Ось і у нас помаленьку весна приходить. І прийшов час свою стареньку-копієчку із зимової сплячки виводити. Зібрався я підшипники маточини (тільки зовнішні, маленькі) поміняти. Але на ринку один продавець, назвавшись фахівцем щодо підшипників з 15-річним стажем, мені лекцію засунув про те як працюють підшипники. Тобто якщо заміню тільки маленький, то через 5 тис. йому кінець. І краще міняти пару.
1. Чи справді, якщо я поміняю тільки зовнішній маленький подніпнік, то через 5 тис міняти треба буде?
2. Чому маленький підшипник менше ходить, ніж великий?
3. До речі самарські підшипники нормальні? Брати можна?
Re: Підшипники ступиці на класиці
Добридень !
1.Нет.Ето розлучення покупця :-). Хоча, може він мав на увазі "заміну", коли примудряються в старе зовнішнє кільце вставити нову начинку, то тоді він має рацію. До речі, зараз є в продажу, пристосування для випресовки зовнішнього кільця без зняття маточини. дуже зручно, ще б оправлення для запресовки людську предлогали в комплекті.
2. Тому що маленький. а навантаження такі-ж.
3. Не знаю, але за винятком фірмових, шлюб можливий у будь-яких. Останній раз взяв. а внутрішні кільце не сідає. довелося міняти.
Хай щастить.
Re: # 1 055; # 1086; # 1 076; # 1 096; # 1080; # 1087; # 1085.
Privet.Kogda u menja bхla 06 to ja menjal vse 2, potomu shtou zadnego podshipnika takajaze nagruzka, inogda otkroesh a on tam sinii.zaodno pomenjaesh salnik.Posle soli v samхi raz.S uvazeniem Vovka.
Міняти можна +
і по одному, а чи варто?
Подивіться спочатку стан підшипників.
Віталій.
Адрій, продавець не далекий від істини.
Справа все в ціні питання. Другий підшипник коштує близько 60 рублів. Для заміни одного, все одно краще знімати маточину, коли маточина знята, обому другого знімати також як і першого (зовнішнього). Визначити знос другого на око без точної вимірювальної апаратури і без зняття складно. Якщо не поміняєш, то через якийсь час (5000, 10000, може 30000 прийдеться знову), тому що в другому вже є вироблення, а в першому немає, значить затяжку будеш робити по першому, інакше знос першого буде швидкий (перетягнеш), значить для другого буде зазор, збільшиться його знос. А потім знову все знімати і розбирати, а так все за один раз робиться. Я у себе завжди міняв відразу пару і не шкодую, а по одному з овободівшіхся кидав в запас, в один в дорозі що трапитися.
З повагою Андрій.
Re: Адрій,
Андрій! А взагалі скільки ресурс, скажімо так, у цих підшипників?
Залежить від якості підшипників, мастила і затягування.
Хочу відразу звернути увагу на якість. Справа в тому, що для автомобіля свої допуски і посадки і свій ГОСТ. У магазинах я часто бачу, як під виглядом автомобільних підшипників продають для промислових і побутових агрегатів, розміри одні, а допуски і обробка різні. Дуже правильно треба затягнути, я завжди затягую без всяких дінометріческіх ключів підшипники передніх маточин "класики" (на "зубілку" треба як лікар прописав). Вивішую колесо і тягну до того момет, поки колесо перестане качасться в поперечному напрямку (вибираю зазор), потім кілька разів кручу колесо, уважно слухаю, щоб воно крутилося без заїдання і легко, потім знову качаю, якщо з'явився люфт - підтягую. Потім контр тільки з одного боку, проїжджаю сотню-дві км, потім знову перевіряю, якщо люфту немає, то контр і з іншого, якщо з'явився, то підтягую і контр капітально з двох сторін. У мене підшипники отхажівалі більше 100000 км.
З повагою Андрій.
Андрію
Напиши, потиснув. порядок заміни
Старієш.
Про сальник ваще забув. Теж краще поміняти за компанію. А для розбирання маточини зараз продають невеликі наборчики (бл. 80 руб.) Дуже зручно забивати-вибивати. Взагалі ніяких проблем.
Сашка, точно, сальник обов'язково міняти, його
зімне при випресовки обойми, а коштує він копійки. Старію.
З повагою Андрій.
Скока км не пам'ятаю
Будинки ввечері подивлюся (я щас на роботі), у мене все записано (коли, че міняю). Але я думаю, що десь 15-20 тис.км. Минулої осені, коли сезон закінчував, (картопля, мічурінський.) З'явився люфт, я підтягнув праву і ліву ступицю (все по книжці). Буквально через місяць знову з'явився люфт в ступиці. Коли розібрав і уважніше розглянула, то маленький підшипник майже западлецо заходить в кільце. Ось я і вирішив по весні замінити їх. Хоча я зараз не впевнений, що ті підшипники які стоять були фуфельние.
Андрій, а тягнув ти по книжці з зазначеним натягом? (-)
З повагою Андрій.
Взагалі-то на око
Підтягуючи гайку, я кручу колесо, що б підшипник так сказати нормально приліг. затягую трохи в натяг (маточина робить обороту два), потім відпускаю гайку на підлогу межі і дивлюся щоб колесо вільно оберталося, а й щоб не бовтався.
Спасибі всім, хто відгукнувся, а у нас вже кінець
робочого дня. Так що я до дому.