Дмитро з Барнаула
Народ, хто-небудь знає, як на Сузукі, зокрема, на "Евері Плюс", проводиться самодіагностика. Із зазначенням конкретно, які контакти перемикати треба, на фото або зображення, бажано, тому як номери контактів мені давали, але роз'єм то без номерів. А то, у мене разів зо три лампочка "чекенжінь" спалахувала і тухла сама по собі, ось я і думаю, коли знову загориться, зловити бага цього, але, щоб при цьому ще й мізки моторні не спалити.
Повернутись до початку
Дмитро з Барнаула
Розкрив сьогодні кришку коробки запобіжників і реле. Нелегка це робота
Питання перше, чого перемикати в діагностичному роз'ємі? Козли вузькоокі навіть циферки не поставили.
Питання друге, кому-небудь вдалося з'ясувати, що означають коди несправностей?
Питання третє, напевно залишилися гнізда роз'єму теж чогось видають, але що?
Питання четверте, хтось має інформацію, за що відповідають ці реле і запобіжники? На деяких машинах на кришці все написано Ось, наприклад, перед розкриттям системи харчування прийнято витягувати запобіжник паливного насоса, щоб тиск в магістралі прибрати. І де він, цей запобіжник?
Запитання п'яте, щось запобіжників замало. Я ще пошуки не проводив, але мені здається, повинна бути як мінімум ще одна коробка з запобіжниками. Де?
Повернутись до початку
Дмитро з Барнаула
має сенс пошукати інфу по Джімнік. Двигуни однакові і інше схоже. Крім того, машини офіційно продається в РФ, отже, є російський сервіс-мануал.
Повернутись до початку
Сьогодні пробував зчитувати коди несправності. Все вийшло. Дуже просто. Для зчитування коду несправності двигуна треба виключити запалювання, перемкнути на діагностичному роз'ємі клеми середню в верхньому ряду (вона там одна і є) і ліву в нижньому ряду (за нею починається ряд реле). Включаємо запалювання, не заводячи двигун. Моргне і згасне рухаючись. промігает АБС, і відразу почне блимати рухаючись. Він передає код несправності. Цей код складається з двох чисел (кількість спалахів), між числами перерву півсекунди. Потім через 3 сек. повтор. Так три рази він повторює одне і те ж, потім переходить до наступного коду. У моєму випадку він отмігал 1 раз + 4 рази, т. Е. Код 1-4 (або 14). Таблицю кодів знайшов в мережі.
Код Можлива причина несправності
12 Несправностей не виявлено
13 Кисневий датчик
14 Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна - нерозрахованих низька температура датчика
15 Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна - нерозрахованих висока температура датчика
21 Датчик положення дросельної заслінки - комп'ютер визначив занижені показання датчика при порівнянні з показаннями інших датчиків, що показують нормальну роботу двигуна
22 Датчик положення дросельної заслінки - комп'ютер визначив завищені показання датчика при порівнянні з показаннями інших датчиків, що показують нормальну роботу двигуна
23 Датчик температури повітря на впуску (в повітряному фільтрі) - занижені показання датчика
24 Датчик швидкості
25 Датчик температури повітря на впуску (в повітряному фільтрі) - завищені показання датчика
31 Датчик абсолютного тиску (MAP sensor) - занижені показання
32 MAP sensor - завищені показання
42 Датчик положення колінчастого вала
51 Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
52 Паливна система - нерозрахованих зниження тиску палива, неправильна робота форсунок (витік)
Стирання кодів проводиться зняттям клеми з акумулятора не менше 1 хв. Потім треба вважати код несправності. Якщо все добре, покаже код 12.
До речі у мене помер датчик температури охолоджуючої рідини двигуна. Може в курсі, де він знаходиться?
Повернутись до початку
Дмитро з Барнаула
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Сьогодні отримав новий датчик ОЖ, зняв роз'єм зі старого, обнулив комп, завів і. Все по-старому! Засада, однако. Завтра поїду по сервісах, дізнаватися, що за код 1-4. Будемо шукати.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Для Евері + вони не йдуть. Перевірено гірким досвідом витрати грошей на новий термодатчик, а справа була в лямбда зонді.
Ось ці коди для нашої машини.
Повернутись до початку