Ситуація така. Заливаю під зав'язку бензин, стрілка рівня палива піднімається на самий верх. За 100-120 км стрілка поступово опускається вниз, загоряється лампочка. Я так розумію що проблема в датчику, який безпосередньо в бензобаку. Як його звідти дістати. тільки повністю знімати бензобак або є варіанти. І взагалі це ремонтується або повністю новий датчик ставиться?
Не треба знімати бензобак.
Читаєш в багажнику всю обшивку де розташована запаска, і справа буде люк біля сидіння, відкручувати і Дастан повністю бензонасос, разом з датчиком. Все легко і просто.
Де то тема є заміна паливного фільтра на СГ. Понишпорити в пошуку. Там звіт з фотками. Як що розібрати і де шукати.
Там і зліва є люк там теж датчик .У мене так було, зняв обидва датчика почистив профамом 1000 і все ок
Там і зліва є люк там теж датчик .У мене так було, зняв обидва датчика почистив профамом 1000 і все ок
Якщо дивитися з боку багажника то справа, якщо ж з салону то зліва))))
доріжки на кінцевик поплавка почисть. мож полегшає.
Спасибі # 33; # 33; # 33; Всім хто в темі, у вихідні займуся
Всі розібрав, виявляється насправді досить все просто. Почистив доріжки на кінцевик поплавка. Результат - тепер стрілка падає з максимуму до мінімуму за 65 км))).
була така ж проблема у мене на хонде-вилікував повним розбором датчиків, чищенням, пропайкой контактів пружини і підгинанням пластинки яка рухається по сопротевленію.все стало працювати відмінно.
т / е стало ще гірше?
ну да стала стрілка ще швидше падати, може правда спробувати пропаять всі контакти, так підігнути пластину яка бігає по резистору. Доріжка по сліду пластинки досить таки хороша вже протерлася, скоріше через це і глючить. вобщем пробуємо щось робити далі. Можна зробити простіше купити новий датчик (2900 р. І чекати пару тижнів) Але це буде не цікаво).
ну да стала стрілка ще швидше падати, може правда спробувати пропаять всі контакти, так підігнути пластину яка бігає по резистору. Доріжка по сліду пластинки досить таки хороша вже протерлася, скоріше через це і глючить. вобщем пробуємо щось робити далі. Можна зробити простіше купити новий датчик (2900 р. І чекати пару тижнів) Але це буде не цікаво).
Для початку перевір проводку. в кожному датчику варто по резистору на 50 ом. порожній бак - 50 + 50 = 100 ом якщо цей опір буде сильно більше - загориться чек з помилкою датчика рівня палива. швидше за все у тебе десь поганий контакт, коли бак повний опір на масу маленьке - показує повний бак, як тільки починає падати починає позначатися опір в якому то контакті. Датчики з'єднані послідовно. Палять з проводом від датчиків йде по правому порогу кузова, у правої ноги переднього пасажира (лев. Кермо) є здоровий роз'єм яким зажній джгут з'єднується з джгутом торпеди. там воно іжет на датчик.
якщо треба - можу схему всієї цієї веремії вислати. але не раніше 10.01
в асю 16..четире тройкі..589