На багатьох автомобілях зарубіжних виробників доступна регульована пауза склоочисника. На вітчизняних автомобілях подібної функції немає, буває, що встановлюється датчик дощу, але тільки на дорогих комплектаціях. Тим часом, на більшість вітчизняних автомобілів подібну функцію нескладно зробити самому.
Для цього нам знадобиться придбати реле склоочисника з регульованою паузою. Наприклад, для автомобілів Лада Калина, Пріора, ВАЗ-2109, ВАЗ-2114, ІЖ-2126 для цього підійде реле 723.3777-01 або 54.3777. Коштує воно близько 150-160 рублів.
Встановлюється реле склоочисника з регульованою паузою в штатне місце в монтажному блоці, замість стандартного реле склоочисника. Для цього відкриваємо кришку монтажного блоку, витягаємо старе реле, на його місце встановлюємо реле склоочисника з регульованою паузою.
Регулювання паузи здійснюється наступним чином. Потрібно встановити перемикач режимів склоочисника в положення «Переривистий режим» - встановиться стандартна пауза роботи склоочисника, 5 секунд між помахами щіток.
Для зміни паузи потрібно вимкнути двірники і, витримавши необхідну паузу, включити «Переривистий режим». Встановиться нове значення паузи. Наприклад, якщо нам потрібна пауза між помахами 10 секунд, потрібно включити двірники в переривчастий режим, потім вимкнути їх, через 10 секунд включити назад періодичною очисткою. Все, тепер двірники будуть автоматично включатися кожні 10 секунд.
Переваги реле склоочисника з регульованою паузою перед стандартним:
Діапазон зміни паузи від 0,5 до 45 секунд
Хід щіток при подачі води починається з затримкою в 0,5 секунди, що дозволяє накопичити достатню кількість води на лобовому склі до першого помаху щіток і уникнути тертя по сухому склу
Якщо короткочасно включити подачу води на скло, двірники роблять 3 помаху (зі стандартним реле - 4 помаху, останній зазвичай йде вже по сухому склу та дряпає його), якщо утримувати подачу води, двірники роблять 4 помаху.
Експлуатація показала, що до цієї функції звикаєш буквально за пару днів.