єкт нерухомості став максимально привабливим для інвестора, він повинен мати цілу низку переваг, і купувати його потрібно ще на старті будівництва за мінімальною ціною.
Арсланов пояснив, що машино-місця в бюджетних житлових комплексах спальних районів зазвичай продаються погано. Людям ще належить зробити ремонт у новій квартирі, тому вони рідко передбачають у своєму бюджеті кошти на придбання машино-місця. Найчастіше, вважають за краще орендувати. Але прибутковість від оренди мізерно мала в порівнянні з тією прибутком, яку можна отримати, перепродуючи машино-місце після завершення будівництва. Та й термін окупності в такому випадку затягується на роки.
Перспектива - в елітних гаражах
Дещо по-іншому виглядає ситуація в центрі столиці. Тут постійно розширюється зона платних парковок, і люди вже звикли до того, що за місце для автомобіля потрібно платити. Громадяни, які живуть в центрі, вже давно замислюються над цією проблемою, тим більше що великих багаторівневих паркінгів явно недостатньо, а забезпечені люди цілком можуть дозволити собі дорогу покупку.
Інвестування в машино-місця елітних житлових комплексів Рустам Арсланов вважає більш перспективною ідеєю, але акцентує увагу на розмірах подібних інвестицій. Адже придбання гаража в центрі Москви за вартістю можна порівняти з покупкою квартири на околиці столиці на етапі будівництва.
Арсланов переконаний, що інвестиційна покупка машино-місця в сегментах нерухомості бізнес- і еліт-класу може принести відчутний прибуток. На його думку, машино-місця в центрі столиці більш затребувані, незалежно від того, де люди живуть - в старих будинках або новобудовах. Відведених місць для паркування на всіх не вистачає, до того ж люди просто не бажають оплачувати парковку на вулиці. Підвищений попит спостерігається на підземні паркувальні місця, адже в центрі столиці окремо розташованих багаторівневих паркінгів немає.
Істотний недолік такого способу інвестування - це висока вартість даного типу нерухомості. Максимальна вартість паркувального місця в центрі столиці може досягати 4,5 млн. Руб. що цілком можна порівняти з придбанням однокімнатної квартири десь в ближньому Підмосков'ї.
Василь Фетисов вважає, що зростаючий попит на машино-місця в елітних комплексах вигідний насамперед забудовникам, і багато хто з них зацікавлені в подібних продажах. Придбати машино-місце окремо від квартири буде не так-то й просто.
Гараж або житлове будівництво?
У цифрах картина виглядає наступним чином: одне машино-місце в центрі може коштувати від 1,5 до 4,5 млн. Руб. приблизно стільки ж коштує однокімнатна квартира в Підмосков'ї. Але оренда квартири принесе її власникові 15-25 тис. Руб. в місяць, а паркувальне місце - тільки 7-10 тис. руб. Так чи варто взагалі замислюватися про інвестиції в машино-місця?
Василь Фетисов вважає, що за своєю ефективністю інвестування в будівництво окремо розташованих гаражних комплексів в Москві значно поступається інвестицій в житлове будівництво. Що стосується невеликих майданчиків з вигідним розташуванням, то вони будуть затребувані у девелоперів.
Альтернативні варіанти для інвестування
Альтернативним варіантом вкладення коштів професіонали вважають технічні приміщення, розташовані поруч з квартирами. Це можуть бути комори або інші об'єкти нерухомості, які обов'язково будуть затребувані на ринку вже в найближчому майбутньому.
Рустам Арсланов вважає подібний варіант гідною альтернативою для тих інвесторів, у яких не вистачає коштів на придбання квартири. В даний час попит на просторі апартаменти знизився, люди найчастіше купують невеликі квартири-студії площею від 19 кв. м. Уже через кілька років після введення житла в експлуатацію, у жителів напевно з'являться речі, які просто ніде буде зберігати. Тому додаткова площа на перших поверхах нових будинків (комори) обов'язково будуть користуватися попитом.
До того ж, на початковому етапі будівництва вартість такої нерухомості невисока. У пропозиціях ГК «Гранель» ціна одного квадратного метра технічного приміщення значно нижче, ніж квартири, і в середньому становить 40 тис. Руб.