При грамотному тюнінгу будь-якого автомобіля, тобто при такому, коли крім «зовнішності» машини, допрацьовується двигун, не обійтися без такої деталі, як повітряний фільтр нульового опору.
Це пояснюється тим, що налаштований двигун з перепрограмованим уприскуванням, з доопрацьованій системою впуску та випуску, видаючи більшу, ніж раніше потужність, вимагає і більшої кількості повітря.
Щоб забезпечити можливість двигуну дихати «на повні груди», як раз і застосовують замість штатного повітряного фільтра, фільтр нульового опору.
Такі фільтри просто монтуються, вони доступні, крім того, красиво виглядають.
Навіщо потрібен нульовік?
Чи є сенс встановлювати фільтр нульового опору на звичайний автомобіль, і що враховувати при його виборі? Щоб розібратися в цьому питанні, спочатку давайте розберемося в призначенні фільтра нульового опору.
Як відомо, основне завдання повітряного фільтра - очищення повітря, який використовується для приготування горючої суміші.
Очищати повітря потрібно, щоб оберегти від швидкого зносу деталі двигуна, особливо циліндропоршневу групу. Якщо цього не робити, то частинки забруднень, володіючи абразивними властивостями, за дуже короткий час доведуть деталі мотора до максимальному ступені зносу.
З іншого боку, фільтри мають якесь опором повітряному потоку, тим самим роблячи потужність двигуна меншою, ніж він здатний «видати» насправді.
Причому, чим більше опір у повітряного фільтра, тим більше втрата потужності. Це помічали багато водіїв, коли штатний повітряний фільтр забивався, і його опір потоку повітря зростала. Варто було замінити фільтр новим, як мотор буквально «оживав».
Якраз фільтри нульового опору і розраховані на те, щоб максимально зменшити опір повітряному потоку, і дати можливість двигуну працювати в повну силу.
Конструкція і матеріал «нулевика» забезпечують мінімальний опір повітряному потоку, за рахунок чого досягається наявність максимальної кількості повітря у впускному колекторі. Недарма, на гоночні автомобілі встановлюють такі фільтри, щоб збільшити потужність двигуна хоча б на кілька кінських сил.
Плюси установки повітряного фільтра нульового опору
Що ж дасть установка повітряного фільтру нульового опору на звичайний автомобіль?
- По-перше, на 5-10% зросте потужність двигуна. При цьому якість фільтрації повітря не погіршиться.
- По-друге, фільтр доведеться рідше міняти.
Такі фільтри потрібно просто промити спеціальним складом, після чого його можна знову використовувати. Фільтр «нулевик» може встановлюватися або на штатне місце, або виконуватися у вигляді, який не потребує коробці фільтра.
Як обслуговувати фільтр?
Для обслуговування фільтра, його знімають з автомобіля, після чого очищають його поверхню м'якою щіткою. Далі, на обидві сторони фільтруючого елемента потрібно нанести засіб для очищення фільтрів.
Потрібно почекати 10 хвилин, щоб склад просяк фільтруючий елемент і промити фільтр, спочатку в ємності з водою, а після - під струменем проточної води.
Після миття фільтр сушити не потрібно. Досить просто струсити його, щоб видалити залишки води. Якщо фільтр погано просочився складом, на його поверхні можуть залишитися світлі плями і в такому випадку просочення бажано повторити.
Після чищення фільтр встановлюють на місце. Як правило, фільтри - «нульовики» розраховані на 20 промивок, після чого їх потрібно міняти.
Слід знати, що збільшення потужності, при використанні повітряного фільтра нульового опору особливо буде помітно на двигунах з великим робочим об'ємом, а ось на «малолітражки» таку надбавку «сил» ви практично не відчуєте.
До речі, неправильно думати, що якщо повітряний фільтр зняти взагалі, потужність мотора значно зросте. Насправді, такого не станеться, адже при конструюванні двигуна, його фази газорозподілу розраховуються з урахуванням втрат на опір фільтра, так що, крім швидкого зносу двигуна, внаслідок попадання в нього забруднень, зняття фільтра нічого не дасть.
Так що вибір залишився за вами. Ставити повітряний фільтр нульового опору на свій автомобіль чи ні, вирішувати вам!
(Ніхто ще не поставив оцінку. Будьте першим!)