При експлуатації автомобілів УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909. УАЗ-2206, УАЗ-3303 необхідно постійно стежити за справним дією гальм, усувати виникаючі несправності і своєчасно проводити регулювання зазорів між колодками і гальмівними барабанами робочої гальмівної системи.
Поточна регулювання зазорів між колодками і гальмівними барабанами на УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303.
Поточну регулювання зазорів між колодками і гальмівними барабанами необхідно проводити в міру зносу фрикційних накладок, коли зазори між колодками і гальмівними барабанами збільшуються і хід педалі гальма при гальмуванні зростає. Відновлення нормальної величини зазорів і зменшення ходу педалі гальма, регулюється за допомогою ексцентриків, шестигранні головки осей яких виведені назовні крізь щит гальма.
Проводити регулювання гальм необхідно при правильно відрегульованих підшипниках маточин коліс і не нагрітих гальмівних барабанах. Поточну регулювання гальм треба проводити в наступній послідовності:
1. Підняти домкратом автомобіль з боку колеса, гальмо якого необхідно регулювати. Вирощують колесо і поступово повертати регулювальний ексцентрик до тих пір, поки колесо не загальмується.
2. Поступово відпускати ексцентрик, повертаючи колесо до тих пір, поки воно не стане обертатися вільно, без зачіпання барабана за колодки.
3. Відрегулювати таким же чином зазори між колодками і барабанами інших гальм.
4. Перевірити відсутність нагріву гальмівних барабанів і рівномірність роботи гальм при гальмуванні в русі.
При регулюванні колодок передніх гальм, а також передніх колодок задніх гальм, колесо треба обертати вперед. При регулюванні задніх колодок задніх гальм, колесо треба обертати назад. Для зменшення зазорів ексцентрики повертати у напрямку обертання колеса, а для збільшення їх, навпаки, проти обертання. При поточній регулюванню ні в якому разі не можна використовувати опорні пальці, так як порушиться заводське установка колодок.
Регулювання зазорів між колодками і гальмівними барабанами в разі заміни фрикційних накладок або гальмівних колодок.
У разі заміни фрикційних накладок або гальмівних колодок на нові, їх регулювання необхідно проводити в наступній послідовності:
1. Підняти домкратом автомобіль з боку колеса, гальмо якого регулюється.
2. Послабити гайки опорних пальців і встановити опорні пальці в початкове положення, дотримуючись розташування знаків на торцях опорних пальців.
3. Натиснувши на педаль гальма із зусиллям в 12-16 кгс, підвести поворотом опорних пальців кінці колодок з боку пальців до упору в барабан. Потім затягнути в цьому положенні гайки опорних пальців, не допускаючи при цьому їх повороту. Провернути регулювальні ексцентрики до упору в гальмівні колодки.
4. Припинивши натискання на педаль, повернути регулювальні ексцентрики в зворотному напрямку настільки, щоб колеса оберталися вільно.
При установці нових гальмівних колодок, коли фрикційні накладки ще не приробили до поверхні барабанів, гальмівні барабани після зазначеної регулювання можуть нагріватися. Якщо нагрів невеликий і рука вільно терпить при дотику до обода барабана, то після декількох гальмувань колодки приробиться і нагрів припиниться. При сильному нагріванні гальмівних барабанів регулювальними ексцентриками треба трохи відвести колодки нагрівається гальма від гальмівного барабана.