Активний відпочинок → Гори → Сноуборд → Повна історія сноубордического халфпайпа
Те, що вода рідка знайшло відображення в формах речей, за допомогою яких, людина управляв їй. Труби, дамби, плавальні басейни, стоки все має гладкі, плавні риси, тому що вода має властивість проточуємо через будь-яку грубу грань, яку побудує людина.
До 1975 скейтбордисти перейшли від катання вниз по вулицях до катання об'єктах з плавними формами - дренажних канавах, плавальних басейнах, але вони все шукали ідеальну форму. Вони знайшли її в трубі. Халфпайп був дуже популярним об'єктом в скейтпарках середини 70х - це був транзит хвилі, або басейн витягнуть вниз з найбільш просто формою.
Коли скейтбордисти і серфери почали кататися на сноубордах в кінці 1970 вони почали шукати такий же тип поверхні, що подобався їм при катанні на скейті і серфі. У природі завдяки роботі гравітації, води і вітру, текучі і гладкі транзити зустрічаю досить часто. Покриті снігом устя рік схожі на замерзлі хвилі або канави для дренажу, по цьому сноубордисти почали їх шукати.
У 1978 курорти в Тахо штату Каліфорнія не оцінили потенціал сноуборда й не дозволили сноубордистам кататися на своїх горах. З цього сноубордисти проводили більшість вільного часу в пошуку хороших місць для катання. "У той час не у всіх школярів були машини, з цього ми шукали місця для катання розташовані близько до місця проживання", згадує 29-річний хлопець з Тахо Боб Клейн (Bob Klein).
Друг Клейна Марк Анолік (Mark Anolik) гуляв навколо озера Тахо в 1979, коли помітив ідеальний розлам в землі належить компанії Tahoe - Truckee - Sanitation. Насправді це була міське звалище. Ніхто тоді не був упевнений - було це місце русла струмка або яр. Там був вхід і дві стіни, які і були потрібні піонерам сноуборда. Слух про пайпе поширився протягом декількох днів Марк, Боб Клейн, Аллен Арнірістер (Allen Arnbrister) і Террі Кідвелл (Terry Kidwell) почали катання в новому місці. Вони назвали його Tahoe City Pipe.
Протягом наступних кількох років про скейтери Роб Роскопп (Rob Roskopp), Стів Кабаллеро (Steve Caballero) і Скотт Фосс (Scott Foss) почали відвідувати пайп. Ленсмени (Lensmen) з журналу Thrasher і пізніше Internation Snowboard Magazine з'являлися, але в основному не через пайпа а через каталися там людей.
За сьогоднішніми стандартами Tahoe City Halfpipe навіть не був халфпайпом. "На пайпе можна було зробити тільки один стрибок" розповідає Чантри "Що б зробити його нормальним було потрібно перелопатити багато снігу".
Здавалося це не турбувало ні Террі Кідвелл ні Аллена Арнбрістера. "Коли Кідвелл приземлявся Арнбрістер входив в пайп, потім вони займалися шейпом" пояснює Клейн. "Вони проводили більше часу шейпя його, ніж катаючись".
У той час ідея побудови сноубордического халфпайпа збігається за розмірами з скейтбордівський здавалася не здійсненною. Та й еквіп початку 80х НЕ привертав до прогресування. "Ми каталися на дошках з пружинами замість кріплень, завдяки чому нам було цікавіше спуститися і повернутися на стіну" розповідає Клейн "Це були не зовсім трюки".
Деміан Сандерс і Шон Палмер також трохи каталися в Donner Quarterpipe. У той час обидва каталися за Avalanche Snowboards. "Стартом служив схил великого пагорба" описує Кейт Кіммел. "В Tahoe City Pipe в цьому було обмеження. Нам доводилося насипати стартову площадку, щоб отримати більшу швидкість, а в Donner Halfpipe ти піднімався на необхідну висоту".
штучний ландшафт
Ці споруди, або пайпи, як їх звали райдери, були ні чим іншим як небагато зміненим природним ландшафтом. Так було до 1983, коли Том Сімс організував Світовий Чемпіонат в Сода Спрінгс штату Каліфорнія тоді на курорті був побудований штучний халфпайп. Це були перші змагання з халфпайпу.
"Я найняв Чантри щоб він мені допоміг пробити у керівництва Сода Спрингс побудувати халфпайп" розповідає Том Сімс. "Вони побудували пайп, але він був не дуже. Я був надзвичайно розчарований. Тоді команда Burton загрожувала байкотировать змагання, тому що їм здавалося, що катання в халфпайпе не має нічого спільного з сноубордингом".
Очевидно, що перший контекст дуже важливий для Джека Карпентера (Jake Carpenter) і Тома Сімса. Це була війна між скейтерами Західного узбережжя з серферів Східного. Райдери Сімса каталися в пайпе вже 3 роки, а райдери Burton займалися перегонами. Коли ці групи зійшлися, здавалося все займеться.
"Пайп був жахливий" розповідає Кейт Кіммел, який не міг заплатити за участь в змаганнях. "В цілому це було два ряди заметів. І їх висота була в районі 4 футів".
Райдери, що будували в лісах пайпи протягом декількох років знали, чого вони хочуть від пайпа, але було важко налагодити зв'язок між ними та працівниками курортів. Пайп Soda Springs був високо розміщений, де ухил був крутий, і райдерам доводилося витрачати багато сил на контроль швидкості. У той час це не був пайп мрії, як багато хто сподівався, але це було відправною точкою. Ідея формування пайпа за допомогою ратрака змусила багатьох замислитися.
У 1984-1985 Soda Springs World 's pipe був перенесений в менш крутий місце, що дозволило райдерам набагато збільшити амплітуди. Після успіху пайпа в Сода Спрінгс в штаті Невада курорт Slide Mountain на східній стороні озера Тахо також побудував пайп.
кругообіг Колорадо
У 1986, коли змагання World Championship був перенесений з Soda Springs в Breckenridge штату Колорадо, почався розвиток. Дейв Алден за допомогою батька Пола переконали курорт Breckenridge Ski Resort допомогти їм в будівництві пайпа. Працівники курорту не знали що будують. "Дейв і я йшли на зустріч з начальством, щоб переконати, що халфпайп це не швидкісні змагання", згадує Фран Річардс (Fran Richards) який в даний час менеджер з продажу TransWorld SNOWboarding Magazine. "Вони думали, що це швидкісна дисципліна і хотіли одягнути нас в шоломи".
Побудований пайп був коротким і широким. Він був близько 150 футів в довжину і 60 завширшки з стінами висотою близько 5 футів без вертикалі він був краще ніж пайп в Soda Springs. Те що Breckenridge погодився на халфпайп запустило вир катання в пайп від Каліфорнії до Колорадо.
об'єднання курортів
У 1988 халфпайп притягував магнітом ЗМІ. Кожен журнал і телешоу хотіли історію про "тих диких сноубордистів, які влаштовують шоу в халфпайпе". Тоді курорти зрозуміли, що якщо хочуть залучити сноубордистів вони повинні будувати пайпи.
Навесні 1988 Джейк Бертон вирішив, що після шести років змагань без пайпа прийшов час для U. S. Open в Stratton влаштувати чемпіонат по халфпайпу. Халфпайп став дуже важливою частиною сноубордических змагань.
З приходом зими ідея халфпайпа "в землі" здавалася настільки логічною в літню пору виявилася не дуже функціональної як всі сподівалися. На початку сезону, коли було 2 3 фути снігу, все було добре і його було легко обслуговувати, але з накопиченням снігу пайпи заповнювалися і водії снігоходів не знали де стіни. У деяких місцях сніг пробивався до снігу. Земля нагрівалася на сонці і замерзала вночі, залишаючи плями льоду на стінах.
У Колорадо, Breckenrifge продовжували робити пайпи як завжди - за допомогою ратраков робили довгу купу снігу і потім виривали халфпайп в центрі і доводили руками. Знову, в 1989 пайп в Breckenridge був названий TransWorld SNOWboarding magazine "найкращим пайпом року". Він був довжиною близько 300 футів, 40 футів від краю стіни до краю, і мав дві великі стартових площадки на вершині пайпа.
Халфпайп в Rusutsu був по справжньому гідний World Cup Pipe. "Сніг був трохи брудний" сказав Джими Худобу (Jimi Scott). "Але це був один з кращих пайпов, в якому я коли-небудь катався".
Будівельники пайпа використовували геодезичне обладнання та екскаватор, щоб побудувати пайп точно відповідно до International Snowboard Federation Rule Book (Книга правил міжнародної сноубордічеськой федерації). Навіть при тому, що сніг збирали з усіх окружних схилів, пайп був ідеальним, навіть не дивлячись на легкий коричневий колір.
Пайпи в Tyrol Basin і Rusutsu Resort довели можливість будівництва ідеального пайпа є скрізь, навіть якщо мало снігу.
Дефф і Джимі погоджуються, що вертикальний сноубординг прогресує, також з ним повинні прогресувати і пайпи. Впевнені, що кращі райдери світу можуть кататися в будь-якому пайпе, в не залежності від якості його проекту, але при ідеальних пайпах, усе обмежено тільки небесами.
Більшість сноубордистів каже, що вони з задоволенням каталися б в пайпах, якби більше курортів будувало гарні пайпи. Сноубордический пайпам вже близько 10 років і як сказав Джеф Бруш вони не підуть. Залежить від курортів, чи будуть пайпи працювати. Курорти зайняті зароблянням грошей, і якщо вони зрозуміють, що хороший пайп допоможе їм заробити більше грошей, вони побудують ще один. Все це призводить до одного висновку: робіть свій місцевий халфпайп.
Активний відпочинок - відпочинок в задоволення
На вулиці літо, душа просто жадає нових і яскравих вражень. Адже часто банальний похід на пляж закінчується відчуттям
Активний відпочинок - різноманітність можливостей!
Що таке активний відпочинок? Це, перш за все, особливий різновид хобі людей, це захоплюючий спосіб проведення вільного часу