Така висота зараз в прігруженном стані
Здравствуйте! Хочу поділитися тим як проблема переросла в цікаве решеніе.Началось все з того що в один прекрасний день лопнула ресора! (Пошукав по розборок і знайшов бюджетний варіант за 8т.р.Там ж на розбиранні людина запропонувала ідею щодо посилення підвіски пружінамі.Пошарілся в неті по розборок тазиків (ваз) в округе.Пріехал на одну з таких розборок і придбав верхній стакан (таджики прямо за місцем і вирізали), пружину і нижній стакан від 2106 за 1.5т.р.Добрался до сервісу в якому зібрався міняти ресору і з
Трохи видно доопрацьований стакан
Висота пружини на пару см.дліннее
Це зараз! Ось на стільки просіла пружина, навіть гумові вставки від шахи стали в нагоді!))
товаришем приступили до заміни рессори.Конечно все гладко не могло пройти!)), але впоралися і приступили до модернізації підвіски! Як виявилося верхній стакан довелося повністю переробляти, а не як сказав порадник "трошки переробити" .Для початку позбувся всього металу щоб залишилося тільки підстава склянки (на жаль фото не зберіг) потім довелося його вкоротити (зрізавши під основу і відрізавши кінцеву частину з відбійником і вваріл в основу склянки) в результаті висота склянки становила близько 15см.Потом, як з'ясувалося, довелося у Ороті сам відбійник до потрібної висоти.В результаті висота склянки склала 12 см.Важно! Попередньо просвердлити отвори по центру склянок і зсередини вварити гайку меншого діаметра для кріплення пружини болтом через шинку т.как стакан дуже короткий, щоб уникнути неприємних моментів!)) І все стакан готовий!
Попередньо приблизно приставити щоб ніде нічого не чіпляло! Т як ABS дуже близько проходить!
Далі справа техніки ... Зачистив раму до металу, провернув готовий стакан до максимальної площі прилягання і вваріл верхню часть.Делее потрібно було визначитися з висотою заднього кліренсу (я залишив його максимальним т.как набридло газовим балоном чіпляти нерівності дороги))) відрізав від пружин 3.5 витка в однаковому становищі щоб висота була одінакова.Нужно врахувати, що пружини з часом усядут сантиметра на 3-4.Далее вставив пружину в верхню частину через гумку в посадочне місце щоб виставити нижню часть. провертаючи нижню частину, п осадив пружину щоб намітити як вварити нижню часть.Вваріл "відповідь" і ось! Підвіска готова! Далі ще цікавий момент ... "вставити пружину", але за допомогою лома і двох міцних хлопців і підйомника стала рівно і красиво!))) зігнулася шинку товщиною 4 мм. в потрібне положення просвердлив по центру отвір під діаметр болта і через болт закріпив пружіни.Упустіл "баранчика" і готово!
Всупереч всім розповідям про те що дорогу тримати не буде я все одно їх не зняв т.как завжди з собою вожу запаску домкрат і інструмент для роботи в результаті і вантажопідйомність збільшилася і задом сміливо парк не чіпляючи балоном бордюри! Головний бонус! В БУДЬ-ЯКИЙ МОМЕНТ ПРУЖИНИ МОЖНА ЗНЯТИ НА ВІДМІНУ ВІД ПНЕВМО т.к висота склянок не перевищує висоту штатного кліренсу ...
Їжджу кожен день протягом 9 місяців і задоволений!) Єдиний мінус)) лежачі 👮))), якщо трохи швидше переїздиш неприємний удар)) але я приловчився на виїзді з нього педальку трошки притопити навантажуючи задню підвіску і практично не відчувається)))
Зараз планую і морду підняти через проставки (постараюся більше фото викласти з описом)