Нова модель Лади
Шанувальники вітчизняних автомобілів марки «Лада Пріора», схоже, вже втратили надію, що колись їх машини будуть оснащуватися автоматичною коробкою передач. Звичайно, більшість людей це засмучує не сильно, адже вміння керувати авто з механічною трансмісією наші водії вбирають, напевно, з молоком матері. Але Росія розвивається, міста ростуть, в них утворюються колосальні пробки, тому їзда з «ручкою» по вулицях мегаполісів починає сильно дратувати. Крім того, на вітчизняних автомобілях все частіше їздять жінки. А вони страшенно не люблять ці три злощасні педалі і важіль між сидіннями, який потрібно весь час рухати. Тому АКПП на "Пріору" - реальна необхідність, яка вже давним-давно повинна бути реалізована. Проте вже багато років вітчизняного споживача годують порожніми обіцянками. І якщо на «Калину» автоматичну коробку вже встановлюють, то Priora досі поставляється тільки з традиційної механічною трансмісією. А адже саме нова «Лада Пріора» є найвдалішою і комфортабельною машиною від ВАЗ.
До серійного виробництва залишилося трохи
У салоні автомобіля
А ось з приводу фірми «Каті», про АКПП якої було дуже багато інформації раніше, в останні роки новин немає. Спочатку повідомлялося, що для «Пріори» дана компанія буде виробляти високоякісний 7-ступінчастий "автомат". Саме Priora з «автоматом» від даної фірми викликала найбільші надії автолюбителів.
Наприклад, якщо з АМТ, рушаючи в гірку, не натиснути на газ, то машина покотиться назад. Авто з повноцінною АКПП поїде вперед вже після відпускання педалі гальма. Це, звичайно, порядком зменшує аварійність, особливо у недосвідчених водіїв. Хоча потрібно визнати, що у АМТ теж є свої плюси. Наприклад, знижена витрата палива і можливість тривалої буксирування.
Що ж заважає поставити «автомат» від «Калини»?
Автоматична коробка передач
Крім цього, конструкція з «автоматом» від «Калини» сильно відрізнялася б від машини з МКПП. Відповідно, довелося б випускати додаткові запчастини, перебудовувати виробництво на конвеєрі, допрацьовувати технологію збирання. Витрати в результаті себе б не окупили. З огляду на, що навіть на маленькі модернізації виробництва на ВАЗ йдуть величезні суми, з подібною переробкою автозавод сильно знизив би свою рентабельність.
Нова роботизована АМТ коробка виконується майже в тому ж корпусі, що і МКПП, тому з її установкою в кузов «Пріори» проблем не виникає. Для монтажу потрібні всього 2 додаткових кронштейна. Завдяки цьому вдалося добитися і мінімальної різниці в ціні.
Залишається сподіватися, що коробка АМТ не буде сильно поступатися по надійності Jatco.
Автоматична трансмісія від інших автомобілів
Для установки АКПП від іншого автомобіля в умовах сервісу часто необхідно виготовляти додаткові деталі. Наприклад, для того ж «автомата» від «Королли» потрібно виготовити внутрішній ШРУС. Виточують його на токарному верстаті. Робота дуже трудомістка і вимагає відмінної майстерності токаря. Адже якщо допустити люфт, агрегат швидко зламається.
Панель приладів поліпшена
Разом з тим установка на "Пріору" автомата від японської іномарки залишається як і раніше дуже популярним рішенням. Навіть якщо АКПП вже використовувалася, її ресурсу все одно вистачить дуже надовго. Є думка, що навіть нова трансмісія Jatco не живе стільки, скільки стара КПП від «Королли».
До речі, не так давно одне з підприємств м Тольятті випустило пробну "Пріору" з варіатором. Від якого автомобіля був запозичений варіатор, невідомо, але випробування показали, що на «Пріорі» він має масу переваг перед роботизованою і автоматичною трансмісією. Цілком можливо, що через якийсь час такі машини будуть збиратися невеликими партіями в дилерських центрах.
Чи варто купувати «Пріору» з АМТ або АКПП?
Купувати автомобіль «Лада Пріора» з автоматичною коробкою передач однозначно варто, але певна частка ризику в зв'язку з тим, що після 100-150 тисяч кілометрів пробігу почнуться перебої в роботі, все ж таки присутня. Але такі проблеми виникають і при експлуатації більш дорогих машин. Ті водії, які вирішать переробити КПП свого автомобіля на «автомат», теж, швидше за все, виграють.
Необхідно відзначити, що в найближчі роки зовнішня політика країни може обернутися так, що особливої альтернативи «Пріора» і «Калина» не буде. Тому цілком можливо, що ВАЗ в найближчі кілька років зробить потужний прорив вперед. Хто знає, може, скоро ми отримаємо ще кілька варіантів автоматичної трансмісії на "Пріорі", більш надійних і досконалих, ніж нинішні.