Всім привіт!
Повне відновлення Омежкі підійшло до кульмінації.
Двигун бурчить як задоволений кіт, ходова повністю замінена на оригінальні нові запчастини, в загальному все супер, думав уже перейти до наступного етапу (етап №2 заміна салону на шкіряний і фінальний етап №3 фарбування в коло), але Омежка це не Омежка якщо не при піднесе сюрприз.
Коротше АКПП в Аварії.
Помилка АКПП № 13 і час від часу виходить і зникає помилка № 45
Шановні Омеговоди.
Якщо є у кого інформація як продзвонити косу від малого піддону АКПП (овальна фішка) і до БК (терморегулятори) і як продзвонити Великий піддон АКПП (кругла фішка) до БК (терморегулятори)
А так же яке повинно бути опір при прозвонки соленоїдів в малому і великому піддоні
і відповідно які Піни потрібно дзвонити (не розкриваючи піддону)
Заздалегідь дякую всім за вашу допомогу.
Якщо хто не знає відповіді на мої запитання то прошу вас ткнути "поділитися" може ваші друзі або друзі ваших друзів знають відповіді.
З повагою, Олексій.
Дещо Що знайшов! Может кому пригодится.
Розшифровка схеми АКПП AR25 і AR35
Починаючи від блоку управління АКПП (перебувати в ногах переднього пасажира справа за пластиковими панелями металева коробка) прозванивать ланцюга проходять через соленоїди.
U10.1 - соленойд блокування гідротрансформатора
U10.2 - соленойд-регулятор тиску
U13.1 - соленойд перемикання "2-3"
U13.2 - соленойд перемикання "1-2,3-4"
U13.3 - соленойд керування гальмовою стрічкою
U13.4 - температура масла AKПП
Соленойди доступні знизу, якщо зняти піддони: маленький для U10, великий для U13. Коробку знімати-розбирати не треба.
U10.1 - 17,5-18,5 Ом
U10.2 - 3,7-4,7 Ом
U13.1 - 17,5-18,5 Ом
U13.2 - 17,5-18,5 Ом
U13.3 - 10 Ом
Тепер залишилося знайти інформацію терморегулятори Фішок Малого і Великого піддону
Великий піддон - 7 пинов
Малий піддон - 5 Піна
Іііхууу Проблема вирішена, всьому виною виявився поганий контакт на фішці малого піддону.
Коробка вийшла з аварії, Спорт режим працює, Зимовий режим працює!
Можна буде приступати до фази номер 2!