Поради покупцям автомобілів ford escort

2godvyi1pa

Відмінний надійний а V автомобіль для тих хто вже "виріс" з двійок, трійок. вісімок і т.д. і хоче пересісти на іномарку вартістю 4000-5000 $ Перед покупкою обов'язково зробити діагностику двигуна і підвіски (уникнете неприємностей перерахованих вище) Для молодих рекомендував би виключно хетчбек. Після того як затонувати і поставив машину на литі диски - зовнішній вигляд став набагато молодіжних і сучаснішою Escort машина для асфальтованих, в крайньому випадку гравійних доріг, поїздки до бабусі в глухе село краще не планувати - можна пробити днище Раджу зробити ...

  • Малий витрата палива (в середньому 6.6л / 100км)
  • У порівнянні з вітчизняним автопромом - надійний і невибагливий а V автомобіль
  • Дуже дешевий в обслуговуванні (конечно не за даром, але повірте набагато дешевшими за вітчизняні авто)
  • Затишний і просторий салон (після того ж "зубила" в Escorte відчуваєш себе людиною - заводські динаміки в дверях, оздоблення боковин дверей добротної тканиною і шкірзамінником, великий бардачок для мелочовки з підсвічуванням у нічний час, автоматичне замикання всіх дверей одним натисканням, невбивані і дуже зручні повітроводи, щось подібне зустрічав тільки на Mercedes, м'який приємний пластик в обробці торпедо)
  • Якісний матеріалами обробки стельової панелі
  • Зручні крісла з бічною підтримкою
  • Відмінний огляд для водія і пасажирів як спереду так і ззаду
  • Штатні заводські локери
  • Гарний і сучасний вид ззаду і збоку (про вид спереду-читай нижче)
  • інформативні дзеркала
  • Величезний багажник, передбачена можливість скласти задні сидіння. Мої рекорди: особисто перевіз за один раз 3-х секційний шафа в розібраному вигляді і тумбочку, а через тиждень - декоративну дверну арку
  • Схильні до іржі задні арки і рамка лобового скла
  • Жорстка підвіска (позначається економ клас)
  • Засмічення і як наслідок поломка дверних замків (краще відразу поставити в замки саморобні заглушки)
  • Зовнішній вигляд спереду (саме спереду авто виглядає не зовсім серйозно)
  • Низька підвіска (після заміни передніх пружин машина помітно піднялася і стала менше клювати)
  • Відсутність переднього підлокітника
  • Кріплення зека на лобовому склі (краще відразу приклеїти на епоксидку, супер-моменти і т.п. клеї проблему відклеювання і падіння дзеркала НЕ вирішують !!)

    Схожі статті