Вітання.
З настанням весни, погода стала радувати, на градуснику вдень вже близько +10, можна більше часу провести в гаражі, та й працювати приємніше, ніж по морозу.Сегодня розповім про невеликий поліпшення, яке додасть трохи зручності, комфорта.По заголовку теми вже зрозуміло , що мова піде про підсвічування замка зажіганія.Как на мене, дуже зручно і практічно.В темний час доби відмінно видно замок запалювання, не потрібно на дотик шукати.
На Ланосі зустрічав два способи підсвічування замка.Первие, це світиться кільце навколо самого замку, і друге - підсвічування всередині пластикового корпусу, який одягається на замок.Ізучів що й до чого, вирішив зробити трохи по іншому, а саме, поєднати ці два способа.Получаем світиться кільце всередині пластикового корпуса.Само кільце виготовляється з оргскла так, щоб містилося в пластиковому корпусі, і при цьому було вільно на самому замке.Для підсвічування використовувалися світлодіоди 3мм червоного кольору.
Ось так виглядає готове кільце, в якому вже просвердлені отвори для светодіодов.Чтоб светорассеивание було рівномірним, саме кільце заматірованной.
Матований наждачкою Р800, на мокру.
Після того як світлодіоди були встановлені в кільце, все було спаяно, ставимо кільце в пластиковий корпус.Чтоб все трималося міцно, і не було замикання, все залив термоклеем.Пістолета давно немає, тому вийшло трохи не гарно, робив все паяльником.
Зі зворотного боку, коли все встановлено, кільце не особливо помітно.
З замком все готово, підсвічування зібрана і установлена.Далее питання про самому підключення, як це буде светіться.Подключать до концевику, або до габаритами не хотел.Не дуже зручно, в першому випадку - підсвічування відразу потухне, при закритті двері, в другому, кожен раз потрібно включати габарити.
Для того, щоб все було як слід, підсвічування підключив до простої схеме.Благодаря чому, підсвічування спалахує при відкритті дверей водія, і загасає через 8 секунд після її закриття.
Сама схема, як уже говорив раніше простая.Для її створення знадобиться:
- Транзистор кт973а
- Конденсатор на 100мкФ 16В
- Два резистор: 51 і 47кОм
При цьому, R3 підбирається індивідуально, залежно від кількості діодів.
Всі радіоелементи були поміщені на плату.Качество доріжок не дуже, малював простим маркером.Травілась плата приблизно півтора часа.После травлення просвердлив отвори для радіоелементів, після чого залуділ плату.
Для зручного підключення проводів використовував клемники для плат.Всего буде 4 дроти, тому 4 роз'єму досить.
Після припайки всіх елементів виходить така плата.Можно було все зробити компактніше, але не став морочитися з цього приводу, місця для її установки цілком достатньо.
Сама плата розмістилася в подрулевом кожусі, закріплена за допомогою термоклея.
Харчування підсвічування брав від проводів, що йдуть до замку зажіганія.Нужний провід червоного кольору з чорною смугою, постійні +12.
Після завершення роботи, виходить ось такий результат.Фото, на справді, не передає повного свеченія.Поетому виглядає підсвічування не рівномірною і трохи тусклой.Хотя насправді все світиться хорошо.Теперь в темний час доби набагато зручніше вставляти ключ в замок запалювання, не потрібно нічого шукати в темряві.
Раніше приладів панель.Замена шкал. Далі Чохол кпп, ручника і по дрібниці
сходив в гараж і спробував цю схему на авто а не вдома від блоку живлення, на зразок розібрався все таки якісь дроти куди соедінять.решіл поки не підключати а спробувати це все під капотом від аккумулятора.взял лампочку з салона.ну так ось вобщем все нормально крім того що лампа плавно вимикається протягом 1секунди і світить не так яскраво як повинна, нехай, і конденцатор стоїть на 220.еслі я правильно розумію то лампа повинна довше вимикатися.