Підсилювач рульової рейки (установка, переваги і недоліки)

Підсилювач щитка передка (УЩП), а в народі підсилювач рульової рейки застосовується для підвищення жорсткості щитка передка ВАЗ десятого сімейства, Самар і Пріори. Зменшує амплітуди переміщень картера рульової рейки: в поздовжньому напрямку в 2 рази, в поперечному - в 5 разів. Що конкретно змінює такий підсилювач і чи є сенс його встановлювати?

Що дає підсилювач щитка передка

Підсилювач рейки Техномастер (КОД 5301.0100.04). Ціна 650 рублів. Купити підсилювач щитка передка можна на офіційному сайті. або в інтернет-магазинах (розділ "Тюнінг").

Конструкція підсилювача розроблена спільно з фахівцями автоваза, і випробувана в лабораторіях ДТР. Висновки зі звіту:
  • - Сумний підсилювач щитка передка знижує деформацію щитка передка в зоні кронштейнів кріплення картера і переміщення шпильок кріплення картера при навантаженні на рульовому колесі ± 40 Н * м в два рази.
  • - Переміщення картера після установки підсилювача знижується в 2,5 рази, а кути повороту рульового колеса зменшуються приблизно на 10 градусів.
Пояснення: при навантаженні на рульовому колесі ± 40 Н * м кути повороту рульового колеса без підсилювача складають 53-54 градуса і 42-45 градусів - з підсилювачем.
Іншими словами він призначений для підвищення жорсткості щитка передка, зменшення переміщень картера рульового механізму і, як наслідок, поліпшення керованості автомобіля.

Навіщо потрібен підсилювач рейки на ВАЗ

Якщо говорити про десятку, то щиток передка на цих автомобілях не такий жорсткий, як на іномарках. Якщо краї зафіксовано, то центр рухливий, а на ньому якраз прикручена рейка. Таким чином, при обертанні керма рульова рейка "гуляє" разом з основою. Мова йде про невеликі величинах, які підсилювач щитка зводить до мінімуму. Позитивний ефект після установки підсилювача особливо помітний на ВАЗ 2110-12, менше на Самарі і Пріорі (у сімейства Самара конструкція моторного щита інша).
В результаті на холостому ходу кермо не тремтить, як раніше, стало більш чітке управління, і якщо крутити кермо на місці, то панель більше не скріпить.

Установка підсилювача рульової рейки

Встановити підсилювач щитка передка своїми руками зможе будь-який на протязі 1-2 годин. Для цього знадобляться гайкові ключі на 10, 13 і два ключа на 17. Зверніть увагу на те, що лівий і правий хомути дзеркально симетричні.
  1. Зніміть лівий (по ходу руху автомобіля) хомут. Встановіть на шпильки лівий хомут підсилювача вушком поперечки вгору. Затягніть гайки.
  2. Замініть правий хомут. Поверх нього надягніть на шпильки вушка стійки. Опорний куточок стійки надіньте пазом на шпильку поперечного бруса кузова, попередньо знявши з неї держатель трубки адсорбера (якщо такий є). Тримач трубки надіньте поверх куточка і притягну весь пакет до бруса кузова через велику шайбу (6х25). Затягніть всі гайки.
  3. Встановіть поперечину. Вставте в отвори вушок на хомутах болти з пружинними шайбами ​​і вверніть їх в поперечину. Затягуйте обидва болта одночасно.
У разі, якщо хомути переплутані місцями - в конструкції з'явиться зазор 10 мм між поперечиною і вушками хомутів. Поміняйте хомути місцями.

висновок

Встановлювати підсилювач щитка передка чи ні - особиста справа кожного. Велика частина тих, хто встановив цей підсилювач помітили "прихід" і не шкодують про витрачені гроші і час на установку. Однак, є ті, хто зовсім не помітив різниці і вважає цю продукцію марною. Для отримання більшого ефекту деякі радять встановити разом з цим ще й розпірку стійок. Варто відзначити, що підсилювач рейки сертифікований і не вплине на проходження технbческого огляду.
До речі, посилити щиток передка можна за допомогою спеціальної мастики.

Схожі статті