Я не була однією з тих дівчат, що мріють стати стюардесами. У моєму випадку все вийшло досить спонтанно. Випадково прийшла не на те співбесіду, випадково пройшла відбір. Пізніше з'ясувалося що випадковості - не випадкові. Виявилося, що мій дідусь колись був пілотом. У мені, ймовірно, відіграли свою роль гени.
Про свою професію можу сказати те, що її потрібно дуже сильно любити, для того щоб працювати. Це постійні відрядження, не завжди приємні пасажири, відсутність стабільності робочого графіка. Часом доводиться їхати на роботу о 3 годині ночі. Ще слід не забувати про те, що в екстрених ситуаціях від нас залежить не тільки власна безпека, а й життя людей. Я вже не кажу про те, що про родину поки можна і не мріяти. Адже не кожен витримає того, що твоя друга половина з'являється вдома 2-3 рази на місяць.
З іншого боку є чимало плюсів в нашій роботі. Поки ти молодий, вільний і повний сил це якраз те, що потрібно. Я думаю що не кожен в свої 20-25 років може похвалитися тим, що побачив півсвіту, а скільки ще попереду ... Серед бортпровідників навіть ходить такий жарт: люблю свою роботу, ось тільки перельоти втомлюють!
До того ж на цій роботі існує непогана перспектива кар'єрного росту. Спочатку є можливість перейти працювати з економічного класу в бізнес, і обслуговувати 5-7 пасажирів замість 50-ти. Потім через 3-4 роки можна стати старшим бортпровідником, який не обслуговує пасажирів, а просто заповнює польотну документацію і вирішує конфліктні ситуації. Ну, а політавши старшим кілька років можна сміливо претендувати на посаду бортпровідника-інструктора. Він літає вже набагато рідше штатних співробітників, але на ньому лежить навчання персоналу, ведення документації на землі і проведення перевірок стажистів і бортпровідників.
Також професія дуже підходить хлопцям, які надійшли на заочне навчання. На роботі, як правило, позитивно ставляться до того, що співробітники отримують вищу освіту і відпускають на період сесії. А через великої кількості відряджень, які тривають від 3-х до 25 днів, є можливість вчитися і готуватися до іспитів.
Якщо Ви добре подумали, і вирішили стати бортпровідником, то Вам необхідно:
1. Визначитися з тим, в який авіакомпанії Ви хотіли б працювати.
2. Пройти співбесіду, яке включає в себе співбесіду англійською мовою і спілкування з психологами.
3. Пройти ВЛЕК (Лікарсько-льотна експертна комісія).
4. Пройти первісну підготовку (в залежності від авіакомпанії вона триває від 2-ох до 6-ти місяців).
5. Здати всі іспити. Отримати допуск до самостійних польотів.
Наостанок, хочу сказати про те, що на цій роботі бувають різні випадки. Буває, грублять пасажири, буває, що трапляється екстрена ситуація, в якій необхідно зберегти самовладання і діяти сміливо і рішуче. Але кожен раз, коли ти відчуваєш як злітаєш, або в 5 ранку, підлітаючи до рідного аеропорту, бачиш світанок, ти розумієш що ці відчуття - безцінні!