у нормального мужика повинен бути нормальний інструмент, а не шняга якась
брат шумахера писал (а):
ЕМК-це електромагнітний клапан холостого ХОДА.А на фіга тобі в режимі розгону холостий хід
На форумі 10 років
Авто: ваз-21154,08года, 112 тисяч
брат шумахера писал (а):
на класика сигнали на ЕМК приходять з гени
Цікаво яким шляхом.
генератор пов'язаний ременем з коленвалом, чим сильніше обороти коленвала, тим більше крутиться і генератор і видає більший струм, який і перекриває ЕМК.У мене карбюратор ДААЗ-21073 сімейства солекс (восмерошного сімейства), а клапан ЕМК перекривається як на класика, тобто + на клапан приходить з гени
_________________
у нормального мужика повинен бути нормальний інструмент, а не шняга якась
брат шумахера писал (а):
генератор пов'язаний ременем з коленвалом, чим сильніше обороти коленвала, тим більше крутиться і генератор і видає більший струм, який і перекриває ЕМК.У мене карбюратор ДААЗ-21073 сімейства солекс (восмерошного сімейства), а клапан ЕМК перекривається як на класика, тобто + на клапан приходить з гени
Таке враження. що утебя генератор існує сам по собі, працює тільки на ЕМК і немає у нього ніяких реле регуляторів. а акумулятор з іншої електрикою живе окремим життям. До речі при подачі напруги на ЕМК він відкривається, і не закриється поки ти це напруга не знімеш.
На форумі 10 років
Звідки: Рассказово Тамбовської
брат шумахера писал (а):
цікавий у тебе холостий хід, а я думав що нормальний холостий хід 800-1000оборотов
На форумі 10 років
Авто: ваз-21154,08года, 112 тисяч
Таке враження. що утебя генератор існує сам по собі, працює тільки на ЕМК і немає у нього ніяких реле регуляторів,
генератор через "реле сигналізатора заряду АБ" cоедінен з карбом
_________________
у нормального мужика повинен бути нормальний інструмент, а не шняга якась
аке просто не можливо, так як це або у тебе ПІДВИЩЕНИЙ холостий хід, або працює на підсосі (бенз ллється прямо в движок) або працює прискорювальний насос (коли він працює машина повинна розганяється)
На форумі 10 років
Звідки: Рассказово Тамбовської
брат шумахера писал (а):
і при чому тут тоді примусовий холостий хід
Для тебе це гальмування двигуном, коробкою. Для карба - це ПХХ. Відрубує чи ні паливо в режимі ПХХ залежить від того стоїть біля тебе ЕПХХ або ЕМК підключений на +.
На форумі 10 років
Авто: ваз-21154,08года, 112 тисяч
Ну ти дав. Цей помаранчевий провід просто + будь якій того є у тебе обороти на генераторі чи ні, він там живе постійно,
у нормального мужика повинен бути нормальний інструмент, а не шняга якась
Сам він не витягується, з нього треба зняти +. Цим завідує електронний блок ЕПХХ. При повністю відпущеної педалі газу і високих оборотах він шляхом зняття напруги з ЕМК відсікає подачу палива, при досягненні 1200 на озоне з системою "Каскад" і 2100 на Солекс подача палива поновлюється.
брат шумахера писал (а):
Він працює до тих пір поки на ньому є +.
Володимир Володимирович писав (а):
почитав трохи теорії про роботу карбюратора. терь хочу перевірити прально я зрозумів:
1. ЕМК задіюється тільки в режимі примусового холостого ходу (їзда на включеній передачі з відпущеним газом)
2. В інших режимах на роботу карба він не впливає
3. Щоб ЕМК працював правильно він повинен бути підключений саме через ЕПХХ, підключення просто від котушки запалювання (багато електрики підключають саме так) толку не дає.
Все прально я зрозумів або як чайником був так і залишився?
Володимир Володимирович. ти прочитав і все правильно зрозумів. На відміну від шумахера, який напевно навіть і не читав, якщо до вчорашнього дня не знав що є поняття "примусовий холостий хід". Ми з ALEX_69 безрезультатно намагаємося йому що щось довести. Спробуй привести йому якусь цитату з цієї теорії. Думаю він і там все спростує.
_________________
Є конкретна пропозиція: треба щось робити.
На форумі 10 років
Авто: 2108, 89 р.в. карб, коротке крило, НП, вишня
мда. задав питання, пішов на вихідні і тепер намагався зрозуміти що пишуть на 4-х сторінках - суцільні протиріччя, причому дійсно брат шумахера постійно плутається в свідченнях. Тепер хочу підсумувати:
Якщо мені електрик підключив ЕМК до котушки то:
1. фактично тоді ЕМК виконує тільки одну свою функцію: відключає подачу палива при вимкненому запаленні?
2. У режимі "примусового холостого ходу" (він же "гальмування двигуном") ЕМК не відключати подачу палива і значить паливо не заощаджується.
3. На витрата палива в інших режимах це не впливає.