Дійшла справа до фоток. В процесі встановлення не фоткал так, як постійний брак часу а зробити хочеться якнайшвидше. За основу взята класична грубка ВАЗ 2107 кріпиться до кронштейну на 4 болтах вгорі грубки. Кронштейн виготовив з кутової сталі (куточка) і металлополоси 40 мм розрізаної навпіл. Місце кріплення кронштейна (куточок) закріпив на 2 болтах кріплення замку капота, смугу закріпив до профілю кузова (на чому лежить торпедо нижня частина).
кріплення обігрівача до кронштейну, і кріплення кронштейна до кузова (до болтів кріплення замку капота)
Обігрівач довелося змістити вправо від водія тому заслінка отопітеля (обігрів ніг) сильно заважає (близько до педалі газу.
Зсув обігрівача і місце кріплення обігрівача до кузова в районі торпедо.
Оскільки обігрівач змістився вправо а штатний повітрозабірник посередині кузова, то довелося зробити кожух з жерсті (склепав і прикрутив на саморізи до кузова)
Вид на радіатор опалення через штатний повітрозабірник.
Штатна кришка обігрівача була демонтована за непотрібністю.
Особливо довелося повозитися з патрубками обігріву стекол. На виході з "грубки" до штатних "рогам" (попередньо обрізавши) за допомогою фена і термоклею пріпоял гофру і встромив в штатний повітропровід.
Повітропровід сторона водія.
Справа довелося сильно повозитися ... Витягнув "бордачок" штатний повітропровід перевернув на 180 градусів (заважала встановлена "грубка") обрізав нижню частину воздуховода перевернув її градусів на 135 і приварив. Гофру від обігрівача до воздуховода зробив довший через шлангів від радіатора "грубки". Вихід з обігрівача штатні "роги" + фен з термоклеем.
Радіатор печі.
Купив два старих радіатора (100 руб) відкрутив крани і прямі трубки. Прикрутив прямі трубки і одягнув на них шланги. видно на 1 фото.
Замість штатного крана встановив кульовий водопровідний під капотом.
Включення обігрівача проводиться від штатного вимикача обігрівача 2 положення.
косяки:
1. Повітровід справа заважає установці бардачка.
2. На фото 3 видно "відсікач" повітря штатного повітрозабірника (я його розрізав посередині і вигнув в салон) тепер опади безпосередньо потрапляють на радіатор грубки і моторчик. Буду виправляти.