Редукторний стартер на уаз-469

Від катали ми останню гонку, приїхали на фініш, поки організатори підраховують бали ми стоїмо і накачуємо колеса. Як тільки накачали 2 колеса, як уже кличуть на нагородження, запалювання "тушкуємо", вимикаємо компресор і йдемо на нагородження, отримуємо 2 місце, і радісні повертаємося до авто і вирішуємо продовжуємо качати колеса, АЛЕ! не тут то було, повертаємо ключ запалювання, а стартер мовчить ... хм ... думаємо, знову повертаємо, знову нічого ... Підійшов товариш і запропонував викруткою запустити двигун замкнувши контакти на стартері, вуа ля, завели! вимикаємо запалювання, пробуємо знову завести і заводиться. Ну розуміємо, що варіантів тут два: 1. Ремонт стартера і втягує, 2. Заміна стартера з втягує. Так як я не сильний в ремонті даного пристрою, то вирішую поміняти його на новий, читаю на форумах відгуки, і зупиняю свій вибір на редукторному стартері, він до речі не набагато дорожче звичайного, За Редукторний обійшлося 4300 р. Звичайна ніби 4100 р. коштував. Ціни вказав в комплекті з втягує відповідно. Ну ось я вибираю цей теплий суботній день і приступаю до заміни стартера, начитавшись, що одна з гайок проблемна я і починаю вже не бачачи її, думати як з нею бути ... І як тільки відкрутив верхню через капот, то поліз під авто, і дійсно мішалося все що тільки могло втручатися, пробував різними ключами, заліз туди тільки накидним, і дрібними рухами лежачи на спині я меееедленно, але впевнено зняв його, на відміну від нового стартера головкою туди не залізти, чого не сказати про новенький стартер, який в рази менше, легше і саме главне на той момент, так це те що закручувати гайки можна за допомогою головки і тріскачки. Коли відкрутив старий стартер, не знав як його звідти його витягти, вгору не йде, все заважає, вниз під власною вагою, теж не проходить, трубки гальмівні на шляху встали, про рис ... подумав я, але як тільки повернув стартер на 90 градусів, він сам у мене впав вниз. ) Так як вперше ставив дане агрегат, то паралельно тримав зв'язок з друганом якому відправляв фотки по вайберу і він дивився за те, що відбувається, прям як ангел-хранитель був ... :) ну ніби все запуск ... Перемога! Коли вже встановив можу сказати так само як і скажуть багато: "а що там міняти то ?!" :)

Редукторний стартер на уаз-469

Так було з самого початку, поки друг не запропонував поміняти місцями, для того щоб кріпити було зручно

Редукторний стартер на уаз-469

З прохання одного, поміняв місцями проводок на стартері, як він запевняв мене, що це все одно (як виявилося, то запустити не вийшло у мене, і я повернув все як було спочатку, і відразу ж запустився)

Редукторний стартер на уаз-469

На цій фотографії дроти встановлені неправильно, їх потрібно поміняти місцями, ті які на одному рівні, з гайками золотого кольору. )

Редукторний стартер на уаз-469

Різниця відчутна, у вазі точно. )

Схожі статті