В один прекрасний день мене дістало чіпляти глушником нерівності в провулках і особливо залізобетонну плиту від'їжджаючи від будинку.
Перше, що спало на думку, це "казахська зварювання", в простолюдді дріт, загнав на естакаду, знайшов за що закріпити і вже коли кріпив, то прийшла думка, що вся вібрація буде йти на кузов. Так і вийшло ... Відрізав! Трохи пошуку і знайшов дешевий і хороший спосіб, який в голові сидів, але здійснитися не міг.
На наступний день, відвідавши автомагазин і будринок, придбав все необхідне і за справу!
Нам знадобиться:
1. Гумки глушника від Лада Пріора - 2 штуки (2 * 30 = 60 руб)
2. Анкер монтажний з гачком М8 (М8 - діаметр анкера, а сама різьблення у нього М6, то, що нам треба) - 4 шт. (4 * 16 = 64 руб.)
3. Хомут для труби діаметром на 32-36 (40 руб.)
Відкручуємо болти кріплення тросів ручника, задні, вони вище знаходяться.
Відрізаємо два нових болта по довжині рідного, якщо залишити довжину, то вони у вас вилізуть в акурат серед "опуклості" статі задніх пасажирів.
Замість капелюшки рідного болта я на нові болти накрутив гайки.
Прикручуємо все це на свої місця. Бажано поворот гачка робити не в сторону троса, гумки не натягне.
Збираємо всю цю конструкцію далі, з хомута знімаємо гумки, нам не треба. Одна половинка з різьбленням, друга з отворами побільше. За бажанням можна в будь-якому порядку поставити. Я з різьбленням взяв наверх, закрутив, підігнав, повісив. Після чого беремо другу пластину, піднімаємо глушник, ставимо, затягуємо гайками і радіємо життю :)
Нижні болти можна теж підрізати по довжині, потім буде простіше відкручувати, ніж з довгою різьблення. Але так як було жарко і задушливо, я не став вже морочитися і залишив так :)
Ціна питання: 164 ₽