Порядок проведення статичних випробувань автомобільного крана КС-45717А-1
Статичні випробування проводять з метою перевірки конструктивної придатності крана і його складальних одиниць.
Випробування крана повинні проводитися на рівній горизонтальній площадці з твердим покриттям, що має в зоні установки крана відхилення від горизонталі не більше ± 0,5% і швидкості вітру не більше 8,3 м / с.
При випробуваннях кран встановлюється на висунуті виносні опори з відхиленням від горизонталі не більше ± 0,5%. При цьому колеса задніх мостів шасі не повинні перебувати в контакті з майданчиком.
Паливний бак шасі повинен бути заповнений паливом від 1/3 до 2/3 його обсягу. Охолоджуюча та робоча рідини, обсяг мастила в картерах механізмів і складальних одиниць повинні відповідати нормам, встановленим для експлуатації крана.
Статичні випробування крана проводять з вантажами, маса яких на 25% перевищує вантажопідйомність крана на відповідних вильоти. Маси вантажів, довжини стріли, вильоти, кратність запасування каната, положення поворотної частини крана і час витримки вантажу в підвішеному стані наведені в таблиці 16.5.
Під час статичного випробування вантаж піднімати на висоту 100-200 мм.
При комплектуванні випробувального вантажу необхідно мати на увазі, що маса підвіски крюка і знімних вантажозахоплювальних пристроїв входять в масу вантажу, що піднімається.
При проведенні статичних випробувань необхідно перевірити роботу гальма лебідки. Перевірка гальма лебідки виконується при піднятому вантажі 31,25 т Для перевірки роботи гальма лебідки необхідно після підйому вантажу відкрити вентиль ВН4 (рисунок 4.1), який з'єднує напірну і зливну магістралі гідромотора лебідки, і переконатися, що гальмо надійно утримує піднятий вантаж. Після перевірки роботи гальма необхідно закрити вентиль ВН4.
Таблиця 16.5 - Навантаження крана при статичних випробуваннях
* У масу вантажу входять: маса підвіски крюка (для основної стріли - 0,30 т, для стріли з гуськом - 0,05 т) і маса знімних вантажозахоплювальних пристроїв;
** Виносні опори під утягненому положенні повинні бути зупинені фіксаторами.
Самовільного руху штоків гідроопори і гідроциліндрів підйому і висунення (втягування) секцій стріли при статичних випробуваннях не допускається.
Після випробувань провести огляд крана, механізмів, металоконструкцій і зварних швів, перевірити стан і кріплення канатів, гака і блоків. Перевірити відсутність на гаку і обоймі тріщин, надривів, залишкових деформацій.
Кран вважається таким, що витримав випробування, якщо підняті вантажі протягом зазначеного в таблиці 16.5 часу не опустилися на майданчик і при огляді крана після випробувань не було виявлено тріщин, залишкових деформацій та відшаровування фарби або пошкоджень, що впливають на роботу і безпечну експлуатацію крана, а також ослаблення або ушкодження з'єднань.
16.2.5 Порядок проведення динамічних випробувань автомобільного крана КС-45717А-1
Динамічні випробування проводять в тому випадку, якщо результати статичних випробувань визнані позитивними.
Динамічні випробування крана проводять з вантажами, маса яких на 10% перевищує вантажопідйомність крана на відповідних вильоти, на висунутих виносних опорах з метою перевірки роботи механізмів крана і їх гальм.
Робочі операції, маси вантажів, положення крана, довжини стріли, кратність вантажного поліспаста, вильоти і зона роботи при проведенні динамічних випробувань наведені в таблиці 16.6.
Динамічні випробування повинні включати останов і повторний пуск з проміжного положення з вантажем на гаку всіх механізмів при кожному русі. При цьому не повинно відбуватися їх зворотного руху.
Кран вважається таким, що витримав випробування, якщо всі механізми працюють стійко, а гальма забезпечують плавний останов механізмів.
Таблиця 16.6 - Навантаження крана при динамічних випробуваннях
Що Їх кранові операції