Продовжуємо вирішувати задачу МГ.
Отже, про саму завданню МГ:
"Любі друзі! Якщо ДУЖЕ бажаєте побудувати генератор дармової енергії (на базі постійних магнітів), пропонується ... ЗАВДАННЯ. Потрібно, маючи в руках ТІЛЬКИ олівець і стірательную гумку, а також МОЗГИ зацікавленого, цілеспрямованого і наглядової дослідника, знайти ПРИНЦИП оперативного управління магнітним полем, що дозволяє запустити зображений механізм в режим самовращенія ротора! Особливо підкреслюю: ніяких інших додаткових матеріальних об'єктів. ТІЛЬКИ олівець, гумка, малюнок (тільки зображені на ньому деталі) і мізки! Крім того: ніякого підштовхування або притягнення ротора - ротор повинен обертатися виключно від взаємодії власних полів наявних магнітів. І ще: бажаючі вирішити задачу повинні забути про так звані '' вільну енергію '', '' енергію нульової точки '', '' енергію ефіру '', '' perpetum mobile "-Вічний двигун," сверхедінічності двигун ", '' ККД більше 100% '' і іншу нісенітницю: обертання ротора має базуватися на простому перетворенні потенційної енергії взаємодіючих полів постійних магнітів в кінетичну енергію обертового вала, заснованому на діючих фізичних законах. Дуже прошу численних захоплених осіб, вже вирішили це завдання по листуванню, що будують або збудували своє джерело, відключилися від газової і електричних мереж, не заважати новачкам ламати голову. »
Спочатку зведемо все три малюнки в один (рис.1). Вийшло компактно і наочно.
Рис.1. Вихідна конструкція магнітного мотора для вирішення завдання МР.
Всі попередні мої спроби вирішити задачу МГ назвати вдалими можна, так як вони все будувалися при припущенні, що можна міняти положення в конструкції самих магнітів при збереженні їх цілісності. Але при таких умовах завдання не має рішення. Навіть пропозиція використовувати в роторі магніти «Сибірський Коля» з часом не витримало критики, так як магнітне поле магніту «Сибірський Коля» поводилося зовсім не так, як передбачалося з самого початку рис.2).
Рис.2. «Сибірський Коля» з силовими лініями.
Після складання магніту «Сибірський Коля» магнітні силові лінії розділяться на дві групи. За варіанту А, при якому силові синии утворюються між північним і південним полюсом однієї, наприклад, верхньої сторони цього складеного магніту. І за варіантом B, коли силові лінії формуються між полюсами різних сторін. Так як товщина магніту «Сибірський Коля» обрана була менше, ніж радіус магніту, то основна частина силових ліній замикалася за спрощеним варіантом В. Що позбавила змоги силовим лініям за варіантом A сформувати з двох сторін магніту магнітний вихор достатньої потужності. І, швидше за все, цей вихор деформувався під впливом магнітних полів статора і роторів. Тому обертання магнітів «Сибірський Коля» навколо магніту статора не виходило. Хоча ідея з самого початку здавалася привабливою.
Змінювати положення сектора щодо магніту статора можна двома способами - вздовж вала двигуна або уздовж радіуса. У даній статті ми розглянемо управління сектором статора щодо решти чсті статора за першим способом - уздовж вала. Для цього виділимо на малюнку цього магнітного мотора з видом зверху один сектор, положенням якого ми будемо керувати (рис.3)
Рис.3. Вказано сектор статора, положенням якого пропонується управляти.
Переміщаючи сектор ABCD, вирізаний в статорі, можна буде над цим сектором на рівні магнітів ротора міняти індукцію і напрямки ліній магнітного поля статора. Якщо сектор механічно зміщується вниз, то індукція магнітного поля статорної магніту на рівні магніту ротора зменшиться. А це означає, що в області сектора виникає магнітна «яма». А це означає, що, опинившись на «стінці» такий «ями», роторний магніт буде стикатися оточуючим магнитн полем на саме «дно» магнітної «ями», що означає, що на ротор в цей момент буде впливати «безопорному» сила, наявність яких сучасна офіційна наука поки заперечує. Хоча при цьому не порушується ні один з відомих законів фізики. Такий механізм управління результуючим магнітним полем статора сильно нагадує механізм роботи теплового насоса, так як за допомогою механічних переміщень сектора статорної магніту, на які енергії витрачається менше, ніж робить роботу деформований магнітне поле статора по переміщенню ротора на «дно» магнітної «ями».
Рис.4. Зсув сектора вниз.
Переміщаючи сектор вниз від вихідного «нульового» рівня, а потім возращаясь його на «нульовий» рівень вже можна організувати динамічний процес управління обертанням ротора. Але ефективніше буде, якщо сектор періодично з якоїсь частотою зміщувати вгору над «нульовим» рівнем і вниз нижче «нульового» рівня. Це забезпечить над сектором більш широкий діапазон зміни індукції магнітного поля статора, а значить потужність такого мотора буде вище (рис.5).
Рис.5. Зсув сектора вгору.
Тепер розглянемо весь процес оперативного управління за стадіями. Приймемо, що ротор від початкового механічного «поштовху» вже обертається проти годинникової стрілки. Як тільки один з магнітів ротора підійде до точки А, вирізаний в статорі сектор повинен почати опускатися вниз, що буде супроводжуватися ослабленням магнітного поля статора на рівні магніту ротора. Роторний магніт, за рахунок різниці щільності магнітних потоків спереду з ззаду (якщо дивитися по ходу руху роторного магніту), буде «заштовхувати» на дно магнітної «ями». І тут вкрай важливо, щоб до моменту підходу роторного магніту до точки Е сегмент статора був повернутий (механічно) на «нульовий» рівень, щоб область деформації магнітного поля статора не перешкоджав руху ротора проти годинникової стрілки.
Як тільки ротороний магніт почне рух від точки E до точки D, то сегмент повинен бути зміщений вгору на максимально мозможную висоту. Це призведе до збільшення індукції магнітного поля статора, а в просторі це локальне збільшення індукції магнітного поля буде виглядати як магнітний «пагорб». А так як це «пагорб» буде розташовуватися позаду роторного магніту, то деформований в цій області магнітне поле статора буде підштовхувати МОДПІ ротора. Як тільки роторний магніт пройде точку D, сегмент статора можено буде перевести в нижню позицію, щоб зустріти другий роторний магніт, коли він підійде до зони сектора.
Рішення завдання МГ, таким чином, звелося до механізму циклічного динамічного створення магнітної доріжки на статорі. А це вже зближує мотор МГ з V-Gate мотором, у якого статорних магніт також в циклі синхронно з обертанням ротора змінює свою позицію щодо ротора, щоб в «мертвій» для ротора точці не заважати ротору обертатися. Так і в моторі МГ зміщення сектора в статорі також має бути синхронізоване з обертанням ротора так, щоб теж, не заважаючи обертанню ротора, забезпечувати подачу на роторні магніти силових імпульсів з метою підтримки обертання ротора з належною потужністю.
Ясно, що замість одного сектора в статорі можна вирізати два однакових сектора точно навпроти один одного. І тоді содружественно опускаючи сектори або піднімаючи їх можна відразу впливати на протязі напівперіоду на два статорних магніту. Але можна дбали весь статорних магніт на 4 рівних сектора по 90 градусів, і, оперативно управляючи їх зміщенням щодо «нульового» рівня уздовж вала, можна буде обертати ротори з ще більшою потужністю. Фактично у нас виходить своєрідний двотактний магнітний мотор, у якого немає ніяких магнітних екранів. При бажанні з такого простого магнітного мотора нічого не варто перейти до більш серйозного і потужному мотору. Наприклад, такого, як на рис.6, який створили толі в Японії, чи то в Кореї, ролик про роботу якого можна подивитися в Інтернеті.
Рис.6. Потужний магнітний мотор.
Магнітний мотор, представлений на рис.6, доводить наочно, що витрати енергії на механічне переміщення магнітів статора за допомогою кривошипа-шатунного механізму менша від тієї енергії, яку вдається знімати з валу ротора. При цьому так званий закон збереження енергії строго дотримується, так як переміщенням статорних магнітів деформується магнітне поле статора в області роторних магнітів, а вже деформований магнітне поле здійснює роботу по обертанню ротора. І робота деформованого магнітного поля статора по обертанню ротора значно більше витрат по механічному переміщенню магнітів статора. Це те ж саме, що має місце в тепловому насосі, коли витрати по механічного перенесення теплоносія значно (в 3 # 8209; 5 і більше разів) менше, ніж то тепло (в енергетичному еквіваленті), яке з теплоносієм переноситься в потрібний час і в потрібну точку простору.
Рис.7. Схема мотора Первеева Г.П.
Для управління цим мотором Первеев Г.П. пропонує використовувати МФСС (багатофазних Силову Систему), варіант якої він призводить в одній зі своїх робіт (рис.8)
Рис.8. Спрощена схема МФСС.
Пропонований Первеевим Г.П. електромотор є варіантом мотора без протівоедс, для яких, як уже мені довелося неодноразово фіксувати увагу читачів, енергетичні витрати на динамічне подмагничивание обмоток статора з метою створення магнітних доріжок або, по іншому, зон магнітного поля з градієнтом завжди спрямованим в одну сторону щодо ротора в багато раз менша від тієї роботи, яку здійснює магнітне поле статора, обертаючи ротор. У цьому моторі присутні два процеси. Один спрямований на управління магнітним полем статора. Цей процес малозатратен, але ККД його в будь-якому випадку менше 100%. Другий процес - це кероване першим процесом обертання ротора градиентно зміненим магнітним полем статора. Цей процес також відбувається з ККД менше 100%. Але ось ставлення потужності на валу двигуна до потужності витрат по підтримці цього обертання вже буде вище 100%. І нам тут важливий результат і немає сенсу гадати про те, звідки такий мотор бере енергію. Звідки, звідки. Так нізвідки. Просто такі закони магнітодінамікі, про які деякі академіки забувають або роблять вигляд, що забувають. Ефір сам знає, звідки він може взяти необхідну енергію для обертання ротора. І академіки офіційної науки замість того, що цей простий механізм зрозуміти запускають механізм «пошуку відьом», зі звинуваченням своїх наукових опонентів в псевдовчених. Використання ж таких процесів фактично вирішує проблему так званих «вічних» двигунів. Немає вічних двигунів, але є установки, в яких за рахунок локального управління навколишнім середовищем вдається створити умови, при яких навколишнє середовище починає виконувати заздалегідь задумане нами у вигляді обертання деяких коліс, роторів двигунів і т.д. енергію обертання яких вдається потім перетворити в інші форми енергії для вирішення людьми тих чи інших важливих для них завдань.
Рис.9. Простий магнітний мотор.
Але навіть при складанні таких простих двигунів важливо пам'ятати про синхронність між «поведінкою» магнітів статора і обертанням магнітів на роторі, не перетворювати важливу справу в гру і складання завідомо непрацездатних пристроїв. Наприклад, для двигуна на рис.9 вкрай важливо правильно підібрати число магнітів на роторі, їх розмір, магнітну силу, а на статорі треба правильно вибрати матеріал для «магнітних» доріжок, заздалегідь відрегулювати вібрацію пластин, визначити резонансні частоти і багато іншого. Будь-яким важливим для нас процесом треба правильно управляти. Риби плавають, а птиці літаю тому, що крім м'язів і кісток мають шкірні покриви, буквально напхані різного роду датчиками, завдяки яким тварина завжди на інстинктивному рівні приймає правильне рішення щодо вибору того чи іншого способу впливу на навколишнє середовище (повітря або воду), щоб навколишнє середовище зі свого боку завдяки створеному тварині градієнту тиску штовхала тварина вперед з потужністю в 7-10 разів більше, ніж це випливає з розрахунків сучасних академіків, хто забуває про, що жива істота не можна моделірова ть шматком дерева або заліза.