Регулювання клапанів ЯМЗ
Широке поширення моторів Ярославського МОЗ робить регулювання клапанів для них досить актуальною і злободенною темою. Ці дизельні двигуни застосовуються повсюдно: вони використовуються у вантажівках і автобусах МАЗ і КрАЗ, експлуатуються в різної сільськогосподарської техніки, водному обладнанні і електроустановках. Багатосекційні 4-хтактного мотори ЯМЗ-236/238 бувають з турбонаддувом або без нього.
Регулювання клапанів для цих моторів необхідна для визначення оптимального теплового зазору. Важливо, що ця величина і для впускного, і для випускного клапана була однаковою. Як правило, тепловий зазор роблять рівним 0,25 або 0,3 мм. Щоб точно виставити таке маленьке відстань, використовують щуп на холодному моторі.
Для того щоб приступити безпосередньо до регулювання клапанів, в першу чергу потрібно зняти верхні кришки з головок БЦ. При цьому критично важливо проконтролювати рівень затягування кріплень осі коромисел. Цей параметр повинен знаходитися в межах 12-15 кгм. Після цього потрібно почати повертати за годинниковою стрілкою колінчастий вал, уважно контролюючи при цьому впускний клапан першого циліндра до тих пір, поки він не буде закритий (до моменту підняття). Потім слід провернути колінчастий вал ще на третину обороту. Такий стан відповідає такту стиснення. Таким чином, клапани будуть закриті.
Після виконання вищевказаних маніпуляцій слід перевірити щупом вийшов зазор між коромислом і носком клапана. Якщо потрібно, слід виконати коригування даного зазору. Для цього слід відпустити контргайку на регулювальної гвинті, а потім встановити щуп безпосередньо в зазор і, обертаючи за допомогою викрутки регулювальний болт, довести значення теплового зазору до потрібного розміру в інтервалі 0,25-0,3 мм. Утримуючи викруткою регулювальний болт, слід затиснути контргайку і ще раз заміряти тепловий зазор.
Черговість регулювання клапанів для двигунів ЯМЗ виглядає наступним чином: спочатку 1,5,4,2, а потім 6,3,7, 8. Після завершення виконання робіт з коригування теплового зазору потрібно оглянути прокладки кришок на циліндрах. Якщо їх стан не є незадовільним, прокладки потрібно замінити. Після того, як кришки будуть поставлені на місце, залишається тільки перевірити роботу мотора. На цьому регулювання клапанів ЯМЗ завершена.