При виключенні двигуна і повторному старті лампочка D на панелі не блимає, помилка не висвітлюється. Якщо завести авто і поставити автомат в положення D3, то в цьому 3-х ступеневу режимі автомат поводиться абсолютно адекватно.
Коди помилок лічені, по протоколу OBD II - помилка P0780 (SHIFT MALFUNCTION), по протоколу Хонди - помилка 45-4 і 45-1 (теж SHIFT MALFUNCTION). У перекладі з англійської - помилка перемикання. А що конкретно несправне за кодом цієї помилки не можемо зрозуміти.
В одному з пошукових систем знайшов нібито російський переклад цієї помилки, один чол написав: механічна несправність в гідравлічній системі управління. Але це тільки єдине, що мені вдалося знайти.
З товаришем продзвонили все соленоїди зовнішні і внутрішні, номінали по опору відповідають справним, при подачі напруги на соленоїди все спрацьовують. Датчики видають стандартні показники. Заміна (повна) масла в автоматі нічого не дала.
Машину експлуатував дбайливо, прогріву перед їздою до робочої температури і взимку і влітку. Движку не розкручувалася до упору.
Були проблеми до цього з варіатором у Серени (24-й). Там вдалося перемогти самому, заміною датчика вторинного вала, благо був донор поруч і посилань повно по варіатор ниссановский. Катається і зараз, хоча вжігается їй по повній.
Може хтось порадить адекватний за ціною, підходу і рівню спеців сервіс по АКПП в Москві.
Або вже плюнути і автомат контрактний взяти?
Повернутись до початку
Знайшов в мануалах:
Індекс пошуку несправностей за кодами DTC: P0780 (45-1)
Код несправності DTC P0780: Система управління включенням
ПРИМІТКА: Запишіть зафіксовані дані і ознайомтесь із загальними інструкціями щодо усунення несправностей перед проведенням пошуку несправності.
1. Перевірте наявність інших кодів несправності, що з'являються спільно з кодом Р0780.
ПРИМІТКА: Поява коду Р0780 означає наявність одного або декількох кодів несправності системи управління включенням автоматичної трансмісії.
Є інші коди несправності?
ТАК - Перейдіть до 2.
НІ - Оновлення програмного забезпечення комп'ютера РСМ, якщо в ньому не встановлена остання версія програмного забезпечення, встановіть справний комп'ютер РСМ, потім повторіть перевірку. Якщо зі свідомо справним комп'ютером PCM несправність себе не проявляє, замініть знятий комп'ютер РСМ.n
2. Проведіть перевірку несправна для вказаних кодів за наступною схемою:
Індекс пошуку несправностей за кодами DTC: P1732 (45-4)
Код несправності DTC P1732: Несправність системи управління перемикання передач:
• Електромагнітні клапана управління включенням В і С заїдають у включеному положенні
• Золотники управління включенням В і С заїдають
ПРИМІТКА: Запишіть зафіксовані дані і ознайомтесь із загальними інструкціями щодо усунення несправностей перед проведенням пошуку несправності.
1. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури (повинен включитися електровентилятор системи охолодження).
2. Перевірте, що трансмісія заповнена необхідною кількістю рідини і перевірте відсутність витоків.
3. Перевірте чи не погіршився чи якість робочої рідини.
Якість рідини ухудьшілось?
ТАК - Замініть робочу рідину і зробите пробну поїздку в умовах, відповідних зафіксованими даними, потім повторіть перевірку.
НІ - Перейдіть до 4.
4. Очистіть журнал несправностей через меню очищення CLEAR MENU діагностичного приладу Honda PGM або HDS.
5. Перейдіть на сторінку SHIFT SOL TEST (перевірка електромагнітних клапанів управління включенням) в MISC. TEST MENU (меню перевірки), потім запустіть A / T SHIFT SOL У test (перевірка електромагнітного клапана включення В) з SHIFT SOL TEST MENU діагностичного приладу Honda PGM або HDS.
Чути чи клацали звук?
ТАК - Перейдіть до 6.
НІ - Електромагнітний клапан управління включенням В несправний, замініть його. Після заміни електромагнітного клапана включення, перейдіть до 10и переконайтеся, що несправність повністю усунена.
6. Перейдіть на сторінку SHIFT SOL TEST (перевірка електромагнітних клапанів управління включенням) в MISC. TEST MENU (меню перевірки), потім запустіть A / T SHIFT SOL З test (перевірка електромагнітного клапана включення С) з SHIFT SOL TEST MENU діагностичного приладу Honda PGM або HDS.
Чути чи клацали звук?
ТАК - Перейдіть до 7.
НІ - Електромагнітний клапан управління включенням З несправний, замініть його. Після заміни електромагнітного клапана включення, перейдіть до 10и переконайтеся, що несправність повністю усунена.
7. Здійсніть пробну поїздку в режимі [D] на всіх п'яти передачах на швидкості понад 10 миль / год (16 км / год) протягом 20 секунд, потім снізте швидкість і зупиніть автомобіль.
8. Здійсніть повторну пробну поїздку в режимі [D] на всіх п'яти передачах на швидкості понад 10 миль / год (16 км / год) протягом 20 секунд.
9. Перевірте пункт OBD STATUS в меню кодів несправностей на появу коду P1732.
ТАК - Відновіть золотники включення В і С, або замініть автоматичну трансміссію.n
НІ - "пропадає" несправність, на момент перевірки система справна. Якщо на екрані діагностичного приладу відображається повідомлення NOT COMPLETE (діагностика не завершена), поверніться до пункту 6 і повторіть проверку.n
10. Очистіть журнал несправностей через меню очищення CLEAR MENU діагностичного приладу Honda PGM або HDS.
11. Здійсніть пробну поїздку на автомобілі в перебігу декількох хвилин в умовах, зазначених в зафіксованих даних.
12. Перевірте пункт OBD STATUS в меню кодів несправностей на появу коду P1732.
Код з'явився?
ТАК - Несправність устранена.n
НІ - Поверніться до пункту 1 і повторіть проверку.n