Піч на ваз 2110 пристрій, ремонт своїми руками, коментарі фахівців, luxvaz

Всі елементи, включаючи додаткові клапани, щитки, штуцери, об'єднані в єдиний блок. Він, укладений в корпус, розташовується в підкапотному просторі недалеко від приладової панелі.

повітроводи

Повітроводи є ще один блок системи опалення. Вони йдуть від грубки і виконують відразу кілька різних функцій:

  • Вентилюють салон через центральні сопла;
  • Розподіляють повітря через відповідний розподільник, який працює на подачу тепла або повітря для вентиляції;
  • Ще пара повітропроводів служать для обігріву заднього ряду сидінь;
  • Система, що включає відразу п'ять сопел, обігріває ноги;
  • Пара бічних повітроводів беруть на себе функції підігріву скло і частково обігрівають салон. Так опалення виходить більш ефективним;
  • Пара сопел служать для вентиляції.

Електронне управління піччю

Даний блок електронного управління функціонує безпосередньо з салону. Він складається з двох основних елементів.

  1. Ручка. Ручкою контролера користувач задає необхідну температуру, яку генерує потім грубка. Управління здійснюється поворотами ручки в ту чи іншу сторону, залежно від того, який ступінь підігріву вам потрібно в даний момент.
  2. Датчик температури. Він відповідає за активацію грубки, коли температура падає на більш ніж 2 градуси в порівнянні з встановленим на контролері значенні. Датчик оснащується мікро моторчиком. При знаходженні ручки в положенні А, мікро мотор в блоці грубки включається, активується заслінка, тим самим відбувається правильний обігрів.

Перш ніж починати ремонт всієї грубки, настійно рекомендується перевірити стан датчика. Його ви зможете відшукати біля лампи обігрівача на стелі автомобіля. Пристрій ремонту не підлягає. Тільки заміна.

особливості конструкцій

Для ВАЗ 2110 передбачена установка двох типів печей - нового і старого зразка. Незалежно від використовуваного двигуна (інжекторний або карбюраторний), принципових відмінностей в конструкціях печей немає.

Але чим відрізняються між собою грубки нового і старого зразка. Спробуємо розібратися.

Як ми вже відзначали, пристрій грубок на десятках з карбюраторним і інжекторним двигунами не має відмінностей практично ніяких. Тому наведена нижче інструкція по ремонту підійде власникам ВАЗ 2110 з тим і іншим типом силового агрегату.

  1. На блоці двигуна є пробка, через яку зливається охолоджуюча рідина в будь-яку ємність. Якщо цей же тосол або антифриз плануєте використовувати ще раз, вибирайте чисту тару.
  2. Далі потрібно відсунути вперед жабо. На цей процес піде досить багато часу, тому наберіться терпіння.
  3. Далі потрібно зняти склоочисники і максимально позбавитися від всього, що може перешкодити в процесі ремонту.
  4. Демонтуйте корпус вашої печі. Він ділиться на дві частини, про що важливо знати заздалегідь. Передня частина корпусу печі знімається безпосередньо разом з вентилятором.
  5. Після цього настає етап демонтажу салонного фільтра. Перевірте його поточний стан. Якщо фільтр забруднений, це відмінний привід замінити його.
  6. Наступний етап передбачає зняття другій частині корпусу.
  7. Відпустіть трохи кріплення використовуваних на шлангах хомутів. Це дозволить вам легко зняти шланги.
  8. Приклавши певне зусилля, тепер нарешті можна витягти радіатор зі свого місця.

Зворотній збірка

Насправді зворотна зборка вузла передбачає тільки слідування в протилежної послідовності операцій. Розбираючи грубку, у вас з'являється можливість паралельно проінспектувати інші елементи свого автомобіля, переконатися в їх працездатності.

Привчіть себе до того, що під час складних ремонтних робіт потрібно попутно перевіряти компоненти, які не належать до поточної проблеми, яку ви вирішуєте. Навіть якщо деталь придатна до використання, але вже досить зносилася, простіше її поміняти зараз, ніж через пару місяців заново проводити важкі демонтажні роботи.

Єдиний нюанс, на який варто звернути при зворотній збірці - це тип грубки. Якщо у вас обігрівач старого зразка, в цьому випадку важливо приділити увагу парі питань.

  1. Коли на місце монтується пластиковий корпус, простежте за чітким попаданням педалі в призначений для неї паз.
  2. Перевірте, наскільки все вузли щільно прилягають до своїх посадкових місцях. В іншому випадку можуть виникнути неприємні наслідки, які змусять здійснювати демонтаж всього вузла заново. А це, як ви вже зрозуміли, процес не з легких.

Все, тепер залишається тільки повернути охолоджуючу рідину назад в систему і надійно затягнути пробку. Протестуйте автомобіль в гаражних умовах, перш ніж виїжджати на дороги громадського користування.

Схожі статті