Нарешті дійшла справа до підключення кнопок управління магнітолою з керма. Магнітолу поміняв ще до свого грандіозного Свапи, і до неї був куплений адаптер, для синхронізації кнопок за коштами CAN-шини.
Називається він AXXESS ASWC-1
Але поставити його, не було часу, машина весь час була потрібна, і залишати її в сервісі не представлялося можливим. Потім почалася заміна мотора, а разом з мотором на торпеді з'явився новий щиток, робота якого не пов'язана з CAN-шиною. А так як кнопки пов'язані зі щитком, підключати їх через цей адаптер сало безглуздою витівкою. У зв'язку з цим, було придбано адаптер, з резистивної схемою підключення кнопок, під назвою ACV SWI x-1, що виготовляється на заводі наших рисових братів.
Система теж дала збій і дана приблуда не бачила мій кермо, в списку підключаються через неї рулів, нашої німецької марки природно не було, тому що кермо не резистивний і цей план зазнав фіаско, хоча спроба е катування)). Але, як то кажуть, що не робиться все на краще, і не можна опускати руки на півдорозі. Почав рити інтернет і знайшов ось таку схему підключення керма для будь-якої магнітоли Pioneer. Показав її електрику, ухилився від потиличника зі словами "Де ж ти раніше був"
Резистивна схема підключення
Все простіше простого (принаймні для хорошого електрика, для мене це темний ліс) У кожної кнопки є свій опір, на яке реагує магнітола, і досить просто припаяти на кнопку правильний резистор, для чого був узятий один резистор зі змінним опором, на випадок , якщо будь-яке значення в схемі буде не вірним, і купа маленьких резисторів для кнопок. і понеслась.