розвал коліс
Розвал є кут між площиною обертання колеса і умовної вертикаллю. У разі нахилу верхньої частини колеса всередину автомобіля кут розвалу буде негативним, в іншому випадку - позитивним. Найбільш наочно цю термінологію характеризує представлена нижче ілюстрація.
Перевірку розвалу слід здійснювати на рівних дисках з нормальним тиском повітря в шинах і нормальним вільним ходом рульового колеса. Необхідно також переконатися в справності штоків амортизаторів, кульових опор і шарнірів важелів передньої підвіски. Для регулювання розвалу змінюють кількість прокладок між віссю нижнього важеля і поперечиною (або поворотом ексцентрика на передній стійці).
сходження коліс
Важливим фактором стійкості автомобіля є нормальне сходження коліс. Для визначення сходження необхідно підрахувати різницю між крайками ободів в передньому і задньому положеннях. Замір слід проводити на висоті центру коліс між одними і тими ж точками обода. Що стосується відхилення різниці від рекомендованого значення сходження необхідно регулювати.
Точне регулювання сходження коліс виконується в автосервісі з використанням спеціального обладнання. Попередньо механіки перевіряють надійність з'єднання конусів пальців кульових шарнірів рульових тяг, кріплення важеля рульової трапеції до поворотної стійці, кріплення маятникового важеля, сошки і розвал коліс.
Для регулювання сходження змінюють довжину бічних рульових тяг. Для цього послаблюють стягнуті хомути і повертають регулювальні муфти в протилежних напрямках на однакову величину. Після проведення регулювання хомути знову затягують без дотику їх кінців.
Коли потрібно регулювання розвалу сходження коліс
- Якщо відзначається сильний знос покришок на зовнішній або внутрішній стороні.
- Якщо ви регулярно їздите по поганій дорозі або потрапили в серйозну яму.
- Якщо підвищився витрата палива.
- Якщо біля керма поганий самовозврат, кермо занадто легкий або тугий.
- Після будь-якого ремонту ходової частини або заміни покришок.
- Якщо автомобіль погано тримає дорогу або є інші питання по управлінню.
Якісну регулювання розвалу сходження коліс можна провести тільки на спеціальному стенді. "На око" поправити кути установки коліс практично нереально. Адже різниця навіть 0,5 ° доставляє відчутні проблеми в процесі їзди. Конструкція підвіски сучасних автомобілів виключає зміну кутів установки коліс, що дозволяє перевіряти розвал і сходження через певні проміжки часу.