Всім привіт.
Раз вже почалася епопея з ремонтом ходової, то вирішив і задом зайнятися і посилити його, так як кожен лежачий поліцейський, віддавав мені стуком в пробійник задньої балки.
Багато хто пишуть про цю процедуру посилення задніх ресор за допомогою додаткових ресор від Волги, то так це через чур описують, що дуже довго сумнівався братися за це чи ні.
Знімають люди повністю ресору, які щось шукають струбцини, додатково ще чогось там роблять. Жах.
Насправді, я робив на підйомнику. Я не те що ресору рідну не знімав, я навіть колесо не зняв.
Все робиться дуже просто. Підпираєш балку стійкою. (Такою, якою сервісмени підпирають піддони картерів, коли міняють масло.)
Відкручувати чотири болта які тримають ресору по середині, тобто кріплення ресори до балки знімаєш, акуратно спускаєш балку в низ натискаючи на педаль спуску цієї самої стійки. І все.
Попередньо волговские ресору свердлом на 16 мм, збільшує центрально отвір. Потім свердлом на 21 мм знімаєш фаску, так як на штирке нашої ресори бугорочек біля основи ресори. Знімати не багато, так що паритися особливо не треба.
І свердло я взяв саме звичайне. Ресора сверлится на ура якщо не поспішати, можна ривками, але постійно змочувати свердло в масло.
Далі ...
Підсуваєш волговские ресору під нашу рідну, центруешь її по отвору нижньої гумки ресори, підсуваєш антіскіпуни від волговские ресори по краях, підіймаєш балку тієї ж стійкою натискаючи педаль підйому. Все повинно прилягати щільно, рівно. По краях одягаєш залізні хомути і вуаля ...
Ставимо на місце кріплення ресори який тримає її по середині, але між цим кріпленням і балкою ставиш шайби мм по 5-6. Я поставив від жигулів, чорні якісь знайшов в магазині по 5 руб шт. Затягуємо і все. Всі хлопці ... Не треба сережки знімати, ресори повністю, не треба болти ламати, не треба через глушник мотор лагодити, як той хірург з анекдоту.
Так що успіхів усім.
Я купував ресори волговские, до них же антіскріпуни, мені дали цілий набір там штук 8 напевно. Потім хомути типу скоб таких залізних.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Не зовсім зрозуміло. Яка волговские ресора? Який лист? Вона таки не однолістовая у Волги.
Ресора під N: 3 з п'яти листового комплекту. Потім антіскріпуни треба брати пластикові пластини, які одеваютсяпо краях ресори. Але продавці знають. І ще скоби залізні, для кріплення ресори по краях, щоб кінці не з'їжджає з нашої штатної ресори. А то загрожує як то ... Почитай теми за цими ресорам, як інші робили і зрозумієш. Я ж дописувати, але сам так же читав що інші робили, але щоб уберегти інших від зайвого геморою написав як простіше зробити. Може що й не так написав.
Так, забув написати, машина піднялася пристойно. Заміри не робив ні до заміни ні після. Але після посилення комфортніше стало їздити.