Привіт любителі автомобільного звуку, зараз спробуємо розібратися в грамотному підключення і установки підсилювача в авто. Перш за все з'ясуємо для себе при установці звуку необхідно дотримати прості правила:
1. Надійності
2. Безпеки
і 3. Акуратно, щоб уникнути негативних будь-яких наслідків.
Дотримуватися доведеться скрізь і в усьому, ніяких скруток, що не пропаяв з'єднань, подмоток ізоляційної стрічки і ін. Довго це у вас не прослужить, ніяких плюсів не буде, тільки падіння якості звучання.
Харчування - це сила від якої працює музика, правильно вибране перетин сприяє приємно наголос басу. Живитися коштує від обох клем АКБ! при цьому не загубиться просадка баса (ті хто все одно ловлять, потрібно кинути додаткові + і - від генератора).
Перетин сили підбирається за апетитом підсилювача і не забуваємо провід убезпечити гофрой, змійкою. Концевики так само підбираються під перетин кабелю і запаюються!
надійно і акуратно
провід захований в гофре. з'єднання АКБ з силою відмінне
кінці обпаяни і обтиснуті мідної трубкою
з клемниками підсилювача ні чого не стирчить, все акуратно!
такі фото показують як не варто робити:
зіткнення кожуха дроти з корпусом автомобіля, можливо КЗ!
негативний підключення + до АКБ
З харчуванням розібралися, перейдемо до межблокам, тут буде легше. Не скупіться на хороших акустичних межблочніков! тому вони дадуть якісне звучання, плюс до цього RCA роз'єми виконані солідно, щільно сидять в гніздах
роз'єм RCA тато
самі що ні наїстися поширені межблокі mystery, ** не беріть їх!
З проводами усвідомили, тепер перейдемо безпосередньо до установки самого підсилювача. Куди б чи ви його не кріпили, бажано встановити його на діелектричну поверхню (Фанера, ДСП, текстоліт) то що не проводить струм, тим самим не з'єднавши корпус підсилювача з масою автомобіля! це обіцяє перешкод та інших наслідків.
підсилювач повністю не має зіткнення з масою автомобіля
погана установка! закріпивши в такому положенні, через саморізи усь сидить на масі авто, загрожує спотвореннями!