- тарифний компонент
- типи перевезень
- Правила застосування тарифів
- тарифікація перевезення
- Комбінування цінових одиниць комбінація (комбінація End-on-End)
1. Тарифний компонент
Тарифні компоненти можуть включати як один, так і кілька ділянок маршруту перевезення, на кожен з яких оформляється окремий польотний купон. Під ділянкою маршруту перевезення розуміється маршрут перевезення або частина його, яка визначається двома послідовними пунктами (аеропортами).
Напрямок тарифного компонента визначається щодо застосовуваного тарифу:
- направлення туди визначається щодо пункту відправлення тарифу;
- напрямок назад визначається щодо пункту призначення тарифу
в напрямку туди: Москва Новосибірськ, Москва Хабаровськ, Новосибірськ Хабаровськ;
в напрямку назад: Хабаровськ Новосибірськ, Хабаровськ Москва, Новосибірськ Москва.
Приклад 5. Маршрут перевезення Саратов Самара Санкт-Петербург Самара -
2. Типи перевезень
Маршрут перевезення може бути представлений одним або декількома з наступних типів перевезення:
а) Перевезення в одну сторону (OW) це повітряне перевезення, що включає один тарифний компонент.
ВКТТаріфний компонент в напрямку туди: МоскваВоркута
Тарифний компонент в напрямку туди: МоскваВоркута
б) Перевезення туди і назад (RT) це безперервна повітряне перевезення з пункту відправлення до іншого пункту і назад в пункт відправлення, що складається з двох тарифних компонентів. При цьому тариф, застосовуваний для тарифного компонента в напрямку туди, має дорівнювати тарифом, що застосовується для тарифного компонента в напрямку назад. Маршрути тарифних компонентів можуть не збігатися. Для типу перевезення RT поворотним пунктом вважається пункт зворотного вильоту. Поняття пункту зворотного вильоту застосовується для визначення терміну максимального і мінімального перебування.
МОВ Тарифний компонент в напрямку туди: Москва Сочі (RT- 3300 руб).
Тарифний компонент в напрямку назад: Сочі - Москва (RT-3300 руб.)
в) Перевезення замкнута кругова (СТ2) це безперервна повітряне перевезення з пункту відправлення до іншого пункту і назад в пункт відправлення, що складається з двох тарифних компонентів. При цьому, тариф, який застосовується для тарифного компонента в напрямку туди, не дорівнює тарифу, що застосовується для тарифного компонента в напрямку назад. Маршрути тарифних компонентів можуть не збігатися. Для типу перевезення СТ2 поворотним пунктом вважається пункт зворотного вильоту.
Тарифний компонент в напрямку туди: МоскваХабаровск (RT 7000 руб.).
Тарифний компонент в напрямку назад: Хабаровськ-Москва (RT 7250 руб.).
г) Перевезення замкнута кругова (СТ2 +) це безперервна повітряне перевезення з пункту відправлення до інших пунктів і назад в пункт відправлення, що складається більш.