хлопці сьогодні займався перебиранням рульової рейки і коли ставив все назад, хоча все робив за інструкцією, з блокуванням керма, все ж походу порвав клокспрінг - на панелі почала горіти air bag: ((Хто підкаже чи правильно я припускаю? що робити? чи можна відновити ? або ж як правильно ставити нову якщо купити? і НАЙБІЛЬШИЙ ГОЛОВНЕ ПИТАННЯ: чи можна так пересуватися на авто?
хлопці сьогодні займався перебиранням рульової рейки і коли ставив все назад, хоча все робив за інструкцією, з блокуванням керма, все ж походу порвав клокспрінг - на панелі почала горіти air bag: ((Хто підкаже чи правильно я припускаю? що робити? чи можна відновити ? або ж як правильно ставити нову якщо купити? і НАЙБІЛЬШИЙ ГОЛОВНЕ ПИТАННЯ: чи можна так пересуватися на авто?
да.ти правильно понял.горіт то що ти сказал.а ще бібікалкі НЕ работает.передвігаться можна. подушки до речі теж не працюють. не знаю щодо відновлення. я просто купив у бульб інший. там треба абсолютно все соблюдать.в книзі описано все подробно.все кроки.
FLYERTOYS. відновити можна. Ні чого там складного немає. Сам собі відновлював. Розкривати корпус клокспрінга, знімаєш стрічку, зачищають обірвані кінці, споюєш. Там основна проблема в тому що мастило старіє, шлейф склеюється і він ламається в місці найбільшого напруження. Тобто у фішки, що на кермо одягається. Я свою сам перепаяти, викинув непотрібне (напрямна переламалася). З цього просто відрізаєш зайве і шлейф припаюють до самої контактної майданчику. Загалом варіацій багато, але сенс один: лагодиться самостійно за годину часу.
FLYERTOYS, відновити можна. Ні чого там складного немає. Сам собі відновлював. Розкривати корпус клокспрінга, знімаєш стрічку, зачищають обірвані кінці, споюєш. Там основна проблема в тому що мастило старіє, шлейф склеюється і він ламається в місці найбільшого напруження. Тобто у фішки, що на кермо одягається. Я свою сам перепаяти, викинув непотрібне (напрямна переламалася). З цього просто відрізаєш зайве і шлейф припаюють до самої контактної майданчику. Загалом варіацій багато, але сенс один: лагодиться самостійно за годину часу.
А докладніше як зняти всю цю справу можна озвучити?
І ще впросец, а якщо зняти клокспрінг тоді їхати можна?
мда. совкові болти виявилися міцнішими педосской різьблення. кермо не зняв, різьблення в кермі майже не залишилося. як знімати? ваші пропозиції?
FLYERTOYS. про які болтах йдеться?
FLYERTOYS. засверливают ці отвори наскрізь. Став знімач з болтами і через ці отвори на болти ззаду накручуй гайки. Незручно просовувати гайки (длінногубци візьми або пінцет), але по іншому ні як. Я так само зірвав. Тільки так і вдалося зняти. Попередньо гайку центральну трохи обстукаєте по колу. Тільки не зверху лупи по ній, а по краях. І гайку до кінця не відкручувати поки по шліцах знімачем кермо не зірвеш. А то при такому зусиллі зняття, він вилітає як снаряд.
FLYERTOYS, засверливают ці отвори наскрізь. Став знімач з болтами і через ці отвори на болти ззаду накручуй гайки. Незручно просовувати гайки (длінногубци візьми або пінцет), але по іншому ні як. Я так само зірвав. Тільки так і вдалося зняти. Попередньо гайку центральну трохи обстукаєте по колу. Тільки не зверху лупи по ній, а по краях. І гайку до кінця не відкручувати поки по шліцах знімачем кермо не зірвеш. А то при такому зусиллі зняття, він вилітає як снаряд.
Дякую зрозумів! спробую.
хлопці виручайте, розібрав нарешті всю цю лабудєнь, тепер куди що паяти підкажіть?
фото
2
3
4
bart100. все зробив як ти написав. поставив зібрав, завів працює! ейрбег не горить. прокатали весь день в інтенсивному режимі, всі норм!
Вранці наступного дня вийшов, завів, поїхав, і тут ейрбег загорівся. погорів секунд 10, потім погас. і так почалося з різною періодичністю. і навіть не на поворотах. потім машина простояла 8 годин, знову сів їхати з роботи, і знову не спалахувала.
я в подиві, чого робити і що могло з ранку змінитися і потім за день що сталося.
FLYERTOYS. швидше за все десь або пошкодження в шлейфі саме в доріжці айрбег, або поганий контакт якщо пропоював шлейф на контактній площадці. Інших варіантів немає.
FLYERTOYS, швидше за все десь або пошкодження в шлейфі саме в доріжці айрбег, або поганий контакт якщо пропоював шлейф на контактній площадці. Інших варіантів немає.
Блін не зрозумію, тоді чому саме сутра миготіло. якби контакт то і на зворотному шляху з роботи додому, миготіло б.
FLYERTOYS. цього я не знаю. Але симптоми поганого контакту.
ну ось продовження історії: коротше після мого попереднього повідомлення я все ретельніше пропаяв і все начебто вляглося, горіти лампа перестала, відкатав ось до сьогоднішнього дня, і знову почала блимати з різною періодичністю.
поліз, розібрав, пропаяв все заново, поставив, горить сссссабака. знову зняв знову перепаяти вже зрізавши шматочок стрічки, і все одно горить!
найцікавіше що коли заводжу не горить, не чіпаю. кермо нічого не роблю, загоряється, потім гасне, і так далі, живе своїм життям. коротше походу потрібно шукати б / у клокспрінг (((продзвонив розбирання знайшов. але забирати буду тільки через тиждень, тому як їхати в столицю потрібно за деталькою. ну ось питання ні на що не вплине їздити з такою світломузикою, ну крім моїх зіпсованих нервів з -за постійного "блям".
FLYERTOYS, їхати можна, але буде горіти айрбег і сигнал не працюватиме.
Їздити можна і при знятому і при несправному. Наслідки я писав вище.