Якщо бензопила не заводиться, то прочитайте нашу статтю Чи не заводиться бензопила. Що робити?. і спокійно і послідовно пройдіть всі пункти по порядку. Якщо бензопила заводиться, але не набирає обороти або працює нестабільно, або глухне на холостих обертах, то в цьому випадку самостійно можна спробувати це виправити.
Перше: підготовка до регулювання карбюратора
Перед тим як регулювати карбюратор бензопили потрібно переконатися в чистоті повітряного і паливного фільтрів. Якщо ви беретеся за регулювання карбюратора, то, зрозуміло, ви знаєте де знаходяться ці фільтри і як перевірити їх стан. Далі огляньте регулювальні гвинти карбюратора. Буває, що регулювальний гвинт один, як на бензопили Stihl MS 180. Або їх немає зовсім, як на бензопилах Husqvarna з системою AutoTune. Але, як правило, гвинтів три.
Друге. регулювання холостого ходу гвинтом "T"
Гвинт "Т" відповідає за холості оберти, регулюється звичайної викруткою і, головне, його можна регулювати без побоювання що або зіпсувати. Але перед тим, як його регулювати, заводимо і прогріваємо двигун. Після того як двигун прогріється пробуємо акуратно регулювати гвинт "Т" на холостих обертах. Якщо його закручувати за годинниковою стрілкою, то холості оберти повинні збільшуватися. При викручуванні - зменшаться. Обов'язково розблокуйте ручне гальмо і регулюванням цього гвинта добийтеся стійкої роботи двигуна, але якщо ланцюг починає прокручуватися, то трохи викрутити гвинт, щоб ланцюг на холостих обертах залишалася нерухомою.
Третє. для чого потрібні гвинти "L" і "H"
Переходимо до наступних гвинтів, регулюють їх також на прогрітому двигуні. Вони позначаються "L" і "H", їх регулювати потрібно вкрай обережно, і ось чому. Ці гвинти відповідають за якість і кількість суміші при роботі двигуна. А так як разом з бензином в двигун надходить мастило, розчинена в суміші, то є ризик порушити процес мастила або перевищити максимально допустимі обороти двигуна. Якщо у вас немає тахометра, то перевірити це ви не зможете. До того ж у вас немає спеціального ключа і доведеться підбирати замість нього полою трубку. А вона може прокручуватися і ввести вас в оману щодо стану гвинтів, коли ви захочете повернути все назад.
Перед регулюванням цих гвинтів зробіть мітки або запам'ятайте їх розташування. Найкраще пошукати правильне положення гвинтів за довідковими таблицями. У таблицях вказується кількість оборотів, на які потрібно викрутити гвинт щодо закрученого до упору стану. Ця інформація необхідна, якщо хтось до вас або ви самі довільно обертали гвинти. Якщо їх положення раніше ніхто не порушував, то можна обійтися і без цих даних.
Четверте. усунення провалів в наборі оборотів
Якщо бензопила заводиться, але при натисканні на курок газу відчувається провал в наборі оборотів, то спробуйте регулювати гвинт "L". Провертайте його на чверть обороту в різні боки і при цьому пробуйте реакцію двигуна на натискання газу. Постарайтеся знайти таке положення гвинта при якому розгін двигуна буде рівномірним і швидким. Повертати на більший кут немає сенсу, самостійно розкрутиться гвинт на стільки не може, тому чверті обороту повинно вистачити.
П'яте: регулювання максимальних обертів
Гвинт "H" взагалі самостійно регулювати не бажано. Він відповідає за якість суміші, які впливають на максимальні оберти двигуна. Самостійно він теж збитися не може. Тому буде досить, якщо ви покрутіть його на 1/8 обороту в ту і іншу сторону і досягнете оптимальної на ваш погляд роботи двигуна на максимальному газу. Але, повторюю, що краще самостійно цього не робити. Для точного регулювання максимальних обертів необхідно застосовувати тахометр.
Є причини, не пов'язані з карбюратором, за якими бензопила буде погано заводитися або нестійкий працювати. Найбільш часто зустрічаються - це знос поршневої і підсмоктування повітря через сальники або ущільнювачі. У цих випадках регулювання карбюратора і навіть його заміна не допоможе. Визначити ці причини можна за допомогою виміру компресії або опресовування двигуна. А для цього вже потрібно спеціальне обладнання. Воно є в нашому сервісному центрі. ми можемо зробити діагностику і встановити причину несправності.