Коли і як продати машину
Рано чи пізно, але все ж настає день, коли ви розумієте, що зі своїм залізним другом пора прощатися - продавати.
І при продажу постає питання: як це зробити з найменшими втратами і з найбільшою вигодою?
Питання перше: коли машину пора продавати?
Ох, як складно на нього відповісти. Навесні, звичайно, продати трохи простіше, коли всі купують, але майте на увазі, що до весни ваша машина постаріє на рік. Звичайно, в першу чергу проблема «коли продавати машину» від доходів залежить.
Машину варто продавати перед тим, як вона починає «сипатися»: амортизатори, стійки передньої підвіски, пружини, рульова трапеція, глушник, гальмівні диски і барабани, скоби і циліндри - все це доведеться міняти на вітчизняних машинах десь в районі 80-90 тисяч кілометрів пробігу. Якщо ж врахувати, що середньорічної пробіг середнього приватника 17-20 тисяч кілометрів, то виходить, що автомобілі ми міняємо кожні 4-5 років.
Питання друге: яку ціну призначати?
Різні марки машин з роками знецінюються по-різному, але в середньому кожна машина, вітчизняна або іномарка, втрачає в рік 10 відсотків від своєї первісної вартості, якщо виглядає ідеально і не має явних дефектів. І нікого не хвилює, що у вас литі диски або Сі-Ді-магнітола, встановлено протівоугонок на енну суму, машина мала «гаражне зберігання» або маленький пробіг - всі ці «опції» можуть додати вам 200-300 доларів до ціни тільки у « лоха ». До речі, «теплий гараж» для знаючого покупця тільки знизить ціну автомобіля, так як він знає, що щоденні перепади температур від мінус 10 до плюс 20 взимку тільки підсилюють корозію.
Питання третє: кому і як продавати?
Дуже не рекомендую продавати машину знайомим або родичам. По-перше, ви будете змушені продати їм дешевше, ніж чужим людям, а по-друге, як би не була хороша машина, вона все одно буде ламатися, і кожна така поломка стане ложкою дьогтю в бочці меду ваших відносин. А якщо ваша машина на межі «сипнемо», то ви взагалі ризикуєте втратити знайомих або рідню.
Поки Інтернет спрацює - можете поїхати на ринок. Але на це доведеться вбити півдня. Субота приносить найкращі результати.
Дуже не рекомендую продавати машину по генеральній довіреності. Особисто я вляпався - недавно подзвонили з міліції з приводу «універсальчік», проданого мною за дорученням аж сім років тому: людини на ньому збили.
Запитання останнє: як готувати машину до продажу?
Природно - помити зовні, салон і під капотом. Прибирати чи плями іржі, помятости або подряпини кузова? Якщо приберете, то продасте вашу машину нехай за ту ж ціну, але швидше. Якщо вам доводиться рихтувати і потім фарбувати крило, дверцята, капот, зробіть до того знімки помятостей, оскільки покупець, помітивши фарбування, має право думати, що ви в крутий аварії замінили підлогу-автомобіля.
Непогано б придумати причину продажу машини. Мовляв, продаю не тому, що «вже пора, старенька», а типу «тачка-то класна, але хочу іномарку» або, якщо продаєте іномарку, - «хочу нову іномарку». Покупцеві стане ясно, що ви людина заможна і через 100-200 «баксів» впиратися «рогом» не будете. Ну скиньте, скиньте в самий вирішальний момент цю суму - дорожче встане час, витрачений на ринки, і поїздки до потенційних покупців.
Набридло жити на смітнику
З тих пір, як почав обговорюватися в ЗМІ пакет поправок до Адміністративного Кодексу, що стосується багатомільйонної армії водіїв, з тих самих пір в тих же ЗМІ піднявся «дев'ятий вал» обурення: нас грабують, гряде свавілля, беззаконня, караул, демократії кінець! Одні заголовки чого варті: «ГИБДД проти водіїв: хто кого?», «На дорогах грядуть репресії», «Як боротися зі свавіллям влади», «Від закону до свавілля один крок», «Черговий наїзд на конституцію», «ГИБДД перетворить водіїв в штрафну роту »і т.п. і т.д.
Чи не час спокійно і об'єктивно розібратися в тому, що відбувається?
Чесно кажучи, набридло жити на смітнику: всякий, хто приїздить із заходу, округляючи очі, розповідає, як живуть і їздять в цивілізованій країні, а потім сідає за кермо в своїй власній країні і порушує правила наліво і направо, чого там, в цивілізованій країні, він собі не дозволяв - чому?
Так так зручно: чим більше скидає, тим голосніше ім'я і більше тираж, а порядок і жорсткі санкції легко підвести під «нуль» постулатом, що в Росії злиденне населення, навіть і те, що їздить на власних машинах, і його всі ці поправки увергають в повну убогість - защітнічкі ви наші !!
Де ж істина? А вона в тому, що суспільство тим цивілізованішим, ніж більш воно законослухняно. А воно тим більше законослухняно, ніж більш неминуче порушуються закони караються санкціями. Чесно кажучи, грішний і я сам - дотримуючись усіх правил на заході, душею нудився за швидкістю і думав: «Ось в'їду в Брест - відтягніть по повній!» І зовсім не тому, що не пильнують у нас інспектора на дорогах, а тому, що відкупитися від них не проблема.
У нас же, в Росії, із століття в століття, народ тільки і думав, як влада обдурити. Інакше б безсмертний Салтиков-Щедрін написав: «Суворість російських законів компенсується їх повсюдним невиконанням».
Так, як не гірко це усвідомлювати, без «твердої руки» ми - «бардачний нація» з хорошим замісом анархізму в крові, інакше б до нас так не липли всякі бунти і революції. Ми без цієї «руки» - стадо, яке знає демократію як свободу крадіжки та чиновницького свавілля, і ми скучили по влади. Нехай «цар» вирішує, як нам жити, головне, щоб він був і ми в нього вірили.
Так і вклалося в Росії: НЕ ВМІЄШ - не порушувати.
Про що шумить преса: адміністративний арешт порушника. Раніше приводів до нього було три - невиконання вимоги працівника міліції про зупинку транспортного засобу, невиконання вимоги про проходження медобстеження і залишення місця свого ДТП. У нинішньому Кодексі залишилося одне - останнє, саме тяжке. Справедливо? Так. Послаблення? Так.
Друге - позбавлення прав. Раніше існувало сім порушень-приводів для цього, а сьогодні більше: що додалося?
Перевищення припустимої швидкості більш ніж на 60 кілометрів на годину, виїзд на зустрічну смугу, порушення правил перевезення небезпечних та інших вантажів - ви пам'ятаєте, як через ідіотський бензовоза згоріли в Москві пасажири двох тролейбусів? Ви особисто проти такого посилення? Думаю що ні.
Наприклад, проїзд на червоний найдешевше в Швеції - 100 доларів (3,3% від середньої зарплати по країні), в Японії - 400 $ (10%), у Франції - 30% від зарплати, а в Англії і всі 50%! А у нас все - 1 МРОТ, тобто - 100 рублів - 3,3% від середньостатистичної зарплати по країні.
Чи не тому ми посміхаємося, почувши західним цивілізованим світом і ніколи там за кермом ПДР не порушуємо, а приїхавши додому, можемо собі дозволити порушувати, як заманеться, що наші штрафи смішні?
В Англії неправильне паркування і перевищення допустимої швидкості більш ніж на 40 км на годину може зжерти половину місячного заробітку.
У нас, якщо навіть кинеш машину посередині Тверській, піде попередження або штраф до 300 рублів (до 10% середньої зарплати по країні), а за перевищення швидкості на 60 км на годину - штраф 500 рублів - 18% від зарплати або позбавлення прав до 4 місяців.
А вже про п'янку за кермом і говорити нічого - в'язниця, тюрма в більшості країн або три-п'ять місячних заробітків, якщо не було «обтяжуючих наслідків»!
Блокатори і штрафні майданчики Кодексом скасовуються, так, але рано чи пізно ми все одно до них повернемося, як у всьому цивілізованому світі: поставив машину, що заважає руху, її треба прибрати. І від цього нікуди не дітися в великих містах, де чим більше анархії, тим важче жити і їздити. Інша справа, що колишній сумний досвід не можна повторювати - щоб не було космічних цін, віддавати приватним структурам цю справу не слід.
Ще один крик «демократичної преси» - цілих 20 МРОТ за відмову від медичного огляду на алкоголь. Вибачте, але якщо штраф за п'янку 20 МРОТ, то зроби за відмову менше - який дурень буде «оглянуті»? Логіка? Так.
Нещодавно отримав лист автолюбителя з криком душі: «Мене тут зупинили, відкрили багажник і шукали наркотики та зброю - це ж свавілля! А як же демократія? »
Друзі мої, не плутайте яєчню з даром Божим: демократія - це торжество закону, а не анархія особистості. У жодній цивілізованій країні світу водієві навіть в голову не прийде сперечатися з поліцейським - охоронцем закону. Кожне слово спору буде тільки збільшувати штраф. Якщо ви відповісте, що «це там, де люди в формі хабарів не беруть», то згадайте - скільки разів у вас вимагають гроші і скільки разів ви їх самі ДАВАЛИ, благаю взяти, піти за «півціни» і заощадити свій час.
І закінчу знову ж менталітетом. Поїхали наші хлопці в Америку, взяли там напрокат машину і не встигли звернути з хайвею на потрібному їм повороті. Проскочили всього метрів сто - які проблеми: здають задом, як у нас прийнято всюди. І тут їм в зад впендюрівается добропорядний американець, не поспішаючи їхав в правому ряду. Під'їжджає поліція. Наші, природно, брешуть, що їх, стоячих, цей ідіот вдарив. Коп, поговоривши з «ідіотом», підскакує до наших: «Ви можете їхати, тому що той або п'яний, або ненормальний - він каже, що по трасі ви їхали заднім ходом!»
Ось це називається менталітетом - спосіб життя і мислення. Нам його треба міняти, чим швидше, тим краще. Бардак і в країні, і на дорогах є результат бардаку в нас самих. Пора вчитися і навчитися виконувати закони і отримувати задоволення від того, що живеш в «цивілізованій країні».
Згадайте 8-е травня 97-го, коли ввели «драконівські» штрафи? Вже 9-го вся Москва їздила, пристебнута ременями, і по зустрічним ніхто не шпарить - чим погано? Погано те, що під крики «демократичної» преси через чотири місяці штрафи скасували.
Нехай штрафів бояться ті, хто лихачить: адже, виїжджаючи за кермом на Захід, ніхто з нас навіть у думках не тримає що-небудь там порушити - занадто дорого обійдеться. А у себе, вибачте, гадити можна по всіх кутках?
Набридло жити на смітнику. Набридло розчулюватися західними порядками, пора в своєму будинку наводити порядок.
Ми розлучаємося, щасливої дороги!
Ну ось, схоже, що я висловився. Не всі, звичайно, сказав, автомобільний світ величезний, але найголовніше сказано. Що ж я залишив для вас наостанок?
Давним-давно, зовсім ще молодим, мчав я з друзями-випробувачами в Прибалтику. Добре йшли, як тоді говорили - «на всі гроші».
І ось влітаємо ми в якийсь містечко, бачимо здалеку зебру - пішохідний перехід, люди на ній, і ми, природно, здалеку їм сигналимо.
А вони, ніби все глухі, як йшли, так і йдуть! Тут вже ми вдарили по гальмах, вереску балонів було - до неба, машини рогом впираються, землю риють, і завмерла передня з них в якомусь метрі від широких білих смуг, а люди на них не здригнулися і не розбіглися.
Чи можете ви собі уявити, що НІХТО з них навіть не подивився в нашу сторону, особи цих людей висловлювали до нас презирство!
І тут до мене дійшло: ми вже в Прибалтиці! Ми якось непомітно перетнули її кордон, тут вже люди не сахаються від автомобілів, тут машини не розпихують їх неухильно своїми полірованими мордами і клаксонами, тут шанують пішохода - це вже Європа.
У Сполучених Штатах рази три я проводив такий експеримент: нахабно, по-московськи, залазив на своєму «Москвичі» в чужі ряди, буквально розштовхував їх блискучі «гардероби», підрізав з гальмуванням і т.п.
Спочатку при цьому я за звичкою крутив головою на всі боки, чекаючи у своїй дверцята якогось таксиста з монтажкой. Ну а в кращому випадку - вказівного пальця біля скроні або матірною артикуляції. Зовсім ні - розуміють спокійні особи: чоловік поспішає, спізнюється на важливу справу, людина - іноземець, трохи обмішурілся, чого не буває. Повна терпимість, і це не тільки в Америці, практично скрізь. У нас же - самі знаєте.
Я розумію, звичайно, що людина за кермом - член суспільства і не може бути вільний від його недоліків, але все ж, все ж, все ж.
Але майте на увазі, коли ви загальмуєте перед «зеброю», спочатку вони вас не зрозуміють і будуть дико розглядати водія через лобове скло: іноземець або блаженний? Чого це він зупинився? Потім вони боязко почнуть рух, запросіть їх до цього відчайдушного акту елегантним рухом руки.
І нехай при цьому вам навіть сигналять ззаду інваліди тоталітарного суспільства, нехай навіть деякі, особливо хорти водії, перетинатимуть «зебру» ліворуч і праворуч від вас - ви стійте і стійте і запрошуйте, запрошуйте жестом забитих росіян відчути себе людьми - побачите, що все -таки все машини зупиняться, і люди підуть по білих смужках, і якщо в цю секунду ви вдивіться в їхні обличчя уважніше, то побачите в них і вдячність до вас, першого зупинився перед ними, побачите ще й запалювали в їхніх очах вогонь почуття власної д остоінства: вони - люди, їх пропускають машини. Особливо вдячний вам буде хлопець з дівчиною - він буде чимось пишатися перед нею, мама з коляскою, старенька з авоською.
Але все це ніщо в порівнянні з тим же почуттям, яке спалахне у вашій власній грудей: ви не їм дали можливість відчути себе людьми - СЕБЕ! Раз пропустіть, поступіться, два, три. - якщо ви не безнадійні, вам сподобається це відчуття сильного людини. Тому що пропускає і поступається сильний.
Порівняйте хоча б по світу тварині, природного: велика собака ніколи не куснет маленьку або цуценя.
А ті «нові росіяни» на джипах і «мерсах», хто човниками зі страшною швидкістю в сіренькому вітчизняному потоці, хто мчить по зустрічній, навперейми, підрізає, сигналить, ці «слуги народу» або хлопці зі стриженими потилицями, набиті доларами, зі шпалерами в кобурах пахвами, вони - бидло і хамье.
Не заздріть їх багатству, машинам, нічним казино і довгоногим подругам - у хлопців цих важке життя. І вона поставить, врешті-решт, все на свої місця, віддавши кожному по його заслугах.
Кермо зриває маски, які всі ми вільно чи мимоволі носимо в спілкуванні один з одним, - на переговорах з «фірмачами» і в кабінетах начальства, в офісах і магазинах.
Як людина живе, так він і їздить.