Будь-який грамотний тюнінг, передбачає обов'язкову установку такої деталі, як повітряний фільтр нульового опору. Що таке грамотний тюнінг, запитаєте ви? Маються на увазі випадки, коли тюнінг не укладається лише в зміні зовнішності авто - банальної установкою «воріт» на багажнику або тонуванням стекол.
А ті моменти, в яких відбувається серйозна доробка двигуна зі збільшенням потужності і поліпшенням динаміки авто, саме в таких випадках установка повітряного фільтру нульового опору - просто «життєва» необхідність.
Все досить просто пояснюється. Так як правильно налаштований двигун з перепрограмованим уприскуванням, і суттєвої доопрацюванням системи впуску та випуску, при генерації більшої потужності обов'язково зажадають набагато більшої кількості повітря.
Саме в таких випадках на допомогу приходить фільтр нульового опору. його завдання забезпечити мотору «свіжий подих», дозволивши йому дихати «на повні груди».
Багатьох автовласників, а також любителів автомобільного тюнінга, цікавить питання: «Чи має сенс покупка і установка фільтру нульового опору на простий серійний автомобіль, а також, які моменти необхідно враховувати в такому випадку?» Пропоную розібратися в даному питанні, але, для початку пропоную розібратися з метою такого придбання, іншими словами - з'ясувати, для чого вам потрібен фільтр нульового опору.
Кожному відомо, що основним завданням повітряного фільтра є очищення повітря, необхідного для створення горючої суміші. Повітряна очищення необхідна для того, щоб запобігти передчасному зносу деталей двигуна, в даному випадку це стосується циліндропоршневої групи. Якби не було цього, на перший погляд зовсім обов'язковий елемент, найдрібніші частинки пилу і піску, виступали б як абразив для циліндрів мотор, виводили б двигун з ладу за досить короткий час.
Однак при всій величезній користі фільтрів, вони мають не зовсім хорошим властивістю опору повітряному потоку, знижуючи тим самим здатність двигуна працювати на повну потужність.
Простіше кажучи, чим вище буде ступінь опору у повітряного фільтра, тим більшою буде втрата потужності. Посудіть самі, змогли б ви бігти з максимальною для себе швидкістю, дихаючи при цьому через трубочку для коктейлю? Мабуть, багато хто помічав, що після того, як проводилася заміна фільтра на новий, мотор немов «оживав» і додавав в потужності.
Фільтри нульового опору створювалися саме з цією метою, тобто для максимального зменшення опору повітряному потоку, забезпечуючи двигуну можливість працювати без втрат, на повну котушку.
Завдяки особливості конструкції і спеціальному матеріалу «нулевика» досягається необхідне для нормальної роботи кількість повітря у впускному колекторі. Саме з цієї причини гоночні автомобілі оснащені такими фільтрами.
Який зиск від установки повітряного фільтра нульового опору на просте серійне авто?
Перш за все, у вашого двигуна збільшиться потужність приблизно на 5-10%. По-друге, ви виграєте в фінансовому плані, оскільки такий фільтр міняти доведеться набагато рідше, ніж звичайний.
обслуговування фільтра
Фільтр нульового опору підлягає очищенню, для цього його необхідно демонтувати. Після цього його поверхню необхідно очистити, використовуючи м'яку щітку. Потім на кожну зі сторін фільтруючого елемента наноситься спеціальний засіб для очищення фільтрів. Необхідно дати складу вбратися, це займе не більше 10-15 хв. Наступним кроком буде промивка фільтра, спершу в ємності з водою, потім - струменем проточної води.
Після закінчення процедури очищення, сушити фільтр зовсім не обов'язково, досить просто струснути, після чого встановити його на місце. В середньому повітряного фільтра нульового опору вистачає на 20 таких промивок. Після цього його необхідно замінити.
Слід розуміти, що істотна надбавка потужності буде відчутна при використанні «нулевика» на потужних двигунах, що мають «значний» робочий об'ємом двигуна. Що стосується «малолітражок», то на них ця надбавка буде менш відчутна, проте як би там не було, користь все одно буде, вище я вже виклав про всі переваги цього пристрою.