Ще з часів Яви-250 (хто знає, той зрозуміє) пользую промивку (П-Р-О-М-И-В-К-У) повітряних фільтрів мильною водою. Роблю так: Добираю ємність так, щоб зазор між стінкою ємності і фільтром був 1-3 см. Роблю густий розчин (не шкодуючи порошку або засоби, яким Ви в гаражі миєте руки перед відходом додому), бажано в теплій воді, і послідовними рухами вгору -вниз мою фільтр, занурений в розчин хвилини 2-3. Потім, пилососом, включеним на видув, (здебільшого старі марки) нагнітаю гарячий ж повітря з пиледува в фільтр, проти природного руху, ущільнивши ганчірками. Нагнітаю, природно, через фільтруючий елемент, ДО ПОВНОГО висихання останнього. Головне швидко висушіть.Еслі з першого разу не допомогло - є другий, третій, і т.д. На Ваш колір. Я маю на увазі колір фільтра. Так, забув сказати, це добре для циліндричних фільтрів. Хоча, якщо подумати, можна пристосувати і для плоского. Або купити новий - кому що.
З повагою Андрійович
От і все.
Рівень ремонту і правопис дуже сильно пов'язані. Нічого не поробиш. (С)
Все, що написано вище - моя особиста думка і не є істиною в останній інстанції, але не все так просто, як здається.
Повернутись до початку
Уявляю що все займуться пранням фільтрів Що більше зайнятися нічим? Краще килимки випрати
Повернутись до початку
Один раз стирав, ставив, їздив, але потім кинув цю затію)) лінощі)
Ромаріо-177. теж раніше міняв фільтр разом з маслом, зараз міняю його раз в 10000, масло міняю через 6000 км, заодно і фільтр продумаю, потім ще 4000 і заміна
Toyota Estima Lucida, CXR20G-RRSET, TYPE X; TURBO DIESEL EFI; 4WD, 98 р.в. Срібло, н129мм42. Тонування, біксенон.
Повернутись до початку
ЖЕСТЬ,
Так на мене, краще прати воздухан, ніж килимки. А килимки (шторки, чохли, подушки) є кому прати.
Або, наприклад, клапана відрегулювати - одне задоволення ..
Рівень ремонту і правопис дуже сильно пов'язані. Нічого не поробиш. (С)
Все, що написано вище - моя особиста думка і не є істиною в останній інстанції, але не все так просто, як здається.
Повернутись до початку
Миються тільки оригінальні японські (може бути ще якихось супер виробників) зі спецпропіткой, дешевше міняти і чим частіше тим краще. Продувати можна до нескінченності, але для цього потрібен хороший компресор, але всю бруд не видуешь, тільки велику.
ELGRAND, APWE50, VQ35, S-edition
MMC MINICA
Повернутись до початку
EEE: Миються тільки оригінальні японські (може бути ще якихось супер виробників) зі спецпропіткой, дешевше міняти і чим частіше тим краще. Продувати можна до нескінченності, але для цього потрібен хороший компресор, але всю бруд не видуешь, тільки велику.
Це точно дешевше поміняти. Під час продування фільтру компресором хоч в зворотну або навпаки великий напір повітря видуває тільки великі частки, а дрібні які більш шкідливі для движка проникають ще більше. Та й структура фільтруючого елемента меняется.ОДНОЗНАЧНО тільки міняти на НОВИЙ.
Повернутись до початку
ЖЕСТЬ: Та й структура фільтруючого елемента меняется.ОДНОЗНАЧНО тільки міняти на НОВИЙ
Про структуру - Ви робили мікросрез і розглядали в мікроскоп? Фото плиз.
А міняти добре в місті, (великому), поруч з магазином Японческіх запчастин, а не після курній дороги (Наприклад в Астрахань), коли стоїш на острові місяць.
Рівень ремонту і правопис дуже сильно пов'язані. Нічого не поробиш. (С)
Все, що написано вище - моя особиста думка і не є істиною в останній інстанції, але не все так просто, як здається.
Повернутись до початку
Цікаво, які цілі переслідуються при промиванні фільтрів Естім Ви що, повітропроникні пори від бруду вимити хочете. Це Вам не металева сітка фільтра АКПП, яку бензином або гасом промити можна Воздухан міняти не рідше ніж через 5 тисяч км. або на Ваших горщиках з'явиться "сітка" древніх інків від піску потрапляє з убитого фільр [-X
Toyota Estima, Aeras, 4WD, G-Edition
Звук: Pioneer DEH-88RS, E.O.S. AL-267, E.O.S. AE-390 LE, E.O.S. CS-100, E.O.S. AE-4100 LE, PRO-10WB Шнурки: E.O.S. Symphony S1, AIR-10, Symphony # 8-15, TA-14
Повернутись до початку
ЖЕСТЬ: Та й структура фільтруючого елемента меняется.ОДНОЗНАЧНО тільки міняти на НОВИЙ
Про структуру - Ви робили мікросрез і розглядали в мікроскоп? Фото плиз.
А міняти добре в місті, (великому), поруч з магазином Японческіх запчастин, а не після курній дороги (Наприклад в Астрахань), коли стоїш на острові місяць.
Було-б бажання (можна передбачити), а все інше відмазки, особливо, коли експлуатіруешь дизель та й ще з турбіною.
ELGRAND, APWE50, VQ35, S-edition
MMC MINICA
Повернутись до початку
Цікаво, чому на наші машини не випускають паперові фільтри. Наприклад у мерседес вито (турбодизель) коштує звичайний паперовий фільтр і не виникає спокуси продовжити життя фільтру