Зніміть головку блоку циліндрів. Далі дійте наступним чином:
- якщо в комплектацію автомобіля входить кондиціонер повітря, демонтуйте бачок рідини кондиціонера і залиште його на передній поперечній балці двигуна. Потім відпустіть кріплення трубопроводів конденсатора холодоагенту. Далі звільніть компресор кондиціонера і також залиште його на передній поперечній балці двигуна. Будьте обережні: у процесі капітального ремонту двигуна стежте, щоб шланги холодильника кондиціонера не перегиналися або пережималися;
- зніміть нижній бризговики двигуна. демонтуйте пластикові кожухи з колісних ніш. Також вкрай бажано зняти передній бампер, радіатор і декоративну решітку, вентилятор системи охолодження, фари, передні боковини і механізм замка капота - все це зробить вашу роботу з двигуном понад зручної і швидкої і в підсумку заощадить ваш час, дозволить уникнути ряду незручностей. Також це необхідно для того, щоб витягти збірку двигуна і коробки з моторного відділення вперед;
- якщо автомобіль обладнаний більш масивною автоматичною коробкою передач, забезпечте достатній простір, демонтувавши шківи ременів приводу допоміжних агрегатів;
- від'єднайте роз'єм від головного джгута електропроводки двигуна на блоці циліндрів двигуна поруч з коробкою передач. Від'єднайте від бортової мережі автомобіля генератор, стартер. Залежно від конструкції системи управління двигуном від'єднайте проводку, що не входить в основний джгут. Для полегшення подальшого складання позначте кожен роз'єм, щоб забезпечити правильне підключення;
- якщо автомобіль обладнаний підсилювачем рульового приводу, можна не зливати рідину з системи гідропідсилювача. Для цього відпустіть гвинти і хомути, якими живлять і зворотні трубопроводи підсилювача рульового приводу прикріплені до передньої поперечної балки двигуна, потім зніміть бачок рідини підсилювача рульового управління і розмістіть його поруч з піддоном акумулятора на балці двигуна. Далі зніміть з двигуна насос підсилювача рульового управління разом з кронштейнами кріплення і розмістіть його на балці двигуна;
- якщо автомобіль обладнаний ручною коробкою перемикання передач, від'єднайте проводку від датчика до спідометра і датчика заднього ходу;
- від'єднайте механізм перемикання передач від коробки передач. Якщо автомобіль обладнаний тросовим зчепленням, від'єднайте трос зчеплення від механізму виключення зчеплення на передній стороні коробки передач. Якщо автомобіль обладнаний гідравлічним приводом зчеплення, зніміть робочий гальмівний циліндр зчеплення з коробки передач;
- якщо автомобіль обладнаний автоматичною коробкою передач, від'єднайте трос від важеля селектора нагорі коробки передач, потім від'єднайте шланги охолоджуючої і від'єднайте роз'єми електропроводки від коробки передач;
- від'єднайте приводні вали від вихідних валів диференціала;
- від'єднайте приймальню трубу вихлопної системи від випускного колектора;
- від'єднайте провід «маси» двигуна від кузова;
- виверніть болти опор двигуна;
- якщо двигун знімається в зборі з головкою, прикріпіть підйомний пристрій до такелажних проушинам на передній стороні головки циліндрів. Трохи підніміть двигун і нахиліть його до задньої сторони моторного відділення так, щоб передня опора двигуна відокремилася від передньої поперечної балки;
- зніміть стартер і кронштейн передньої опори двигуна;
- зніміть і опустіть передню поперечну балку, потім витягніть гумовий блок опори двигуна;
- під час вилучення двигуна будьте обережні: не дозволяйте шківів стосуватися внутрішніх панелей крил, щоб уникнути пошкодження шківів і лакофарбового покриття кузова;
- ще раз переконаєтеся, що від силового агрегату від'єднані всі необхідні елементи, потім обережно витягніть двигун в зборі з коробкою передач через передній отвір моторного відділення, розгорнувши двигун таким чином, щоб вперед вийшла та частина двигуна, де розташований ремінь приводу газорозподільного механізму.
Мітки запису:
Зняття і установка коробки передач.
Зняття Встановіть автомобіль ВАЗ 2115 - 14 на підйомник або оглядову канаву. Підніміть капот.
Рульове управління автомобіля ВАЗ 2.
Рульове управління автомобіля ВАЗ 2115-14 травмобезпечне, з можливістю регулювання кута нахилу рульової.
Привід передніх коліс автомобіля ВА.
Привід кожного колеса складається з двох шарнірів рівних кутових швидкостей і вала 10 (рис.1), який.
Коробка передач автомобіля ВАЗ 2115.
На автомобілях ВАЗ 2115 -14 встановлена п'ятиступінчаста коробка передач, об'єднана з диференціалом.
Зчеплення автомобіля ВАЗ 2115 # 821.
Зчеплення автомобіля ВАЗ 2115 - 14 постійно замкнутого типу, однодискове, сухе, з диафрагменной.
Колінчастий вал двигуна ВАЗ 2111
Колінчастий вал двигуна ВАЗ 2111- литий, чавунний, пятіопорний. Передбачена можливість перешлифовки.
Збірка двигуна ВАЗ 2111
Збірку двигуна ВАЗ 2111 робите в такий спосіб. Встановіть на стенд чистий блок циліндрів.
Розбирання двигуна ВАЗ 2111
Вимитий і очищений двигун встановіть на стенд для розбирання і злийте з картера масло. Розбирання.