Військово-Морський Флот Росії (СРСР), як самостійний вид Збройних Сил складався в період з кінця 17 до початку 20 століття. Найбільший розвиток флот отримав до середини 80-х років. В цей час ВЕГО складі було 4 флоту і Каспійська флотилія, в складі которихбило понад 100 дивізій і бригад надводних кораблів, підводних човнів, морської авіації та берегової оборони.
Видання в Росії в 1720 році Морського Статуту хіба що підвело певний підсумок морської історії країни: в самі стислі терміни на Балтиці був створений сильний військово-морський флот. Петро використовував все краще, що було в західному кораблебудуванні.
Морським судам бути, а скільком, про те справітца про кількість селянських дворів, що за духовними изо всяких чинів людьми, про те виписати і доповісти НЕ замовкнувши. "
Походи на Крим робилися не раз, але всі вони закінчувалися невдало: російської раті доводилося рухатися по безлюдній і безводному степу, і вона, піддаючись постійним нападам татарської кінноти, досягала Криму настільки знесиленою, що ні ризикувала вступити на півострів і ні з чим поверталася додому.
Міжнародна ситуація все більше ускладнювалася. І ось настав той, чого всі чекали: Росія вступила у війну зі Швецією. Потрібно сказати, що початок цієї війни було невдалим для росіян. Катастрофа під Нарвою в 1700 році змусила шведів думати, що Росія слабка і не може чинити гідного опору. Але вони помилялися: поразка не зломило Петра, навпаки, він почав готуватися до війни з ще більшим завзяттям.
У самий кінець бездоріжжя наступного літа (1694 рік) Петро знову поспішає в Архангельськ і Двадцятого травня Спускає на воду "Святий Павло" - мабуть перший російський корабель, який отримав "проїзну грамоту" на право закордонної торгівлі.
Перебування російського царя на Білому морі - унікальна сторінка історії. Скажімо про головне. Дочекавшись купленого в Голландії торгового корабля "Святе пророцтво", Петро підняв на ньому триколірний "штандарт царя московського" і в супроводі "Святого Петра", "Святого Павла" і ескорту з восьми англійських і голландських торгових і військових судів вирушив на вихід з Білого моря . Досягнувши мису Св. Ніс і побажавши іноземцям щасливого плавання, Петро зі своєю ескадрою повернувся до гирла Двіни. Правда, до цього Петро зробив ризиковане плавання на Соловки з відомим катастрофою у Пертомінского монастиря.
Повернувшись з-під Азова, Петро скликає раду, на якому були присутні Шереметьєв, Гордон, Зотов, Рєпнін, Лефорт, Головін і звичайно ж "шутейний" государ і шеф грізного Преображенського наказу "костолом" Федір Романовський. Також тут були Яків Брюс з картами і, нарешті, Олександр Меньшиков.
Флот вирішили будувати в Преображенському: 22 галери за зразком голландському, 4 брандера, 3 фрегата і 2 галеаса і везти їх для складання в Воронеж; на ближніх до Воронежу плотбіщах - Козлові, Добром, Сокільське зробити 1300 сплавних стругів для війська, 300 човнів і 100 плотів; в Воронежі учинити Адміралтейство і цейхгауз закласти 2 кораблі і вдома для робітників рубати невпинно.
Межі російської держави 18-го століття істотно відрізнялися від сучасних. Вони збігалися лише на півночі, де безлюдні тоді простори Заполяр'я омивали води морів Льодовитого океану. На заході межа пролягала по Ладозького озера, включала землі, розташовані трохи на захід від Смоленська, і далі тягнулася вздовж Дніпра.
На південному краї країни перебувала Астрахань. Від неї прикордонна лінія тягнулася до столиці Донського войскаЧеркасску, розташованому на північ від гирла Дону, і потім піднімалася на північний захід до закруту Дніпра в районі сучасного Дніпропетровська.
п ри підтримки x-lab.ru