При відправці із заводу деякі деталі і вузли для зручності транспортування і кращого збереження знімаються з трактора і запаковуються окремо. Підготовка трактора до роботи полягає в розконсервації, установці додаються вузлів і деталей, виконанні робіт з технічного обслуговування, пуску і обкатці трактора.
Перед пуском нового трактора виконайте наступні роботи:
а) очистіть трактор від пилу і бруду, зніміть консерваційні мастило з відкритих частин штоків гідроциліндрів і сферичних поверхонь навісного пристрою;
б) встановіть передні фари, повторювачі покажчиків повороту, світловідбивачі, амортизатор сидіння, сигналізатор засміченості фільтра повітря, дзеркала, щітки склоочисників, ковпачки на ніпелі шин, термос, в зимовий час - утеплювальний чохол, в літній - переставте вентилятор-пиловідокремлювачі з-під капота на дах кабіни і встановіть на вихлопну трубу насадок згідно з відповідними рекомендаціями:
в) заправте трактор отстоенная паливом;
г) перевірте рівень і при необхідності долийте:
масло в вузли і агрегати трактора,
охолоджуючу рідину в систему охолодження,
дистильовану воду в акумуляторні батареї;
д) встановіть тиск повітря в шинах відповідно до виду виконуваних робіт;
е) перевірте натяг приводних ременів;
ж) встановіть гвинт сезонної регулювання реле-регулятора в положення, відповідне сезону;
з) перевірте рухливість важелів управління і чіткість їх фіксації. При необхідності зробіть регулювання, після чого важелі встановіть в положення "Нейтраль";
і) відключіть задній міст;
к) зробіть регулювання фар згідно з рекомендаціями розділу.
Перемикання передач тракторів Кіровець к-701, к-700А, к-700, к-744
Перемикання передач в межах одного режиму без вижиму педалі зливу здійснюється шляхом послідовного перекладу важеля З з положення 1-й передачі в положення 2, 3,4-й передач.
При цьому пам'ятайте, що при русі на 2, 3, 4-й передачах педаллю зливу можна користуватися тільки в аварійних випадках (екстрена зупинка). так як в цих випадках педаль зливу буде зависати. Для повернення її у вихідне положення потрібен переклад важеля З в положення 1-й передачі або в положення. Н тільки під час руху ".
Для зміни положення важелів А і В перемикання режимів коробки передач (КПП) і важеля включення заднього моста повністю зупиніть трактор, важіль перемикання передач З встановіть в положення "Н тільки після зупинки" шляхом переміщення його вгору і вперед до фіксованого положення.
Для руху трактора накатом і перед зупинкою вичавіть педаль зливу, переведіть важіль З в положення "Н тільки під час руху" і відпустіть педаль зливу. Забороняється переводити важіль З в положення "Н тільки після зупинки" під час руху трактора. Для зниження навантажень на фрікціони і підвищення їх довговічності перемикання з 4-й передачі III режиму на 1-ю передачу IV режиму при максимальному навантаженні на гаку робите на ходу, використовуючи накат трактора.
В цьому випадку:
- розженете трактор до максимальної швидкості 13-14 км / год;
- вичавіть педаль зливу і одночасно зменшите частоту обертання колінчастого вала двигуна, важіль перемикання муфт вантажного валу В переведіть в положення "Нейтраль" і важіль З-в положення 1-й передачі;
-при швидкості 8-10 км / год включите IV режим, відпустіть педаль зливу і плавно збільште подачу палива до максимальної.
Підготовка і пуск двигуна.
Перед пуском двигуна переконайтеся в тому, що важіль перемикання передач знаходиться в положенні "Н тільки після зупинки", важіль перемикання муфт вантажного валу і важелі гідророзподільника гідросистеми навісного пристрою - в нейтральному положенні, а гальмо стоянки затягнуть (контрольна лампа повинна мигати). При пуску і прогріванні двигуна, особливо в холодну пору року, щоб уникнути підвищеного зносу гальм-синхронізаторів важіль перемикання передач рекомендується встановлювати в положення "Н тільки під час руху". Рукоятку зупинки двигуна засунути до упору, а рукоятку ручного подавання палива встановіть в положення, відповідне мінімальної частоті обертання колінчастого вала двигуна (при пуску двигуна взимку важіль рекомендується встановлювати в середнє положення). Пуск двигуна робите в такій послідовності:
- включите лівий паливний бак; - заповніть систему харчування дизеля паливом, для цього ручним топ-лівоподкачівающім насосом прокачати систему протягом 2-3 хв;
- включите вимикач "маси", при цьому повинна загорітися контрольна лампочка зеленого кольору;
- прокачайте систему змащення двигуна за допомогою електромаслозакачівающего агрегату до тиску 0,15 МПа (1,5 кгс / см2), для чого натисніть на пускову кнопку стартера, час безперервної роботи електродвигуна не повинно перевищувати 3 хв;
- дайте звуковий сигнал і переведіть вмикач, включивши стартер.
Після пуску двигуна відпустіть кнопку.
Тривалість роботи стартера при плюсовій температурі повинна складати не більше 10 с, а при мінусовій температурі не більше 20 с. Більш тривала робота стартера викликає перегрів електродвигуна стартера і може привести до виходу стартера з ладу. Якщо двигун не почне стійко працювати, то пуск можна повторити через 1-2 хв. Якщо після повторних спроб двигун не заведеться, знайдіть і усуньте несправність.
Електропускового система двигуна забезпечує запуск двигуна без попереднього підігріву до температури мінус 10 ° С. При температурі нижче мінус 10 ° С перед пуском необхідно прогріти двигун за допомогою системи передпускового обігріву відповідно до вказівок в розділі "Особливості використання трактора в різних кліматичних умовах".
Установка амортизатора сидіння.
Деталі кріплення амортизатора 1 -дві чашки 5, дві подушки 4 амортизатора, шайби 3, гайки 6 і гумова втулка 19 - знаходяться в возимо ЗІПе трактора. Установку амортизатора робите в такий спосіб:
- на шток амортизатора надіньте чашку і подушку. Встановіть шток в отвір нижньої поперечини кронштейна, надіньте на шток шайбу, другу подушку, чашку і наверніть на шток гайку;
- вушко амортизатора надіньте на вісь 18, попередньо встановивши на вісь гумову втулку, і закріпіть вісь шплинтами, після чого затягніть гайку.
Установка фар і повторювачів покажчиків повороту.
Підключіть дроти до передніх фарах наступним чином:
- для правої фари - блакитний провід фари з проводом 2 трактора, помаранчевий провід - з проводом 5 на колодці в правому бункері;
- для лівої фари - блакитний провід фари з проводом 9 трактора, помаранчевий - з проводами 5 і 10 на колодці в лівому бункері.
Закріпіть фари гвинтами, приєднавши до металевих півкільця фари дроти 75. Встановіть на передніх крилах трактора повторювачі покажчиків повороту, підключіть дроти і закрийте контакти ковпачками.
Заведенням з буксира трактори Кіровець до 701, до 700А, к 700, до 744.
Пуск дизеля буксируванням допускається тільки в аварійних випадку-прі виході з ладу агрегатів електроустаткування пусковий системи.
Привід дозволяє проводити перемикання важеля з положення при буксируванні в нормальне положення з місця водія при русі трактора. При цьому повинен бути включений задній міст і забезпечено кочення коліс без пробуксовки. При заведенні з буксира необхідно:
1. Зняти кришку люка на підлозі кабіни в зоні фільтра коробки передач, попередньо знявши килимок;
- важіль перемикання на буксирування вивести в кабіну, піднявши його вгору (привід від коліс);
- важіль включення муфти роздаткового вала перевести в положення "Підвищений", важіль включення муфт вантажного валу і заднього ходу (важіль В) - в положення III режиму;
- рукоятку ручного подавання палива поставити в положення, відповідне середній частоті обертання колінчастого вала дизеля. Провести зчеплення буксирі трактора з буксиром і з'єднати шлангом їх пневмосистеми. Довести тиск повітря в пневмосистеме буксирі трактора до 0,45 МПа (4,5 кгс / см2);
- перевести важіль перемикання передач (важіль С) з положення "Н тільки після зупинки" в положення "Н тільки під час руху".
2. Почати рух і при досягненні тиску масла в гідросистемі коробки передач на буксирі трактора 0,4-0,5 МПа (4-5 кгс / см2) вичавити педаль зливу і перевести важіль перемикання передач в положення першої передачі. Відпустити педаль зливу.
3. Після того як дизель заведеться, швидко перевести важіль перемикання передач в положення "Н тільки під час руху" і продовжити рух.
4. Знизити частоту обертання колінчастого вала дизеля до мінімальної. За сигналом з буксира, коли швидкість руху встановиться 5-6 км / год, з місця водія перевести важіль перемикання на буксирування з положення "Привід від коліс" в положення "Привід від дизеля" натисканням ноги на важіль вниз. Переклад повинен бути різким і швидким, без зупинок. Забороняється здійснювати переклад важеля при зупиненому тракторі з працюючим дизелем.
5. За сигналом з буксира зупинити трактор. Розчепити трактор і буксир. 6. Закрити люк кришкою і встановити килимок.
Перед заправкою паливо повинне бути піддане відстою протягом десяти діб (не менше). Горловини цистерн та інших ємностей повинні бути герметично закриті, а вентиляційні отвори захищені від попадання через них пилу. Заборний рукав повинен знаходитися на висоті, що виключає засмоктування механічних домішок і води.
Обкатка трактора трактори Кіровець до 701, до 700А, к 700, до 744.
Новий трактор потребує обкатці, під час якої деталі, що труться, працюючи з малими навантаженнями, добре прірабативаются один до одного. Правильно проведена обкатка є необхідною умовою довговічною роботи трактора. Обкатку проведіть і після капітального ремонту трактора. В період обкатки не рекомендується навантажувати дизель більше 75% максимальної потужності.
Обкатку проводите протягом перших 30 мотогодин роботи тракторів за спеціальним режимом, що включає:
1. Обкатку дизеля на холостому ходу (згідно з інструкцією по експлуатації дизеля) - 15 хв.
2. Роботу трактора з навантаженням на гаку до 30% номінального тягового зусилля (легкі транспортні роботи) - 10 год.
3. Роботу трактора з навантаженням на гаку до 70% номінального тягового зусилля - 20 год.
Обкатку трактора виконайте шляхом агрегатування трактора з сільськогосподарськими машинами і знаряддями на режимах, що виключають можливість перевантажень дизеля. Зміна режиму обкатки досягається за рахунок вибору типу знаряддя, обмеження ширини захоплення, глибини обробки грунту і швидкості агрегату.
В процесі роботи трактора на легких транспортних роботах обкатку робите на всіх режимах і передачах переднього ходу і на одній з передач I режиму заднього ходу, супроводжуючи роботу трактора крутими поворотами вправо і вліво на I і II режимах і плавними поворотами на III і IV режимах. Під час роботи трактора з навісними сільськогосподарськими машинами і знаряддями проведіть перевірку гідросистеми навісного пристрою, для чого зробіть по кілька підйомів і опускань знаряддя на середньої і максимальної частотах обертання колінчастого вала дизеля.
Під час обкатки стежте за роботою дизеля, не допускайте його перевантаження, щоб дизель не димів, не допускайте падіння частоти обертання колінчастого вала дизеля, спостерігайте за роботою агрегатів трансмісії, гідросистем і електроустаткування. Крім того, перевіряйте, чи немає течі з-під ущільнень і трубопроводів, а також підсосу повітря з усмоктувальної магістралі.
Зупинка трактора трактори Кіровець до 701, до 700А, к 700, до 744.
Зупинку трактора робите в такий спосіб:
- встановіть важіль ручної подачі палива в положення мінімальної подачі;
- плавно відпустіть педаль подачі палива;
- вичавіть педаль зливу;
- встановіть важіль З в положення "Н тільки під час руху";
- відпустіть педаль зливу і декількома плавними натисканнями на педаль гальма зупиніть трактор;
- встановіть важіль В в положення "Нейтраль";
- встановіть важіль З в положення. Н тільки після зупинки ";
- дайте попрацювати двигуну протягом 3-5 хв на середній частоті обертання колінчастого вала, потім зменшите частоту обертання
- до мінімальної і потягніть рукоятку зупинки двигуна на себе. Після зупинки двигуна поверніть рукоятку у вихідне положення;
- затягніть гальмо стоянки і вимкніть вимикач "маси";
- після зупинки двигуна ЯМЗ-238НД перевірте на слух роботу турбокомпресора;
- усуньте всі несправності і пошкодження, виявлені при роботі і огляді трактора.
Рушання з місця і рух трактора трактори Кіровець К-701, К-700А, К-700, К-744.
Після пуску двигуна переконайтеся в функціонуванні систем трактора. Перевірте роботу світлової та звукової сигналізації, гальмівної системи і гідравлічних систем управління поворотом і навісного пристрою, переконайтеся у відсутності течі. Перевірте показання контрольних приладів.
Після пуску прогрійте двигун до температури охолоджуючої рідини 40-50 ° С спочатку на мінімальній, а потім на середній частоті обертання колінчастого вала двигуна.
Рушання з місця робите в такий спосіб:
- встановіть рукоятку ручного подавання палива в положення, відповідне мінімальної частоті обертання колінчастого вала двигуна;
- в залежності від величини навантаження на гаку, виду і умов майбутньої роботи встановіть послідовно в необхідні положення важіль включення заднього моста, важіль А, потім важіль лаштунки В.
Задній міст включайте при роботі трактора з сільськогосподарськими знаряддями і при русі у важких дорожніх умовах. При русі в хороших дорожніх умовах задній міст повинен бути вимкнений. При утрудненому включенні двох перших важелів поверніть трактор на місці, а при включенні важеля В - вичавіть додатково педаль зливу, при цьому гальмо стоянки відпустіть, після включення важелів - затягніть; -доведіте частоту обертання колінчастого вала двигуна до 15-16,7 з "1 (900-1000 об / хв) і дайте звуковий сигнал;
- вичавіть педаль зливу;
- переведіть важіль З з положення "Н тільки після зупинки" в положення 1й передачі;
- відпустіть гальмо стоянки;
- відпустіть педаль зливу і одночасно збільште частоту обертання колінчастого вала двигуна.