Рядні двигуни Лансер 9 з чотирма циліндрами об'ємом 1,3 і 1,6 літрів з одним розподільчим мають потужність 82 і 92 к.с. відповідно, а дволітровий мотор оснащений двома розподільними валами і має потужність 135 к.с. Суворі експлуатаційні умови для автомобілів в нашій країні скорочують ресурс цих досить потужних агрегатів і призводять до проблеми підвищеної витрати масла.
Про підвищеній витраті
Брудний блок циліндрів
Підвищені витрати масла на Лансер 9 може бути настільки серйозним, що при досягненні терміну запланованого технічного обслуговування можна обійтися заміною фільтра. Справа в тому, що якщо двигун витрачає від 1 до 3 літрів на 1000 кілометрів, то вам доведеться постійно оновлювати рідина, так як за 10-15 тис. Кілометрів через систему буде пропущено понад 15 літрів мастила.
Детально про причини жора масла ми поговоримо далі, але при відсутності течі прокладок, ущільнень і сальників причинами підвищеного витрати можуть бути:
- знос сальників клапанів і направляючих втулок;
- закоксовка або знос маслос'емних кілець;
- наявність задираки на блоці циліндрів.
Витрата масла через сальників клапанів
Маслос'емниє ковпачки Лансер 9
Згодом сальники клапанів в двигунах втрачають еластичність і тверднуть при великих пробігах. На одному моторі їх доводиться міняти вже через 50 тис. Кілометрів пробігу, а на іншому вони можуть прослужити більше 150 тис. Кілометрів. Відзначимо, що при великому пробігу заміна сальників може не вирішити проблему з витратою мастильної рідини.
Маслос'емниє ковпачки зношуються при перегріванні, як видимому (його фіксує датчик температури), так і невидимому (внутрішній перегрів). У першому випадку справа в неправильно працюючої системі охолодження, а в другому випадку діагностувати несправність дуже непросто, а пов'язана вона зазвичай з поганою якістю бензину. При неповному спалюванні палива продукти переробки утворюють нагар і відкладення всередині камери згоряння, через що стінки двигуна втрачають теплопровідність і провокують перегрів, що не фіксується датчиком температури.
Самостійна заміна маслос'емних ковпачків без дефектації та заміни напрямних втулок клапанів може і не дати бажаних результатів і двигун Лансер 9 продовжить витрачати масло. Якщо враховувати насосний ефект, що виникає після установки нових сальників на зношені втулки, жор масла Лансер 9 може навіть зрости.
залягання кілець
Маслос'емниє кільця на поршні
Маслос'емниє колечка при перегріванні двигуна японського автомобіля залягають і втрачають рухливість - це одна з основних причин жора масла. При використанні низькоякісного палива кільця починають закоксовивается і припиняють нормально функціонувати. Також якщо кокс забиває канавки і кільця лягають на нього, вони будуть активніше зношуватися при терті об стінки циліндрів.
При механічному зносі на гільзі виникають задираки, що також призводить до того, що Лансер 9 жере масло. Компресійні кільця теж створюють насосний ефект, коли маслознімні кільця залягають і витрата при цьому зростає. Заміна кілець не дасть позитивних результатів, якщо блок не розтратити під новий розмір і не виконати мікрошліфування поверхні. Знос в блоці змінює геометрію циліндра:
Це викликає появу стуку при роботі двигуна. Він буває шатунним через масляного голодування.
Першопричина витрати масла
Нагар в двигуні Лансер 9
До чого може привести боротьба за екологічність і зменшення токсичних викидів? В моторі і його елементах потрібно оптимізувати зазори. Чим вони менші, тим швидше вони забиваються продуктами неповноцінного спалювання бензину. У зв'язку з цим починається жор масла Лансер 9, і виробники пишуть про необхідність використання високоякісного палива. Погіршити ситуацію можуть наступні причини:
- часті поїздки на малі дистанції;
- їзда з непрогрітим мотором;
- довга робота на холостому ходу;
- використання невідповідного палива;
- експлуатація авто на знижених оборотах.
Перераховані вище фактори не дозволяють мотору виходити на робочу температуру, при якій згорає нагар і кокс. Використання палива АІ-98 замість 92-го теж викликає утворення нагару, так як швидкість спалювання у високооктанового палива нижче. Все не згорає формує нагар і забиває каталізатор.
Продовжуємо ресурс мотора
Підвищення в'язкості масла або використання інших марок мастильних матеріалів зазвичай не дають стійких результатів. Постійна промивка системи перед заміною спеціальними рідинами допомагає утримувати мотор в чистоті. В ході промивки двигуна внутрішні поверхні ретельно очищаються від нагару і відкладень, а також допомагають раскоксовивать кільця і повертати їм колишню рухливість.
На пов'язаних парах тертя формується металокерамічний захисний шар, який відновлює геометрію циліндра, що підвищує компресію і знижує або взагалі запобігає витрата масла в залежності від рівня зносу і причин проблеми. Склад не впливає на сальники клапанів і кільця.
Для оптимізації процесів горіння і позбавлення від проблеми неповного згоряння палива потрібно використовувати присадку в бензин типу FueleX. Вона підвищує швидкість спалювання палива і температуру, в результаті чого досягається повне спалювання. Нагар, кокс і відкладення не з'являються, а мотор залишається чистим.
Як усунути жор масла?
Тепер розберемося якщо Лансер 9 жере масло що робити? Заміна маслос'емних ковпачків - робота не дуже складна, але без особливого інструменту і навичок ви це не зможете зробити. Також при заміні своїми руками ви можете що-небудь встановити неправильно, що викличе високий витрата масла Лансер 9. Заміна цих елементів в деяких випадках допомагає вирішити проблему, але говорити про стовідсоткову результативність не можна.
