ПНЕВМАТИЧНИЙ ПРИВІД ПНЕВМАТИЧНИЙ ПРИВІД
ПНЕВМАТИЧНИЙ ПРИВІД (пневмопривід), один з основних сучасних видів приводу (поряд з електричним (див. ЕЛЕКТРИЧНИЙ ПРИВІД) і гідравлічним (див. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВІД)), що забезпечує роботу самих різних машин.
Він складається з пневматичного двигуна і системи управління. Стиснутий в компресорі повітря зберігає накопичену потенційну енергію до тих пір, поки він не подається в пневмодвигун і не починає в ньому розширюватися. При його розширенні потенційна енергія переходить в кінетичну енергію вихідної ланки цього двигуна, наприклад, поршня зі штоком пневматичного циліндра, який з'єднаний силовий передачею з робочим органом машини і приводить його в рух.
Широке поширення пневмопривода пояснюється цілою низкою його достоїнств: простотою конструкції, доступністю робочого тіла (повітря з навколишнього середовища), простотою експлуатації і ремонту, порівняно низькою вартістю, високою надійністю роботи при високих і низьких температурах, повної пожежо- та вибухобезпечність при високій вологості і запиленості довкілля.
Термін служби пневмопривода досягає 10-20 тис. Годин (до 10-50 млн. Циклів роботи). Він може забезпечувати дуже високі швидкості вихідної ланки - до декількох метрів в секунду, а при обертальному - до 300 тис. Обертів на хвилину. Робочі швидкості пневмопривода значно вище швидкостей гідроприводу. За транспортабельности стиснене повітря поступається тільки електроенергії. Стисненим повітрям можна одночасно постачати велику кількість пневмоприводов машин від одного джерела, наприклад, компресорної станції заводу. Пневмоприводи на відміну від електричних не вимагають захисних пристроїв від перевантаження. Пневмодвигатели можна загальмовувати до повної зупинки на необмежений час, не боячись перевантаження. Швидкість руху і розвивається робоче зусилля регулюються плавно і легко. Робоче зусилля після регулювання підтримується у них на постійному рівні з високою точністю. У багатьох випадках пневмоприводи вдається поєднувати з робочими органами безпосередньо, без складних механічних передач. Це істотно спрощує конструкцію машин.
До недоліків пневмопривода відносяться неможливість забезпечити плавне переміщення робочих органів машин при коливаннях навантаження, складність забезпечення точної зупинки вихідної ланки, наприклад штока пневмоциліндра, в будь-якому проміжному положенні. Це пояснюється сжимаемостью повітря - робочого тіла пневмопривода. Швидкість передачі пневматичних командних сигналів по трубопроводах обмежена швидкістю поширення звуку в повітряному середовищі. Тому для збільшення швидкодії застосовують комбіновані електропневматичні системи управління, в яких командні сигнали передаються по електричним лініях зв'язку.
Стисливість повітря (або об'ємна пружність), тобто зміна обсягу під дією зовнішніх сил, в інших випадках є не недоліком, а вирішальною перевагою. Саме ця властивість використовується в пневматичних шинах і підвісках автомобілів, в приводах автоматичних дверей електропоїздів і метро, в надувних човнах і футбольних м'ячах для пом'якшення ударів.
Стисливість повітря і нестисливі мінерального масла насамперед і визначають і розмежовують сфери застосування пневматичних і гідравлічних приводів.
Високу плавність і рівномірність ходу, точність зупинки вихідної ланки, великі робочі зусилля може забезпечити гідравлічний привід, в якому робочим тілом служить нестисливої рідина - мінеральне масло, або комбінований привід - пневмогидравлический. Тільки в цих випадках раціонально його застосування. Однак гідропривід має цілий ряд недоліків: складність постачання робочим тілом - мінеральним маслом, небезпека його витоку через ущільнення і т.д. Тому в більшості випадків раціонально застосовувати більш простий в експлуатації пневмопривід, робочим тілом для якого служить повітря з атмосфери, стиснений в компресорі.
До складу системи пневмопривода можуть входити найрізноманітніші пневмодвигатели: пневмоциліндри, мембранні (або діафрагмові) виконавчі механізми, поворотні пневмодвигатели, багатооборотні Пневмомотори. Крім того, в системи входять пристрої управління їх рухом (пневмораспределители, дроселі з зворотними клапанами, редукційні клапани), кондиціонери (фільтри-осушувачі, маслораспилітелі, що забезпечують мастило рухомих частин Пневмоапаратура, глушники шуму); запірні органи (вентилі); пневмолініі (трубопроводи і з'єднання).
Дивитися що таке "ПНЕВМАТИЧНИЙ ПРИВІД" в інших словниках:
Пневматичний привід - Поворотний пневмоцилиндр. Пневматичний привід (пневмопривід) сукупність пристроїв, призначених для приведення в рух машин і механізмів за допомогою енергії стисненого повітря. Обов'язковими елементами пневмопривода є ... Вікіпедія
пневматичний привід - pneumatinė pavara statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. pneumatic actuator; pneumatic drive; pneumatic power drive vok. Druckluftantrieb, m; Pneumatikantrieb, m; pneumatischer Antrieb, m rus. пневматичний привід, m; пневмопривід, m ... ... Automatikos terminų žodynas
Пневматичний привід арматури - Арматура з пневматичним приводом. Пневматичний привід арматури це пристрій, що є видом пневматичних приводів, що служить для механізації і ... Вікіпедія
Пневматичний привід гальм - Робоча гальмівна система транспортного засобу пневматичний гальмо (Залізничний) Повітряний гальмо Вестінгауз ... Вікіпедія
двосторонній пневматичний привід - bilateral pneumatic drive Пневмопривод, в якому рух поршня в прямому і зворотному напрямках відбувається під дією стисненого газу. Шифр IFToMM: Розділ: ДИНАМІКА ПРИВОДІВ ... Теорія механізмів і машин
ПРИВІД (в техніці) - ПРИВІД, в техніці пристрій для приведення в дію машин. Складається з двигуна, силової передачі і системи управління. Розрізняють приводи груповий (для декількох машин або робочих органів) і індивідуальний (для окремої машини або для ... ... Енциклопедичний словник
Привід - привід: В механіці привід (те ж саме силовий привід) сукупність пристроїв, призначених для приведення в дію машин. Складається з двигуна, трансмісії і системи управління. Розрізняють привід груповий (для декількох машин) і ... ... Вікіпедія
Пневматичний тренажер - тренажерне пристрій для тренування м'язів, на якому в якості силового навантажувального блоку використовується пневматичний привід. Навантаження забезпечується шляхом нагнітання тиску в пенвмоціліндри. Для згладжування перепадів тиску використовуються ... ... Вікіпедія
Пневматичний тренажер - пневматичний тренажер тренажерне пристрій для тренування м'язів, на якому в якості силового навантажувального блоку використовується пневматичний привід. Навантаження забезпечується шляхом нагнітання тиску в пенвмоціліндри. Для згладжування ... ... Вікіпедія
- Гідравліка та гідропневмоприводів. Олег Нікітін. Розглянуто механіка рідини і газу, теорія гідравлічного і пневматичного приводів. Наведено розрахунки основних параметрів і загальні відомості по складанню схем гідропристроїв і ... Детальніше Купити за 531 руб електронна книга
- Фізичні основи пневматичних систем. Клара Єфремова. Викладено фізичні основи пневматичних систем, широко застосовуваних у виробничих процесах різних галузей промисловості. Розглянуто термодинамічні процеси зміни стану ... Детальніше Купити за 118 руб електронна книга