Ну у багатьох на цій швидкості вібро уходіт.Тут від свисту вітру і реву движка чумеешь.
Имхо цей гемморой непереможний # 33; Коли купив Ниву при 90 трохи головою в дах не білся.Чего тільки не робив і раздатку в трьох площинах Центрованим за допомогою ниток і рівня по відношенню до кузову.І хрестовини міняв, кардани (а їх ще не по разу прокручівл навколо осей) .І самоцентруванню раздатки робив (без карданів) .2 місяці під машиною в гараже.Осталісь вібрації на швидкості 70-80 і 110-120, потім набридло і звик, намагався на цих швидкостях не їздити і розганятися (або не розганятися) швидше щоб їх "проскочити".
Якщо всі деталі цілі, без зносу, люфтів то відцентрувати рк досить просто. (Ну нікому в голову не приходить робити сход-розвал з розбитими кульовими і гнутими тягами) .Засекаешь на якій швидкості, на якій передачі появляеца вібра.Есть чи вібро на нейтрали , накатом і т.д.
Потім заганяєш ниву на підйомник, знімаєш колеса.Лучше буде якщо машину опустити на опори, щоб підвіска була в навантаженому состояніі.Заводішь машину, садішь асистента за кермо, встромляєш передачу, обороти на яких появляецца вібра.Ну і сам під машіну.Раздатку послаблює і рухаєш в різні сторони.Вібру зручно оцінювати лазерною указкою, закріплених на раздатке (хоча б пластеліном) Луч на стіну гаража направити, за його амплітуді можна приблизно оцінити рівень вібрацій.Вот, рухаєш раздатку в різні боки, можливо, буде потрібно установка а прокладок під саму рк.Бивает, діапазону переміщень не вистачає, раздатку можна 15мм вперед-назад рушити і все.В поперечному напрямку ваще не можна двінуть.Вот тут хто болти кріплення пересвердлювати, хто шайби під подушки суєт, хто підрамники городить.
буду шукати підйомник, благо лазерна указка є.
У мене ще прошу вийшло. загнали машину на яму, РК в нейтраль, послабили кріплення РК, і поганяли на різних оборотах і швидкостях (КПП) .РК сама зрушила так-як їй захотілося, а вібрація знизилася дуже помітно. Потім затягли кріплення і все. Мабуть головна причина вібрації була в несоосности КПП і РК.
За моїми спостереженнями крім несоосності.Хотя хрін знає на рахунок співвісності, раздатка зазвичай чомусь криво встає, з разворотом.В цьому випадку вібро мінімальна.Дак ось крім несоосности, джерело вібро цей промвал.Особенно гумовий бублик на нем.Он в магазині на прилавку вже кривої, двох однакових годі й шукати)). Я від шніви відразу ставлю.Культурней і потужніше виглядає.
вібрація на ниві буває з дуже багатьох причин поза перераховувати сенсу немає простіше сказати від усього що крутиться під днищем може бути вібрація. згоден з тим що на ниві повністю вібрацію перемогти важко і часто дуже дорого але помітно знизити цілком реально. до речі з приводу центрування кпп і раздатки ігорь59 сказав простий і цілком дієвий спосіб.
А чи не можна викинути як раздатку, так і штатну коробку, а потім якось прімонстрячіть коробку від 2108. Замість карданів потім підібрати відповідні ШРУС?
В ідеалі - взагалі поставити 16 клапанний двигун, тільки поздовжньо.
Цікаво як до класичного движку "прімонстрячіть коробку від 2108"?