Звикнувши до нового звіра КІА Церато, зайнявся приведенням його в порядок. -) Звір виявився не таким страшним, як здавалося на початку знайомства.
Загалом авто відчуває себе добре, і пильної уваги до себе не вимагає. Все що має працювати - працює. -)
Залишається тільки усувати косяки від попереднього господаря. Машин то куплений "з рук" ...
Так, наприклад, права дверцята давно мене дратувала своїм гучним неприємним зачиненням. Ще при покупці я звернув увагу на те, що зазор між переднім крилом і дверцятами клиновидний. Зверху ширше, знизу вже. Хоча на лівій цього не спостерігалося.
Проскакувала, звичайно, думка типу "А чи не упорота чи машина про що-небудь?" :-) Але облазив її всю навколо ніякого криміналу я не виявив. Нічого крім заводського косяка не могло привести до перекосу правих дверей в отворі. До речі, тут, на Драйве2, мені зустрічалася машинка КІА Купеха з таким же нерівним зазором правих дверей ...
Коротше! Проблема не велика, але: Зазори неправильні, замок неприємно клацає.
Я якось не зрозумів зробити фото "ДО", викладу кілька фоток процесу. -)
Щоб дістатися до болтів петель двері потрібно ... ПОЛ МАШИНИ РОЗІБРАТИ! Млинець. -)
Загальний вигляд процесу
Що я і зробив ... Зняв праве переднє колесо. Зняв пластиковий подкрилок, від'єднав частина бампера і відвів трохи вперед.
Зняв праве переднє крило.
Все, доступ до петель забезпечений.
Ось тепер можна приступати ...
Оскільки я знав куди потрібно зрушувати дверку, то орієнтир у вигляді крила мені не був потрібен. Послабив 4 болта петель дверки, і пару болтів відповідь (петлиці) замку на кузові. Щоб двері і отвір один про одного не пошкодилися, підклав ганчірочку між дверима і порогом. Домкратом підпер дверку в відкритому стані і таким чином регулював. Піднімаючи, або опускаючи ... На фотке видно на скільки була зміщена нижня петля.
Видно сліди колишнього положення петлі
Потім для перевірки накинув крило на своє місце, і переконався, що регулювання правильна. -)
Усе! Фінішна протяжка болтів і збірка. -) Фотку результату пізніше додам ... :-)