10.1. Технологічне обладнання та інструмент повинні відповідати ГОСТ 12.2.003 та іншим державним стандартам і технічним умовам на окремі види обладнання і інструменти. Кожна машина, верстат, агрегат, стенд повинні мати технічний паспорт. Устаткування нестандартизоване для переробної має бути забезпечено принциповими схемами.
Нове або встановлене після капітального ремонту обладнання може бути здано в експлуатацію лише після приймання його комісією під головуванням начальника або головного інженера підприємства.
10.2. Устаткування, призначене для ремонту вагонів, їх вузлів і деталей, повинно міститися в справному стані, розміщуватися в передбачених технологічним процесом місцях, не заважати роботі, вільному проходу і проїзду.
Перед початком експлуатації (при установці), а в подальшому періодично у встановлені терміни обладнання повинно бути оглянуто і проходити відповідні випробування і планово - профілактичний ремонт.
На все технологічне обладнання повинні бути інструкції з експлуатації, що містять вимоги з безпеки обслуговування. Інструкції або виписки з них необхідно вивішувати на робочих місцях.
10.3. Технологічне обладнання, яке може служити джерелом небезпеки для працюючих, поверхні огороджень та інших захисних пристроїв, а також пожежна техніка повинні бути пофарбовані в сигнальні кольори відповідно до ГОСТ 12.4.026.
10.5. Електрообладнання, а також обладнання та механізми, які можуть опинитися під напругою (корпуси електродвигунів, захисні кожухи рубильників і т.п.), повинні мати заземлення ( "занулення"). Заземлення повинно бути добре видно.
10.6. Вантажопідйомні механізми, знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи, траверси, захвати) необхідно експлуатувати і випробовувати відповідно до Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів (машин).
10.7. Парові і водогрійні котли повинні експлуатуватися і випробовуватися відповідно до Правил будови і безпечної експлуатації парових та водогрійних котлів і Правил будови і безпечної експлуатації водогрійних котлів з температурою не вище 115 градусів C і парових котлів з тиском не вище 0,07 МПа (0,7 кгс / кв. см).
10.8. Тепловикористовуючих установок, трубопроводи пари і гарячої води необхідно експлуатувати і випробовувати відповідно до Правил будови і безпечної експлуатації трубопроводів пари і гарячої води, Правилами експлуатації тепловикористовуючих установок і теплових мереж споживачів і Правил техніки безпеки при експлуатації тепловикористовуючих установок і теплових мереж споживачів.
10.9. Експлуатація водопровідних, каналізаційних і очисних споруд і мереж повинна проводитися відповідно до ГОСТ 12.3.006.
10.10. Компресорні установки і повітропроводи слід експлуатувати і випробовувати відповідно до ГОСТ 12.2.016 та Правил будови і безпечної експлуатації стаціонарних компресорних установок, повітропроводів і газопроводів.
10.11. Балони та інші посудини, що працюють під тиском, повинні експлуатуватися і випробовуватися відповідно до Правил будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском.
10.12. Котли, печі, газове обладнання та інші агрегати, що працюють на газовому паливі, необхідно експлуатувати відповідно до Правил безпеки в газовому господарстві.
10.13. Виробнича тара повинна експлуатуватися відповідно до ГОСТ 12.3.010.
10.14. Устаткування (верстати, механізми, преси і т.д.) повинно бути встановлено на вібруючих фундаментах або на підставах, ретельно вирівняно і закріплено. Необхідно мати зручні підходи до обладнання для огляду, змащування і поточного ремонту.
10.15. Зубчасті і пасові передачі, а також інші обертові частини устаткування, розташовані в доступній зоні, повинні бути огороджені.
10.16. Верстати, столи і стелажі повинні бути міцними, стійкими і мати висоту, зручну для роботи.
Поверхня верстатів необхідно покривати гладким матеріалом (листовий сталлю, алюмінієм, лінолеумом і т.д.).
Лещата на верстатах повинні бути в повній справності, міцно захоплювати затискуваний виріб і мати на губках насічку.
10.17. Лещата на верстатах слід встановлювати на відстані не менше 1 м один від іншого. Ширина верстата повинна бути не менше 0,75 м. Для захисту працюючих від літаючих осколків повинні бути поставлені захисні сітки висотою не менше 1 м. При двосторонньої роботі на верстаті сітку необхідно ставити в середині, а при односторонній - з боку, зверненої до робочих місць , проходах і вікон.
10.18. Абразивний інструмент, застосовуваний в заточувальних і копіювально - шліфувальних верстатах, в ручних пневматичних і електричних шліфувальних машинах, повинен експлуатуватися і випробовуватися відповідно до ГОСТ 12.3.028. Для випробування абразивного інструменту в депо необхідно мати спеціальний стенд.
10.19. Домкрати повинні мати чітке позначення вантажопідйомності, інвентарний номер, дати чергових оглядів і випробувань. Граничні навантаження, а також номери повинні позначатися великими буквами і цифрами.
10.20. Періодичний технічний огляд домкратів усіх типів повинно проводитися не рідше ніж через 12 місяців з повним їх розбиранням для контролю технічного стану всіх частин, з подальшим нанесенням трафарету і записом в журнал.
10.21. Домкрати повинні мати паспорт та інструкцію з експлуатації.
10.22. Статичні випробування при технічному огляді гідравлічних, пневмогідравлічних і пневматичних домкратів повинні проводитися під навантаженням, що перевищує їх граничну вантажопідйомність на 10% при верхньому положенні плунжера (штока) протягом 10 хв.
Випробування стаціонарних і пересувних електродомкратов навантаженням не обов'язково. Технічний огляд їх проводиться шляхом ретельного огляду та обміру вантажних гвинтів і гайок; при зносі гвинта і гайки більше 20% домкрати до подальшої експлуатації не допускаються. Всі стаціонарні електродомкрати повинні мати запобіжні сталеві гайки.
10.23. Поточне технічне обслуговування всіх домкратів повинно проводитися через кожні 10 днів. При цьому детально перевіряється стан обмежувачів виходу гвинта (штока), щільність з'єднань і манжет, справну дію запобіжних і заземлюючих пристроїв та інших деталей. Якщо несправності не можна усунути на місці, домкрати слід відправляти в ремонт. Робота несправним домкратом не допускається.
Результати поточного технічного обслуговування реєструються в окремому журналі.
10.24. Металеві ставлюги стаціонарного і переносного типу повинні бути розраховані на міцність, мати інвентарний номер, технічну документацію і проходити не рідше одного разу на рік випробування (одночасно з кранами) на міцність статичним навантаженням, на 25% перевищує розрахункову вантажопідйомність. На кожній ставлюги повинна бути закріплена табличка із зазначенням дати проведених випробувань.
На новостворюваних і реконструюються вагоносборочного ділянки ставлюги стаціонарного типу повинні бути виготовлені за кресленнями Т-113 ПКБ ЦВ.
10.25. Вимоги безпеки при технічному обслуговуванні та ремонті пересувних вагоноремонтних машин і установок (вагоноремонтних установок) повинні відповідати Керівництву по планово - попереджувального ремонту вагоноремонтних машин.
10.26. Після будь-яких видів ремонту вагоноремонтною установки повинні проводитися обкатка і випробування всіх пристосувань і пристроїв під робочими навантаженнями, а також регулювання всіх вузлів і деталей.
Після планового ремонту прийом в експлуатацію вагоноремонтною установки повинен проводити майстер ділянки.
10.27. На корпусах циліндрів, балках пристосувань, тельферах, вантажопідіймальних кранах вагоноремонтних установок повинні бути нанесені інвентарні номери, дані про вантажопідйомність і дати випробувань. Сталеві троси тельферів повинні мати заводський сертифікат.
10.28. Відстань між розміром вагона і вагоноремонтною установкою має бути не менше 0,6 м з кожного боку. Гальмівний шлях при максимальній швидкості руху повинен бути не більше 3 м.
10.30. Мийні машини, застосовувані при підготовці вагонів до ремонту для зовнішньої і внутрішньої обмивки вагонів, а також для обмивки візків, колісних пар, підшипників та інших вагонних деталей, повинні бути обладнані пристроями для очищення, повторного використання та відведення стічних вод, механізованого видалення мулу і залишків сміття.
10.32. Пристосування повинні бути зручними в роботі, легко встановлюватися, закріплюватися в робочому положенні і легко зніматися. Робота пристосувань не повинна створювати працівникові зайвого напруження фізичних сил, застосування спеціальних засобів захисту і не супроводжуватися підвищеними рівнями шуму і вібрацій.
10.33. Ручний механізований інструмент повинен бути справним, а шліфувальні машинки мати захисні кожухи.
10.34. Ручний інструмент та пристосування щоденного застосування повинні бути закріплені для індивідуального або бригадного користування.
10.35. Для перенесення інструменту, якщо це потрібно за рівнями роботи, кожному робітникові повинні видаватися справні ручні ящики або сумки.
10.36. Фарборозпилювачі, шланги, рукоятки кистей, шпателів, ножів та іншого малярного інструменту слід в кінці зміни очищати і промивати від залишків лакофарбових матеріалів і здавати в комору або інше спеціально обладнане місце.
10.37. Приставні сходи і драбини повинні бути враховані, пронумеровані і мати таблички про приналежність до конкретної ділянки.
У депо і на ПТО повинен вестися журнал обліку приставних драбин із зазначенням термінів їх випробувань.
10.38. Переносні приставні сходи і розсувні сходи - драбини, що застосовуються при ремонті вагонів, повинні бути справні, без тріщин і розшарувань і мати всі сходинки. Нарощування драбин забороняється.
10.39. Переносні приставні сходи і розсувні сходи - драбини повинні відповідати наступним вимогам:
поздовжні рейки сходів (тятива) повинні виготовлятися з сухою, чистою, мелкослойная сосни або модрини. Допускається на погонний метр довжини драбини не більше одного сучка діаметром не більше 5 мм;
тятиви повинні бути скріплені між собою не менше ніж двома стяжними болтами діаметром не менше 6 мм, розташованими один від одного на відстані не більше 2 м. Стяжні болти, що знаходяться у кінців рейок, повинні бути розташовані під другий від кінця сходинкою. Кріплення стяжних болтів повинно бути виконано врівень тятиви;
сходи (поперечини) повинні бути виготовлені з міцних і в'язких порід дерева і бути міцно закладені кінцями в поздовжні рейки. Для сходів довжиною до 3 м сходинки можуть виготовлятися їх сухий мелкослойная сосни;
загальна довжина приставних сходів повинна забезпечувати зручність у роботі і не повинна бути більше 5 м;
нижні наполегливі кінці поздовжніх рейок приставних драбин повинні мати наконечники: при роботі на грунті - металеві, при кам'яному і бетонній основі - гумові;
сходи, приставляють до вагонів для виконання робіт на даху, повинні бути такої довжини, щоб після установки в робоче положення (під кутом 60 градусів до горизонту) над дахом виступало не менше ніж дві сходинки.
10.40. Розсувні сходи - драбини повинні бути обладнані пристроями, що виключають можливість їх мимовільного складання.
10.41. Спеціальні пересувні візки, що застосовуються для малярних, кузовних та інших робіт, повинні утримуватися в повній справності і забезпечувати безпеку виконання робіт.
10.42. Майданчики пересувних візків повинні бути огороджені з трьох боків поручнями висотою не менше 1 м з поперечними або поздовжніми зв'язками і мати на висоті не менше 150 мм від підлоги суцільне по периметру огорожу. Допускається замінювати зв'язку суцільною огорожею або сіткою.
10.43. Шляхи для пересування візків повинні бути горизонтальні і паралельні ремонтному шляху. Візки пересувних майданчиків в неробочому стані повинні бути надійно закріплені.
10.44. Справність приставних драбин, розсувних драбин - драбин і пересувних візків повинна перевірятися не рідше одного разу на три місяці комісією, призначеної головним інженером підприємства.
10.45. Випробування драбин, пересувних візків і підіймальних майданчиків повинен здійснюватися один раз на рік статичним навантаженням 200 кг, яка додається до середини сходинки, встановленої під кутом 75 градусів до горизонтальної площини. Тривалість випробування 2 хвилини.
Випробування пересувних візків і підіймальних площадок виробляти статичним навантаженням, яке перевищує розрахункове на 50%.
Огорожі та перила при випробуваннях повинні витримувати зосереджене статичне навантаження - 70 кг.
Результати випробувань і оглядів повинні бути зареєстровані в журналі.
10.46. Клини для закріплення колісних пар повинні бути виготовлені за кресленням Т-736 ПКБ ЦВ МПС.