Всім привіт. У мене питання по ДМРВ як то недавно почистив дросель адоптіроваться через VAG і зіткнувся з проблемою, при запуску з ранку як тільки обороти доходять до 1000 машина двигун починає якось дергатся але не троїть, і чує клацання заслінки таке ощющение що вона захлинається повітрям. Підключив шнурок вирішив подивитися витрата повітря 4.3-4.8г / с.
Сьогодні вирішив заводити машину і дивитися росход повітря, завів як її початок трести дивлюся витрата повітря а він стрибає від 4.3-14.6г / с. Я так думаю це не є правельно, до речі поки вона треслась я скинув фішку з ДМРВ і машина відразу успакоелась. Ось і питання менятьДМРВ або щось ще?
НЕ дивись по сторонам, коли їдеш на швидкості 250. гіркий досвід!
neperap писал (а): Хітачі можна почистити акуратно, ще послужить
Доброго вам дня!
Теж актуальне питання по ДМРВ! Чи не зрозумієте (як профі чайника), як можна "акуратно почистити" Хітачі! У сенсі, по послідовності дій (як, ніж, за яких умов і т.п.).
На тазах начебто завжди новий купували! Ось і цікаво!
Green писал (а): датчик Бош.
На викид) Хочеш дам пораду? Постав від десятки ДМРВ) Тільки з проводкою треба буде поколхозіть)
Додано через 2 хвилини 15 секунд:
neperap писал (а): Хітачі можна почистити акуратно, ще послужить
Доброго вам дня!
Теж актуальне питання по ДМРВ! Чи не зрозумієте (як профі чайника), як можна "акуратно почистити" Хітачі! У сенсі, по послідовності дій (як, ніж, за яких умов і т.п.).
На тазах начебто завжди новий купували! Ось і цікаво!
Тут все просто) відкручувати два болтика S-Torx, аккратно витягаєш датчик, прокладку не втратити. Береш очищувач карбюратора, і пшикати на нитки спіралі до тих пір поки вони не стануть чистими і блищати) Після це операції, береш ватяну паличку, горілку або чистий спирт, і АКУРАТНО! протираєш нитки паличкою змоченою в спирті або горілці) (Прибирає жирну плівку від очищувача карбюратора) ВОт і все)
Їжджу я на Ауді А4, тачка подобається мені дуже,
І немає марки краще в світі, кажу я, між іншим
--------------------------------------------------
Хочу А8, хоч убий, ремонт буду я справно,
І не лякає табун коней, нехай краще служить вірою і правдою)
Нодо буде подумати. Ачто там щодо прводкі і як колгоспів.
НЕ дивись по сторонам, коли їдеш на швидкості 250. гіркий досвід!
Їжджу я на Ауді А4, тачка подобається мені дуже,
І немає марки краще в світі, кажу я, між іншим
--------------------------------------------------
Хочу А8, хоч убий, ремонт буду я справно,
І не лякає табун коней, нехай краще служить вірою і правдою)
neperap писал (а): Хітачі можна почистити акуратно, ще послужить
Доброго вам дня!
Теж актуальне питання по ДМРВ! Чи не зрозумієте (як профі чайника), як можна "акуратно почистити" Хітачі! У сенсі, по послідовності дій (як, ніж, за яких умов і т.п.).
На тазах начебто завжди новий купували! Ось і цікаво!
Тут все просто) відкручувати два болтика S-Torx, аккратно витягаєш датчик, прокладку не втратити. Береш очищувач карбюратора, і пшикати на нитки спіралі до тих пір поки вони не стануть чистими і блищати) Після це операції, береш ватяну паличку, горілку або чистий спирт, і АКУРАТНО! протираєш нитки паличкою змоченою в спирті або горілці) (Прибирає жирну плівку від очищувача карбюратора) ВОт і все)
Дякуємо! Намотав на вус вже)