Починаємо з зовнішнього огляду: обходити авто по колу не обов'язково, але підходячи до машини уважно подивіться на зовнішній стан кузова, накачування шин, наявність зовнішнього навішування - додаткові фари, якщо вони є, щітки склоочисника, молдинги, фірмові значки. Якщо все в порядку, можете сісти в машину. Подальші Ваші дії залежать від технічного стану вашого авто. Машина нова - НЕ морочте собі голову і спокійно катайтеся на здоров'я, технічний стан машини в руках гарантійного СТО.
Ваша машина пройшла гарантійний пробіг - починайте стежити за її поведінкою. Перед запуском двигуна загляньте під капот, перевірте рівень масла, відсутність підтікань масла і тосола. Стан ременя генератора перевіряють натисканням руки.
Двигун повинен запускатися відразу. Без тривалого використання стартера. Нормально відрегульований двигун повинен запускатися на «холодну» через 5-8 секунд після запуску. Більш тривалий запуск свідчить про проблеми: стан електорооборудованія (свічок, стан проводки, якість роботи стартера). Підвищений димлення з вихлопної труби свідчать про проблеми поршневий групи: стан кілець і т.п. Все це може послужити приводом для візиту до електрика або моториста.
Нарешті завели двигун. Слухаємо. Інструкції по експлуатації пишуть, що їзду можна починати відразу після запуску двигуна. Загалом - сумнівно. Масло має прогрітися і потрапити в усі «щілини», інакше буде погано. У сучасних автомобілях рекомендується починати рух після того, як стрілка температурного датчика відійде від нуля. Стуку в роботі движка не чутно. Значить поїхали.
Чи не станемо зупинятися на навичках і способах водіння - це особлива тема. Отже поїхали. Дуже важливо навчитися слухати і, що найголовніше чути все те, що відбувається в салоні. Треба навчитися відрізняти шуми руху від так званих звуків «тривоги». які можуть шепотіти, можуть говорити, а й можуть кричати про те, що щось не так. При наявності речей, які Ви не розумієте, не треба соромитися звернутися до фахівця, і повірте - це обійдеться Вам набагато дешевше, ніж поради «бувалих».
Не треба забувати, що шуми в салоні при всіх інших рівних умовах безпосередньо залежачи від тиску в шинах. Занадто малий тиск може стати причиною передчасного зносу скатів, велике - може привести до зносу ходової. Десь раз на два тижні не полінуйтеся під'їхати до шиномонтажке і перевірити тиск шин, пам'ятайте, що воно може змінюватися в залежності від температури, режимів руху. При русі на рівній дорозі і при відсутності перешкод зустрічного і попутного рухів спробуйте відпустити руки від керма на кілька секунд і подивитися, як веде себе автомобіль: якщо машина йде рівно без відхилень, то все в порядку, якщо її тягне в якусь сторону, то це привід перевірити розвал, сходження. Ви заплатите мізер, порівняно з вартістю гуми, ремонтом ходової і схожими «дрібницями».
Ще один невеликий рада: ніколи не економте на життєво-важливих (для машини звичайно) запчастинах. Можна купити запчастини б / у без жодної гарантії і красиво «потрапити» на покупку оригіналів плюс досить таки дорогі послуги фахівця.
Компанія Інтоп пропонує на вигідних умовах купити бензин чи дизельне паливо оптом. Наше паливо проходить ретельну перевірку на якість. Ми Вам зробимо найоптимальніше пропозицію щодо купівлі палива не ринку нафтопродуктів.