Сьогодні зловив себе на думці про те, що не дивлячись на те, що вже тривалий час виготовляю посилені втулки в рульову рейку семества ВАЗ-2110 і новіше, так і не запив звіт про те, як саме вона встановлюється в рейку.
Трошки повернуся назад і поясню для чого саме посилена втулка. Ні для кого з власників авто ВАЗ не секрет, що стукіт в рейці з'являється практично по виїзду з салону 🙂 Якщо пощастило, то з салону стукати не буде. Але застучит через пару місяців ...
Ось що б забути про цю головного болю рейок сімейства ВАЗ - оригінальна втулка замінюється на посилену. Про неї можна почитати тут: посилена втулка.
Отже, у випадку з цією рейкою, клієнт підійшов вкрай грамотно до питання. Купивши її нову, він відразу привіз її на доопрацювання. Що безумовно продовжить термін її служби.
Відкручуємо тяги головкою на 15 з хорошим подовжувачем.
Знімаємо гумову гофру.
Якщо дивитися на фото, то в лівому кінці рейки запрессована заводська втулка. Якщо дивитися по ходу руху авто, то це права сторона рейки.
Далі, відкручує трубу рейки від корпусу редуктора. Перш ніж це зробити розмічаємо маркером співвісність деталей.
Як видно з фото, працівники АвтоВАЗу не особливо напружують себе при набиванні рейки мастилом. Її там можна сказати немає. Редуктор взагалі можна сказати сухий ...
Далі виколупуємо отверточкой рідну втулку. Справа ця досить гіморойное і шанси вийняти втулку не пошкодивши її - 50 на 50.
Після чого, набиваємо від душі мастило в редуктор, змащуємо вал, втулку і запресовувати вже посилену втулку.
УВАГА! Втулка запресовується вузьким кінцем всередину. Широким кінцем - назовні.
Вид на вузький кінець втулки
Вид на широкий кінець втулки
Розмір при виготовленні втулки я витримую такий, що просто на валу вона буде злегка люфтіть, але при посадці в корпус обожмется як треба. І вал в неї буде вставлятися з дуже відчутним зусиллям. Я вал забиваю інерційним методом. Ставлю рейку вертикально (редуктор зверху) і легкими ударами про дерев'яний пенечек осаджують до моменту з'єднання корпусу редуктора і труби. Не забуваємо заздалегідь поєднати розмітку 😉
Залишається надіти назад гофру і прикрутити кермові тяги. Які заздалегідь треба розмітити на ліву і праву)))
Ось і весь процес установки посиленою КАПРОЛОНОВИЄ втулки в рульову рейку сімейства ВАЗ-2110 і новіше.