Причини частих поломок підвіски
За цей час змінилися деякі вузли та агрегати. Чи не була винятком і підвіска ВАЗ 2106. Багато автолюбителів незадоволені передньою підвіскою, однак варто нагадати, що вона багато в чому випередила свій час. Ремонтопридатність цього вузла, так само як і задньої підвіски ВАЗ 2106, дуже висока і дуже доступна, враховуючи недорогі вітчизняні запчастини. Чим же зумовлена довговічність деталей передньої підвіски, ціна деталей якої хоч і невисока, але так впливає на безпеку на дорозі?
По-перше, стиль водіння автомобіля. Не секрет, що такий недорогий машиною часто володіють молоді люди з агресивною і швидкої манерою водіння. А з огляду на поганий стан більшості російських доріг (це друга причина), ремонт підвіски ВАЗ 2106 доводиться проводити досить часто. По-третє, знову-таки через низьку ціну, автомобіль охоче купують жителі сільської місцевості і дачники, часто перевищуючи всі допустимі норми по завантаженню автомобіля, допускаючи при цьому навіть поломки важелів передньої підвіски, не кажучи вже про довговічність шарнірних з'єднань.
Четвертим фактором є якість пружин підвіски ВАЗ 2106, важелів передньої підвіски, а також інших деталей. Деякі просунуті автолюбителі проводять тюнінг підвіски. При цьому вони намагаються посилити елементи нижніх важелів, а також проводять заміну пружин, застосовуючи відповідні від інших моделей.
Ремонт і заміна підвіски
Ремонт або заміна передньої підвіски ВАЗ 2106 можливі або в автосервісі, або в домашніх умовах за наявності необхідного інструменту і запчастин, оглядової ями і знань про пристрій агрегату. Перш за все, для ремонту знадобиться набір комбінованих гайкових ключів, торцевих головок, знімачі для гумово шарнірів важелів підвіски (сайлентблоков), знімач наконечників рульових тяг, а також пристосування для зняття верхніх і нижніх опор. Не забудьте придбати і пристрої для стиснення пружин, адже у вас не пневмо підвіска ВАЗ 2106. Сжимать пружини без такого пристосування буде непросто.
Також дістаньте домкрат (два домкрата, якщо плануєте проводити заміну підвіски ВАЗ 2106), пару противідкатних упорів і «козли» для підстраховки. З матеріалів вам знадобиться мастило ЛІТОЛ-24 і аерозольна рідина WD-40. Не зайвим буде і помічник.
Отже, на ВАЗ 2106 ремонт передньої підвіски проводиться в наступній послідовності:
- Встановлюємо упори.
- Відкручуємо (не до кінця) болти передніх коліс.
- Вивішуємо передні колеса автомобіля і знімаємо колеса.
- Попередньо вийнявши шплінти, відкручуємо гайки коротких рульових тяг.
- За допомогою знімача від'єднуємо кермові тяги від поворотних кулаків.
- Відкручуємо два болти, що кріплять супорт переднього гальма, відводимо його в сторону і закріплюємо так, щоб не пошкодити гальмівні шланги при подальших роботах.
- Попередньо відкрутивши самоконтрящиеся гайки передньої і нижньої опор важелів підвіски ВАЗ 2106, від'єднуємо поворотний кулак спочатку від нижньої, а потім від верхньої опори за допомогою спеціального пристосування.
- За допомогою пристроїв для стиснення пружин (так звані пружинні стяжки), необхідно стягнути пружини, встановивши стяжки на пружину з протилежних сторін і поперемінно нагвинчуючи їх гайки.
- Відкручуємо кріплення амортизаторів і подушок стабілізатора поперечної стійкості до нижніх важелів підвіски.
- В підкапотному просторі відкручуємо гайки, що кріплять амортизатори в склянках. Для цього притримуємо шток амортизатора від обертання, одночасно обертаючи гайку кріплення.
- Знімаємо амортизатори.
- Відкручуємо самоконтряшиїся гайки осей нижніх і верхніх важелів передньої підвіски.
- За допомогою знімача для зняття гумово шарнірів верхніх і нижніх важелів підвіски Випрессовиваемие все шарніри і знімаємо важелі.
- Відкручуємо осі нижніх важелів від поперечки і знімаємо їх.
- Знімаємо поперечину передньої підвіски, відкрутивши болти кріплення поперечки до кузова.
- Від'єднуємо верхні і нижні опори від важелів.
Для полегшення роботи рекомендується провести попередню обробку всіх різьбових з'єднань аерозольним засобом WD-40, а при проведенні демонтажу вузлів передньої підвіски користуватися якісним справним інструментом. Для ВАЗ 2106 ремонт передньої підвіски здійснюється з проведенням необхідної дефектації знятих деталей перед установкою їх на автомобіль. Поперечина передньої підвіски, а також верхні і нижні важелі перевіряються на наявність тріщин і розривів металу, а також на відповідність геометричним параметрам. У разі необхідності ці вузли підлягають заміні. Підлягають заміні також і опори верхніх і нижніх важелів, в разі їх відмінності від вимог заводу-виготовлювача. Резинометалличні шарніри важелів необхідно замінити в будь-якому випадку.
Збірка нижньої підвіски ВАЗ проводиться в зворотному порядку. Слід зауважити, що установку шарнірів важелів краще виконувати, використовуючи невеликий прес. При установці пиляків на верхні і нижні опори, їх заповнюють консистентним мастилом ЛІТОЛ-24.
